周鴻祎和朱華榮現(xiàn)場(chǎng)一起體驗(yàn)漂移

周鴻祎與朱華榮的漂移聯(lián)動(dòng)，本質(zhì)是 “科技 + 制造” 的深度融合試驗(yàn)。360 的智駕算法、長(zhǎng)安的機(jī)械調(diào)校，看似跨界，實(shí)則瞄準(zhǔn)智能汽車(chē)的核心矛盾 ——“安全與體驗(yàn)的平衡”。但合作落地難在 “數(shù)據(jù)協(xié)同” 與 “成本控制”：智駕系統(tǒng)需要車(chē)輛傳感器全接入，會(huì)增加造車(chē)成本；車(chē)企與科技公司的利益分配，也可能讓合作停在 “營(yíng)銷層面”。若能突破，將為行業(yè)樹(shù)立 “軟硬協(xié)同” 標(biāo)桿，否則只是一場(chǎng) “高端作秀”

炒作吧就！漂移能解決智能車(chē)的 “續(xù)航焦慮”“充電難”？車(chē)企不搞核心技術(shù)，凈整這些沒(méi)用的

這場(chǎng)漂移直播，是教科書(shū)級(jí)的 “事件營(yíng)銷”。用 “大佬跨界” 打破行業(yè)圈層，360 圈了 “科技粉”，長(zhǎng)安圈了 “汽車(chē)粉”，雙方流量疊加，話題直接爆了。但營(yíng)銷的關(guān)鍵是 “可持續(xù)”—— 后續(xù)需推出合作車(chē)型的 “差異化賣(mài)點(diǎn)”（如智駕 + 操控的融合體驗(yàn) ），否則熱度褪去，消費(fèi)者只會(huì)覺(jué)得 “被割韭菜”

建議大佬們搞個(gè) “漂移公開(kāi)課”，教車(chē)主玩操控，既推廣技術(shù)，又圈粉，比單純作秀強(qiáng)多了

開(kāi)了十年車(chē)，見(jiàn)證從 “機(jī)械為王” 到 “智能為王”，現(xiàn)在又回到 “智能 + 機(jī)械”，大佬們的合作，讓我看到汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，期待更多驚喜

跨界合作真能落地？360 搞安全軟件還行，造車(chē)懂多少？別最后合作車(chē)型是 “四不像”，坑消費(fèi)者

看到中國(guó)科技公司和車(chē)企聯(lián)手，太提氣了！以前被外資車(chē)企壟斷技術(shù)，現(xiàn)在我們自己能玩 “智駕 + 操控”，必須支持

別光拍視頻作秀！漂移是車(chē)手開(kāi)的吧，普通人買(mǎi)了車(chē)能這么玩？智能車(chē)關(guān)鍵是日常通勤，別搞這些花里胡哨的

啊啊??！漂移現(xiàn)場(chǎng)的胎煙、聲浪，隔著屏幕都能感受到，求大佬們搞個(gè) “車(chē)主漂移體驗(yàn)日”，我第一個(gè)報(bào)名

周鴻祎：我負(fù)責(zé) “保命”（智駕安全 ），朱華榮：我負(fù)責(zé) “飄移”（底盤(pán)操控 ），車(chē)主：我負(fù)責(zé) “哇塞”（吃瓜叫好 ），這分工絕了（狗頭

老車(chē)主狂喜！看到大佬們玩漂移，更堅(jiān)信國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)了，長(zhǎng)安的底盤(pán)調(diào)校 + 360 的智駕輔助，以后開(kāi)車(chē)又安全又好玩，必須支持

長(zhǎng)安汽車(chē)沖啊！和 360 聯(lián)手搞事情，把智能車(chē)的操控感卷到新高度，讓合資車(chē)看看中國(guó)車(chē)企的實(shí)力

看大佬漂移→想自己試試→想起自己車(chē)的 “買(mǎi)菜底盤(pán)”→默默關(guān)閉視頻，哭暈在廁所

跨界玩漂移，這才是中國(guó)汽車(chē)該有的樣子！以前覺(jué)得智能車(chē)只會(huì)堆屏幕，現(xiàn)在看，操控和安全也能拉滿，期待 360 和長(zhǎng)安的合作車(chē)型

我開(kāi)的是長(zhǎng)安車(chē)，底盤(pán)確實(shí)穩(wěn)，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)一言難盡，希望 360 能把智駕和車(chē)機(jī)優(yōu)化好，別讓合作 “雷聲大雨點(diǎn)小”

跨界合作會(huì)不會(huì)讓 “車(chē)企特色” 消失？長(zhǎng)安原本的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格，會(huì)不會(huì)被 360 的智駕需求 “綁架”，變得不倫不類

周鴻祎漂移→網(wǎng)友催合作車(chē)型→車(chē)企官宣→智駕系統(tǒng) “翻車(chē)”→大佬們直播道歉，這劇情太刺激

周鴻祎朱華榮鎖死！以后漂移直播必須常態(tài)化，我要當(dāng) “跨界 CP” 的忠實(shí)粉，長(zhǎng)安 360 沖鴨

作為消費(fèi)者，我們盼著 “跨界合作” 帶來(lái)更好的車(chē)，但更關(guān)注 “實(shí)際體驗(yàn)”。比如，智駕輔助能否在漂移時(shí)自動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？日常通勤的能耗、車(chē)機(jī)流暢度是否受影響？希望大佬們別只搞 “漂移噱頭”，把合作成果落實(shí)到 “每一輛量產(chǎn)車(chē)”，讓我們花的錢(qián)真正 “物超所值”

下次漂移直播能不能讓周鴻祎自己開(kāi)？看看 “紅衣教主” 的車(chē)技，比看專業(yè)車(chē)手更刺激