途達(dá)

2019款途達(dá)七座已于去年上市。2019款途達(dá)七座的到來(lái)，為眾多消費(fèi)者提供了新的選擇。從外觀來(lái)看，硬氣的車(chē)身線條，搭配中網(wǎng)的銀色鍍鉻修飾，盡顯硬朗與大氣，多邊形設(shè)計(jì)的大燈組更是增添了幾分獨(dú)特魅力。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，相比五座版車(chē)型，七座版最大的亮點(diǎn)便是增加了第三排座椅，極大地提升了車(chē)輛的載人能力，實(shí)用性得到顯著增強(qiáng)。在動(dòng)力方面，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。與之匹配的是6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱，無(wú)論是追求駕駛操控感還是偏向舒適便捷的駕駛體驗(yàn)，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。2019款途達(dá)七座在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它既擁有硬派的外觀風(fēng)格，又具備實(shí)用的空間布局和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

2020款日產(chǎn)途達(dá)于2019年11月6日正式上市。在那個(gè)特別的日子里，2020款日產(chǎn)途達(dá)帶著全新姿態(tài)走進(jìn)大眾視野，此次共推出6款車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。并且，全系均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢(shì)。從外觀來(lái)看，它依舊保持著硬朗格調(diào)，經(jīng)典風(fēng)格得以延續(xù)。配置上的升級(jí)則是一大亮點(diǎn)，胎壓檢測(cè)功能成為標(biāo)準(zhǔn)配置，讓駕駛安全性大大提高；部分車(chē)型加入車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，多媒體觸控屏升級(jí)為9英寸，不僅操作更便捷，顯示效果也更好。在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)言控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，讓駕駛變得更智能。動(dòng)力上，它搭載型號(hào)為QR25的2.5L縱置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kW（193Ps），最大扭矩為245Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱，部分車(chē)型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出色。2020款日產(chǎn)途達(dá)在多方面的表現(xiàn)，展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力與實(shí)力。

2019款日產(chǎn)途達(dá)落地價(jià)在17 - 25萬(wàn)元之間，不過(guò)會(huì)受配置、地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠等因素影響而有所不同。2019款日產(chǎn)途達(dá)作為年度改款車(chē)型，外觀延續(xù)老款剛勁風(fēng)格。配置上，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能直觀顯示胎壓，異常時(shí)報(bào)警。部分車(chē)型新增車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，提升娛樂(lè)體驗(yàn)。多媒體觸控屏升級(jí)到9英寸，顯示效果更佳。它采用非承載式車(chē)身，搭配低速四驅(qū)模式和后橋差速器，越野性能出色。動(dòng)力上，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩245?！っ?，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱，部分車(chē)型有四驅(qū)系統(tǒng)。這些不同的配置版本，使得車(chē)輛價(jià)格有差異。同時(shí)，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)需求不同，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠力度也不一樣，最終導(dǎo)致落地價(jià)格有所波動(dòng)?？傊?，2019款日產(chǎn)途達(dá)因自身多樣的配置以及外部不同的市場(chǎng)情況，落地價(jià)存在一定的區(qū)間范圍，消費(fèi)者需結(jié)合實(shí)際去了解具體價(jià)格。

2020款途達(dá)七座試駕表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾及科技配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。先看動(dòng)力，它搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生高扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)的加入，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。日本JATCO原裝進(jìn)口的7速手自一體變速箱，傳動(dòng)比大，換擋響應(yīng)快且動(dòng)力輸出平順，極大提升駕駛舒適性。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，黑色編織中網(wǎng)，硬派氣息撲面而來(lái)。前大燈組棱角協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條彰顯質(zhì)感。車(chē)身側(cè)面線條順暢大氣，尾部硬朗，與前臉造型相得益彰。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高和軸距保證了車(chē)內(nèi)空間充裕，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾上，中控屏幕升級(jí)到9英寸高清電容觸控屏，換擋桿有黑色護(hù)板，三幅式多功能方向盤(pán)實(shí)用又易操作。還擁有全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等科技配置，科技感滿滿。駕駛員乘坐舒適，適合居家生活。2020款途達(dá)七座在多個(gè)方面都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是動(dòng)力性能、外觀造型，還是內(nèi)飾與科技配置，都能滿足消費(fèi)者日常及出行需求 。

2019款日產(chǎn)途達(dá)沒(méi)有將鼓剎換成碟剎，依舊采用鼓剎配置。鼓剎與碟剎各有特點(diǎn)，不過(guò)在眾多消費(fèi)者印象中，碟剎似乎更具優(yōu)勢(shì)，也因此不少人關(guān)注日產(chǎn)途達(dá)的剎車(chē)配置是否更新。然而，2019款日產(chǎn)途達(dá)并未順應(yīng)這一期待，而是延續(xù)了鼓剎設(shè)計(jì)。盡管鼓剎沒(méi)有在這款車(chē)中被碟剎取代，但這并不影響它在其他方面的出色表現(xiàn)。從外觀上看，2019款日產(chǎn)途達(dá)保持硬派風(fēng)格。倒梯形多邊形進(jìn)氣格柵搭配黑色編織網(wǎng)狀中網(wǎng)，讓前臉極具辨識(shí)度；前大燈組棱角分明，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條硬朗，霧燈與銀色飾條巧妙搭配，增添了整體的精致感。車(chē)身側(cè)面線條流暢大氣，車(chē)尾設(shè)計(jì)與前臉協(xié)調(diào)統(tǒng)一，尾翼的加入還帶來(lái)了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。在空間方面，其4882毫米的車(chē)身長(zhǎng)度、1850毫米的寬度、1835毫米的高度以及2850毫米的軸距，讓車(chē)內(nèi)空間寬敞實(shí)用，為駕乘者提供了舒適的環(huán)境。所以，即便鼓剎未變，2019款日產(chǎn)途達(dá)在外觀與空間等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn) 。

2019款途達(dá)沒(méi)有柴油版車(chē)型，日產(chǎn)官方并未宣布會(huì)引入這一版本。汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃往往遵循著特定的節(jié)奏與考量。日產(chǎn)在途達(dá)車(chē)型布局上，對(duì)于柴油版的投放有著自身的權(quán)衡。在眾多的產(chǎn)品序列里，2019款途達(dá)沒(méi)有將柴油版納入其中，或許是基于市場(chǎng)需求的綜合評(píng)估。畢竟不同地區(qū)消費(fèi)者對(duì)燃油類型偏好有別，汽油車(chē)在一些場(chǎng)景下使用更為普遍，柴油車(chē)雖然動(dòng)力特性獨(dú)特，但受眾相對(duì)小眾。同時(shí)，技術(shù)研發(fā)與配套設(shè)施等因素也可能影響了這一決策。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校、排放處理等需要投入大量精力，而市場(chǎng)接受度和政策環(huán)境等外部因素也需要綜合考量。 因此，盡管柴油版車(chē)型在某些方面有著獨(dú)特魅力，但2019款途達(dá)未推出柴油版，是日產(chǎn)綜合多方面因素后做出的決定，以更好地契合市場(chǎng)整體需求與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。

途達(dá)防凍液不一定要專用的但專用防凍液有優(yōu)勢(shì)。專用的是針對(duì)途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、精密研發(fā)和精準(zhǔn)質(zhì)量控制能適配車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)避免化學(xué)反應(yīng)減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水道腐蝕。不用專用的話要注意盡量用同一品牌的不同品牌配方不同混合可能讓添加劑失效。有效期一般兩年個(gè)別會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)添加得確認(rèn)在有效期內(nèi)。要定期換一般兩年或 4 萬(wàn)公里出租車(chē)更勤。換的時(shí)候放凈舊液清洗冷卻系統(tǒng)再換新液。市場(chǎng)上有不少途達(dá)適用的防凍液像日產(chǎn)原廠 35℃藍(lán)色 8 升兩桶的京東活動(dòng)價(jià) 229 元滿減后 201 元。槿致原廠 1L 散裝京東促銷 47 元。天貓也有大概 27.52 元。總之專用的能更好保障車(chē)輛性能不用專用的得注意上述事項(xiàng)。

日產(chǎn)途達(dá)的保養(yǎng)成本不算低。每年行駛 2 萬(wàn)公里的情況下年保養(yǎng)費(fèi)約 3266 元。因?yàn)樗ｐB(yǎng)頻率較高5000 公里一保三年行駛 60000 公里保養(yǎng)總費(fèi)用 9798 元平均每年 3266 元。汽油費(fèi)方面途達(dá)平均油耗 10L/100km按廣東地區(qū) 92 號(hào)汽油價(jià)格 7.46 元/L每年跑 20000 公里油費(fèi)約 14920 元。保險(xiǎn)費(fèi)按全險(xiǎn)算每年約 8073 元。所以每年固定養(yǎng)車(chē)成本約 26259 元月均 2188.25 元。這還沒(méi)算停車(chē)費(fèi)、違章費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、高速費(fèi)等。如果想降低途達(dá)的保養(yǎng)成本要注意駕駛習(xí)慣平穩(wěn)駕駛能省油。合理規(guī)劃保險(xiǎn)項(xiàng)目只選必要的。按時(shí)保養(yǎng)不拖延避免大問(wèn)題產(chǎn)生高額維修費(fèi)用。

途達(dá)日產(chǎn)的保值率相當(dāng)不錯(cuò)。三年保值率約 78.66%四年保值率約 59%。途達(dá)保值率高是有多重原因的。其一它是日產(chǎn)旗下的車(chē)日產(chǎn)品牌知名度高影響力大。其二途達(dá)越野性能強(qiáng)能跟豐田普拉多、jeep 牧馬人、日產(chǎn)途樂(lè)等硬派越野抗衡。其三車(chē)輛皮實(shí)耐用用十年以上應(yīng)付日常沒(méi)問(wèn)題。其四性價(jià)比高駕駛手感好有 BOSE 音響等高級(jí)配備乘車(chē)舒適車(chē)內(nèi)和行李箱空間大適合家庭或商務(wù)。在合資 SUV 保值率排行榜中途達(dá)三年保值率排第三比奇駿還高。像日產(chǎn)奇駿前五年平均保值率也不錯(cuò)。在中型 SUV 保值率排名中鄭州日產(chǎn)途達(dá)三年保值率排名第六。在熱點(diǎn)城市保值率還會(huì)更高些。總之如果想買(mǎi)保值率高的 SUV途達(dá)是好選擇能減少因產(chǎn)品貶值造成的經(jīng)濟(jì)損失。

途達(dá)日產(chǎn)的內(nèi)飾做工挺好的。 從整體設(shè)計(jì)來(lái)看檔次感和層次感都有呈現(xiàn)采用對(duì)稱式布局功能區(qū)域清晰明了操作便捷。 中控臺(tái)軟塑材質(zhì)用得多部分是硬塑料不過(guò)紋路處理得好視覺(jué)效果不錯(cuò)。 大尺寸中控屏顯示清晰功能豐富還有實(shí)用的一鍵啟動(dòng)配置能提升駕駛體驗(yàn)。 方向盤(pán)是塑料材質(zhì)手感舒適用起來(lái)順手。 仿木紋裝飾件視覺(jué)和觸感都不錯(cuò)符合車(chē)輛定位。 前后座椅是真皮材質(zhì)包裹性好坐著舒服支撐感強(qiáng)。 雖說(shuō)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)可能比不上一些特別豪華的車(chē)但在相近價(jià)位車(chē)型里這樣的做工和用料是能讓人接受的。 中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方車(chē)內(nèi)沒(méi)異味也沒(méi)異響空間充足真皮座椅舒適做工精細(xì)。 總之途達(dá)日產(chǎn)的內(nèi)飾做工在各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)能給駕乘者帶來(lái)較好的感受。

途達(dá)的最大涉水深度為 800mm。一般專業(yè)的越野車(chē)都會(huì)標(biāo)注這個(gè)參數(shù)比如路虎。市場(chǎng)上大部分四驅(qū)車(chē)的涉水深度普遍在 400mm 到 600mm 之間相比之下途達(dá)的 800mm 涉水深度表現(xiàn)出色。途達(dá)作為一款硬派越野 SUV 車(chē)型車(chē)身高度 1835mm最小離地間隙 225mm還有 32°接近角和 27°的離去角這些都讓它擁有很好的通過(guò)性。常見(jiàn)輪胎尺寸為 255/60R18雖然輪胎在河底泥坑可能會(huì)有打滑情況但不影響其順利通過(guò)。車(chē)輛手冊(cè)中也能查閱到途達(dá)的最大涉水深度技術(shù)參數(shù)。其售價(jià)在 16.98 24.58 萬(wàn)元之間。途達(dá)不拿來(lái)過(guò)河真的可惜了這個(gè)高度的底盤(pán)足夠讓您攀山越嶺。總之途達(dá) 800mm 的最大涉水深度能滿足您在復(fù)雜路況下的出行需求。

途達(dá)后排座椅后移改裝需要謹(jǐn)慎操作下面給您詳細(xì)介紹。首先在車(chē)身地板上因?yàn)樽问枪潭ǖ乃砸诶硐氲奈恢瞄_(kāi)孔然后焊接螺母以便重新固定座椅。接著安裝滑軌在車(chē)身地板上裝好滑軌后將座椅和滑軌連接起來(lái)這樣就能實(shí)現(xiàn)座椅的前后調(diào)節(jié)滿足您不同的需求。但要注意在改裝時(shí)得考慮一些問(wèn)題。比如后備廂空間得足夠如果空間小要選合適的座椅。還要留意座椅后移是否有線路需要改遷有的話提前設(shè)計(jì)好改遷路徑。再就是確定座椅后移會(huì)不會(huì)對(duì)整車(chē)有影響沒(méi)影響才能進(jìn)行改裝。另外途達(dá)后排座椅放倒不是純平的想達(dá)到純平狀態(tài)得購(gòu)買(mǎi)相關(guān)改裝配件像后排座椅的墊子或坐墊套件等。總之建議您在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行途達(dá)后排座椅的后移改裝確保穩(wěn)固、安全又實(shí)用。

日產(chǎn)途達(dá)在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。先來(lái)說(shuō)變速箱反應(yīng)那叫一個(gè)靈敏換擋特別平順能瞬間完成降檔保證車(chē)始終有合適的速度和充足的動(dòng)力。高速駕駛的時(shí)候穩(wěn)定性很棒能迅速響應(yīng)駕駛員的操作指令讓你感覺(jué)平穩(wěn)又舒適。在車(chē)流密集的高速路上靈敏的變速箱響應(yīng)和精準(zhǔn)換擋更是讓人滿意。深踩油門(mén)時(shí)變速箱也能很快給出反應(yīng)。而且途達(dá)的高速四驅(qū)在雪天特別好用起步和超車(chē)都信心十足。雖說(shuō)開(kāi)國(guó)道最省油但高速極限 9.3 的油耗也還能接受。四驅(qū)系統(tǒng)在高速上表現(xiàn)出色強(qiáng)大的動(dòng)力加上穩(wěn)定的操控性能能讓車(chē)快速加速還能穩(wěn)穩(wěn)行駛。另外還配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的安靜程度?？傊债a(chǎn)途達(dá)在高速上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。

日產(chǎn)途達(dá)使用鼓式剎車(chē)主要是為了降低成本。鼓剎是一種傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)靠剎車(chē)鼓內(nèi)靜止剎車(chē)片與剎車(chē)鼓摩擦來(lái)降車(chē)輪轉(zhuǎn)速。測(cè)試顯示鼓式制動(dòng)沒(méi)明顯影響制動(dòng)距離475 米的制動(dòng)距離雖不算出色但剎車(chē)效果還行。途達(dá)重心高車(chē)身俯仰嚴(yán)重。廠家做這樣的設(shè)計(jì)決策雖說(shuō)鼓剎成本比碟剎低可在剎車(chē)性能方面鼓剎的剎車(chē)衰減穩(wěn)定性不如碟剎。其實(shí)鼓剎也有自身優(yōu)點(diǎn)比如在剎車(chē)力傳遞上比較直接制動(dòng)力較大。而且對(duì)于途達(dá)這種車(chē)型日常使用中的制動(dòng)需求基本能滿足。要想讓鼓剎保持良好性能得注意定期檢查和保養(yǎng)比如查看剎車(chē)片磨損程度及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。同時(shí)要保證剎車(chē)鼓清潔避免灰塵雜物影響剎車(chē)效果。雖說(shuō)鼓剎有不足但在途達(dá)上能滿足正常駕駛需求只要做好維護(hù)不必過(guò)于擔(dān)心。

日產(chǎn)途達(dá)一箱油能跑的公里數(shù)大概在 600 780 公里之間。這是個(gè)大致范圍具體能跑多少得看不少因素。首先車(chē)型不同油箱大小就不一樣有的車(chē)油箱大有的小。像排氣量 2.0 的車(chē)百公里油耗約 10 升油箱容量 60 70 升的話能跑 600 700 公里。而且四驅(qū)版綜合油耗 9.6L市區(qū)實(shí)際油耗 15L 左右高速 8L綜合油耗 12L 左右。途達(dá)油箱容量 73L紅線報(bào)警時(shí)加滿要 65L跑高速能續(xù)航 800 公里能滿足大部分出行需求。其次駕駛條件也有影響比如路況和駕駛速度。要是總在擁堵路段開(kāi)油耗就高一箱油跑的公里數(shù)就少。要是在高速上勻速行駛油耗就低能跑的公里數(shù)就多?？傊债a(chǎn)途達(dá)一箱油能跑的公里數(shù)得綜合考慮車(chē)型、排氣量、駕駛條件這些因素。

日產(chǎn)途達(dá)是在鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的。鄭州日產(chǎn)是一家成立于 1993 年的企業(yè)由東風(fēng)汽車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和日本日產(chǎn)汽車(chē)有限公司共同出資組建總部位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。鄭州日產(chǎn)的工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)其 QCT 主要指標(biāo)達(dá)成了日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平并且經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造總裝能力、涂裝能力等都有顯著提升。途達(dá)在這樣的生產(chǎn)環(huán)境下誕生具備較高的品質(zhì)保障。比如在外觀方面整體線條硬朗采用了最新的 VMotion 設(shè)計(jì)語(yǔ)言前格柵由大尺寸的 U 形鍍鉻條和蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格搭配造型獨(dú)特。2022 款途達(dá)作為新款車(chē)也是在鄭州日產(chǎn)的總部研發(fā)生產(chǎn)。總之鄭州日產(chǎn)為途達(dá)的生產(chǎn)提供了先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)條件確保了車(chē)輛的性能和質(zhì)量。

日產(chǎn)途達(dá)的油耗綜合在 8.9 9.6L/100km。 具體來(lái)說(shuō)兩驅(qū)精英版、兩驅(qū)領(lǐng)先版是 8.9L/100km兩驅(qū)豪華版、兩驅(qū)智享版是 9.2L/100km四驅(qū)豪華版、四驅(qū)旗艦版是 9.6L/100km。 實(shí)際情況中堵車(chē)時(shí)油耗約 13.5L高速時(shí)約 8.7L整備質(zhì)量 1799KG 的情況下綜合百公里 10.4L 的油耗算有頗高經(jīng)濟(jì)性。一般在 8.9 11.1L/100km 之間。 想降低油耗可這樣做清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳檢查氧傳感器定期更換三濾檢查電子控制單元。 日產(chǎn)途達(dá)的口碑不錯(cuò)被稱為“同類舒適王”。它是鄭州日產(chǎn)的中型 SUV最大功率 135最大扭矩 251發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5L 184 馬力 L4配七擋手自一體變速箱。

途達(dá)應(yīng)該加 92 還是 95 汽油答案是途達(dá)建議加 92 號(hào)汽油。 這是因?yàn)楣俜狡?chē)使用手冊(cè)推薦油箱蓋上也有清晰標(biāo)注。途達(dá)的 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是 10:1這種自然吸氣引擎使用 92 號(hào)汽油能完全滿足需求。 雖說(shuō)高標(biāo)號(hào)的 95 號(hào)汽油可以提高燃燒效率、減少積碳產(chǎn)生、提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性但對(duì)于平時(shí)家用代步92 號(hào)汽油就足夠了。 要是經(jīng)常在城市擁堵路段行駛92 號(hào)汽油也沒(méi)問(wèn)題。 當(dāng)然汽油的選擇也需考慮個(gè)人駕駛習(xí)慣和行駛路況。不過(guò)從總體來(lái)說(shuō)按照官方推薦途達(dá)加 92 號(hào)汽油是合適的選擇能保證車(chē)輛正常運(yùn)行滿足日常使用需要還能節(jié)省一定的費(fèi)用。

途達(dá)的百公里加速時(shí)間因不同情況而有所差異。 官方測(cè)定途達(dá)搭載 2.5L 排量引擎百公里加速時(shí)間為 11.69 秒060km 加速時(shí)間為 4.64 秒。 在改裝 VT 機(jī)械增壓套件后最大馬力提升至 237 匹最大扭矩提升至 276 牛米百公里加速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)突破 9 秒大關(guān)達(dá)到 8.6 秒。 需要注意的是途達(dá)前期加速時(shí)三檔后加速感會(huì)減弱。 車(chē)輛的百公里加速性能受多個(gè)核心因素影響扭矩決定車(chē)輛起步力量大小。 總之途達(dá)的百公里加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的能滿足日常使用需求。對(duì)于追求更強(qiáng)勁加速性能的車(chē)主通過(guò)合理改裝也能有效提升其加速能力。

途達(dá)二手車(chē)數(shù)量多原因主要有以下這些。首先是銷量大途達(dá)性價(jià)比高吸引眾多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)賣(mài)得多二手車(chē)自然供應(yīng)也跟著多。再者保值率高即便開(kāi)了一段時(shí)間價(jià)值還能較好保留這促進(jìn)了二手車(chē)流通。還有口碑好這一點(diǎn)在市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)途達(dá)評(píng)價(jià)普遍高所以車(chē)主用過(guò)后愿意賣(mài)掉。另外維修保養(yǎng)方便讓車(chē)主沒(méi)什么后顧之憂賣(mài)車(chē)時(shí)也更干脆。最后就是二手車(chē)市場(chǎng)有需求這也使得途達(dá)二手車(chē)數(shù)量增加。但最關(guān)鍵的還是銷量大保有量大流入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)子也就比較多。對(duì)于想買(mǎi)途達(dá)二手車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)這么多的車(chē)源挑選的余地就大能找到更符合自己需求和預(yù)算的車(chē)。而對(duì)于原車(chē)主好的口碑和保值率讓他們賣(mài)車(chē)時(shí)能有個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格?？傊具_(dá)二手車(chē)數(shù)量多是多種因素共同作用的結(jié)果。