日本汽車(chē)文化博覽(2) 福祉車(chē)/無(wú)障礙車(chē)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】上一期我們說(shuō)的是K-car,其“麻雀雖小,五臟俱全”的特性很好地說(shuō)明了日本人多年來(lái)生活在彈丸之地上所培養(yǎng)出來(lái)的靈活與變通;這期我們要說(shuō)的是福祉車(chē),而它能看作是因?yàn)槿毡旧鐣?huì)老齡化嚴(yán)重的產(chǎn)物,也算得上是日本人天生細(xì)心外加一點(diǎn)點(diǎn)的杞人憂(yōu)天所帶來(lái)的結(jié)果;怎樣也好,在日本,福祉車(chē),也就是專(zhuān)門(mén)為殘障及行動(dòng)不便的人士、高齡老人等設(shè)計(jì)的專(zhuān)用汽車(chē)可以說(shuō)是處于世界領(lǐng)先地位的,不論是設(shè)計(jì)、產(chǎn)量還是保有量皆是。
相關(guān)文章:
日本汽車(chē)文化博覽(1) 輕自動(dòng)車(chē)/K-car篇
//www.hunyuanol.com/wenhua/1208/2062563.html
● 概念
福祉車(chē)其實(shí)是完全照搬了日語(yǔ)詞語(yǔ)中的漢字,其正確翻譯應(yīng)該是福利車(chē),某種程度上講,是在政府政策引導(dǎo)之下,通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿讓車(chē)廠自覺(jué)執(zhí)行的一種社會(huì)福利手段。而福祉車(chē)其并不是完全的特別開(kāi)發(fā)車(chē)型,只是在一般車(chē)型的基礎(chǔ)上增添了如可旋轉(zhuǎn)/伸出/升降的座椅,或者是具備搭載輪椅的能力,以將殘障人士乘坐時(shí)的不便減到最低。
上次我們說(shuō)到了輕自動(dòng)車(chē)/K-car在日本境內(nèi)能享有大幅度的稅費(fèi)及政策優(yōu)惠,那么對(duì)于這種有社會(huì)福利意義的車(chē)型,當(dāng)然會(huì)有更大的支持。且不說(shuō)金錢(qián)上基本能通過(guò)免稅及補(bǔ)貼等手段將改裝加裝各種無(wú)障礙設(shè)施的費(fèi)用都補(bǔ)回來(lái),而在后續(xù)的使用中,在諸如停車(chē)等方面也享有較大的優(yōu)先權(quán)。
● 功能淺析
與其說(shuō)福祉車(chē)是日本人的專(zhuān)利,其實(shí)這更是一個(gè)世界共通的概念,也就是無(wú)障礙化汽車(chē),在歐美一般的做法為“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車(chē)輛)。例如是低地板客車(chē)及帶升降裝置客車(chē)等,這些車(chē)內(nèi)沒(méi)有臺(tái)階,輪椅可以直接上下車(chē),有輪椅??康膶?zhuān)用位置,但是更多的存在于公共交通當(dāng)中。
而日本人之所以有舉世聞名的福祉車(chē)文化,除車(chē)企將福祉車(chē)從“特殊定制”的范圍拉到了“量產(chǎn)車(chē)型”的陣列中,更因?yàn)樗麄儗o(wú)障礙設(shè)施移植到了更小的家用車(chē)之上,而且功能也做得更為體貼細(xì)致,甚至還有了“豪華”/“一般”/“舒適”等產(chǎn)品級(jí)別劃分了,真的是與普通車(chē)型無(wú)異。
大體上來(lái)說(shuō),福祉車(chē)分為兩種:“自駕式”和“照護(hù)式”,“自駕式”是由身體行動(dòng)不便者自己駕駛的車(chē)輛,也就是帶輔助駕駛裝置(不需要使用全部肢體駕駛)的汽車(chē)。這賦予了那些雖然有所殘障,但依然具備駕駛所需條件的人士更大的活動(dòng)自由。
而“照護(hù)式”則主要是用于照護(hù)和接送身體行動(dòng)不便者的車(chē)輛,包括了旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)式坐椅車(chē)(可使副駕駛席及后排坐椅向外側(cè)旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)滑動(dòng))、升降坐椅車(chē)(副駕駛席及后排坐椅向外側(cè)旋轉(zhuǎn)后,下降至較低位置,可輕松地從輪椅上移動(dòng)到車(chē)內(nèi))、斜坡形或電動(dòng)型輪椅升降裝置(可以直接坐在輪椅上乘車(chē))。這一種形式的福祉車(chē),主要面向有家人照顧或有條件負(fù)擔(dān)護(hù)理人員的客戶(hù),更大的作用是減輕護(hù)理人員的負(fù)擔(dān),同時(shí)也方便了有需要人士的使用。
據(jù)日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),日本汽車(chē)廠商年均銷(xiāo)售約3.5萬(wàn)輛福祉車(chē),其中約2萬(wàn)余輛來(lái)自豐田汽車(chē)。而豐田在日本愛(ài)知縣專(zhuān)門(mén)設(shè)有福祉車(chē)生產(chǎn)線,豐田旗下的車(chē)型,從皇冠到威姿多款車(chē)型均設(shè)有專(zhuān)供殘疾和高齡駕駛者使用的旋轉(zhuǎn)坐椅等方便設(shè)施可供選配,因此說(shuō),福祉車(chē)并不是一款一款的特定車(chē)型,只要加裝了相應(yīng)設(shè)施,什么車(chē)也可以是福祉車(chē)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1帶著信心而來(lái) 試駕一汽-大眾捷達(dá) VS5
- 2空間與續(xù)航兼顧 長(zhǎng)安歐尚A600EV實(shí)拍解析
- 3亞洲龍2.0L車(chē)型申報(bào)圖 起售價(jià)或低于20萬(wàn)
- 4怕不怕?新款一汽-大眾邁騰尾標(biāo)下帶字母了
- 5扎實(shí)的駕控體驗(yàn) 測(cè)試上汽大眾途岳 330TSI
- 6全方位的升級(jí) 凱迪拉克新款XT5實(shí)拍解析
- 7新款本田繽智正式上市 售12.78-17.68萬(wàn)元
- 8豐田新一代卡羅拉或?qū)⒂?月8日正式上市
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2空間與續(xù)航兼顧 長(zhǎng)安歐尚A600EV實(shí)拍解析