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首創(chuàng)900V平臺(tái)，三代ES8來(lái)了

日前，第三代蔚來(lái)ES8官圖亮相，同時(shí)在工信部進(jìn)行新車申報(bào)。該車基于NT3.0平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款，設(shè)計(jì)多處調(diào)整，配置升級(jí)。將于今年三季度正式發(fā)布?，F(xiàn)款蔚來(lái)ES8官方指導(dǎo)價(jià)49.8萬(wàn)元起。第三代蔚來(lái)ES8整體車身輪廓變化不明顯。
首創(chuàng)900V平臺(tái)，三代ES8來(lái)了
2025-06-23 02:09:40
蔚來(lái)ES8
蔚來(lái)ES8
指導(dǎo)價(jià)： 49.8-59.8萬(wàn)
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怎么還隱藏式門把手，工信部不是發(fā)文要整治隱藏式式門把手了嗎
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這個(gè)側(cè)面看起來(lái)有點(diǎn)難以形容[我想靜靜]車很厚的感覺(jué)，尤其是車底盤，看起來(lái)非常厚，然后車頭又短又小，就感覺(jué)車身很大很厚實(shí)，車頭又短又小，顯得有點(diǎn)滑稽……
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牛逼，二代ES8還得跌價(jià)[我想靜靜]
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車頭接縫過(guò)多，降低豪華感
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es8直接升級(jí)到了es9
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高度一米八，走在路上就是一堵墻
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這才是該有的尺寸
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5566改款用老平臺(tái)，es8有用新平臺(tái)，蔚來(lái)還能再混亂一些么？
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側(cè)面胎和車身的比例好奇怪
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改名叫ES9了要
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個(gè)人感覺(jué)這車正面、斜側(cè)、尾部都好看，唯獨(dú)側(cè)面車身和輪胎比例看起來(lái)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，輪胎顯小了點(diǎn)
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中國(guó)車企到了該整頓的時(shí)候了，不是說(shuō)車不好，關(guān)鍵可能賣幾臺(tái)，這背后玩得是誰(shuí)的錢，車企老總拿著高薪，卻沒(méi)負(fù)起責(zé)任，國(guó)家要出手，避免車企恒大
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