理念S1

廣汽本田Concept S1質(zhì)量如何？店主的真實(shí)評(píng)價(jià)在這里！廣汽本田Idea S1是一款非常受歡迎的小型SUV，擁有時(shí)尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和出色的性能。不過對(duì)于很多人來說，車好不好才是最重要的。在本文中，我們將通過車主們的真實(shí)評(píng)價(jià)來回答這個(gè)問題。表里廣汽本田Idea S1擁有非常漂亮的外觀，流暢的車身線條，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，給人留下了深刻的印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，用料考究，做工精細(xì)，整體感覺很舒服。廣汽本田Concept S1搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速性能好，燃油經(jīng)濟(jì)性好。底盤調(diào)教也很不錯(cuò)，懸架系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，行駛過程很平穩(wěn)。廣汽本田Idea S1配備了BS、EBD、倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置，提升了整車的安全性能。在車主們的評(píng)價(jià)中，廣汽本田Concept S1的安全性能得到了高度評(píng)價(jià)。在車主的評(píng)價(jià)中，廣汽本田Concept S1的保養(yǎng)成本是比較低的，保養(yǎng)起來也比較方便，這也是很多人選擇這款車的原因之一。綜上所述，廣汽本田Concept S1的品質(zhì)表現(xiàn)非常出色，車主的評(píng)價(jià)也非常高。如果你正在考慮購(gòu)買一款小型SUV，那么廣汽本田Idea S1值得你關(guān)注。

不過，廣本是知道廣本概念的。廣本理念要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須要有自己的研發(fā)技術(shù)，發(fā)展自己的品牌，開發(fā)出在中國(guó)市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。可以收看。將近三年半的時(shí)間，在外人看來是xml時(shí)間的流逝，但對(duì)于余光本來說，卻是陣痛和從無到有分娩的過程Maximum。

理念S1是國(guó)內(nèi)首款合資自主車型，依托本田為背景，車型技術(shù)和外觀設(shè)計(jì)成熟。新理念S1外形時(shí)尚，車身精致，空間充裕，操控靈活，配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。不足之處：內(nèi)飾做工較差，鈑金較薄，售價(jià)偏高，維修問題較多，返修率高。

不足比較明顯?，F(xiàn)代人買車更加注重車的品質(zhì)，而理念s1內(nèi)飾做工粗糙，塑料感較強(qiáng)，尾箱空間不可拓展，提速效果不太好等這種不足比較明顯，所以有越來越少的人購(gòu)買。理念s1是廣汽本田推出的一種汽車品牌。

s1概念車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。S1是廣汽本田推出的一個(gè)汽車品牌。經(jīng)過幾年的努力，廣汽本田的獨(dú)立品牌概念終于進(jìn)入了市場(chǎng)，其第一輛概念車S1。以往每個(gè)重要的車展，廣汽本田都會(huì)帶來一款外觀新潮的概念車，引起大家的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)未來產(chǎn)品的期望。然而，在真正的量產(chǎn)車型S1上，基本上沒有概念車，這有些令人失望。短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙在整車整體布局中只占很小一部分，高大的車頂曲線延續(xù)了本田的設(shè)計(jì)理念"最大化乘客艙"。

距離S1上一次改款已經(jīng)快一年了，當(dāng)時(shí)只推出了5款1.5L車型，而1.3L車型被取消了。這不僅在與威馳、起亞K2、瑞納等競(jìng)品車型去PK時(shí)顯得有些乏力，也在一定程度上制約了銷量的增長(zhǎng)。今年3月初，概念S1終于又推出了兩款1.3L車型，最低價(jià)格降至6.78萬元，比2012款入門級(jí)車型的指導(dǎo)價(jià)便宜了2000元。價(jià)格很吸引人。 這就是關(guān)于S1概念車性能的所有信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

廣汽本田理念S1在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)與老款思迪的設(shè)計(jì)十分的相似，方形的出風(fēng)口、三幅式儀表盤和直排式變速器都可以在這款車上看到。配備的是三幅的方向盤，高配車型采用真皮材質(zhì)包裹。三炮筒式的自發(fā)光儀表盤并沒有多大的科技含量，采用的是紅底白字的表盤和紅色的指示搭配。廣汽本田理念S1作為一款主打家庭的車型，在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面并沒有采用過多的裝飾。中控臺(tái)整體以黑白色調(diào)搭配，在輔以銀色面板裝飾，本次曝光車型采用的車型搭載的是5速自動(dòng)變速器?？照{(diào)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，每一項(xiàng)功能的控制鍵都在駕駛者觸手可及的地方。不過空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換采用了手動(dòng)撥桿式調(diào)節(jié)方法。

在動(dòng)力性能上，理念s1將使用舊款思迪和飛度的動(dòng)力系統(tǒng),包括1.3l和1.5l兩款四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī),但和現(xiàn)款飛度的動(dòng)力總成并相同。這兩款代號(hào)分別為l13a3和l15a1的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為60kw和77kw,動(dòng)力輸出比現(xiàn)款小,傳動(dòng)系統(tǒng)則有5速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩種變速器。在底盤懸掛方面，理念s1的底盤結(jié)構(gòu)是該級(jí)別車型十分常用的前麥弗遜式和后扭力梁式結(jié)構(gòu),調(diào)校仍然以舒適性為主。雖然也能承受一定速度下的過彎動(dòng)作,但比較明顯的側(cè)傾是不可避免的。但理念s1十分厚道地使用了185/60 r15的米其林輪胎,抓地性表現(xiàn)優(yōu)異。

理念s1和207優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，最開始看賽歐，后看理念S1 1.3MT，了解價(jià)格大概7.5萬全包，再后來看207 1.4馭樂，了解價(jià)格大概7.8萬全包，兩車價(jià)格差不多，說說我了解的兩車的優(yōu)缺點(diǎn)：理念優(yōu)點(diǎn)：1、比207省油，低轉(zhuǎn)速下輸出的扭矩大。2、比207空間大理念的缺點(diǎn)：1、沒有霧燈（個(gè)人覺得很關(guān)鍵）2、沒有倒車?yán)走_(dá)（個(gè)人覺得很關(guān)鍵）3、沒有鋁輪轂（個(gè)人覺得很關(guān)鍵）4、品牌沒有標(biāo)致好5、沒有CD6、雨刷沒有慢速檔

理念S1雨刷沒有間歇模式，請(qǐng)問可以改造嗎？雨刷沒有間歇模式太不方便了。店家一點(diǎn)都不人性化，請(qǐng)問可以改造嗎？如果可以改的話，估計(jì)多少錢？網(wǎng)友fgjj7說：理念S1雨刷沒有間歇模式的，的確不方便啊！今早廣州下小雨親身感受，傷不起?，F(xiàn)已決定將其列為下一折騰目標(biāo)，查過思迪的電路圖，好像不用接線，直接換上思迪的開關(guān)就行了。思迪的控制開關(guān)是直接在開關(guān)內(nèi)由一個(gè)電路板進(jìn)行控制,理念的開關(guān)應(yīng)該只是少了這個(gè)電路板而已吧。

平心而論，這樣的配置，這樣的價(jià)位，可以選擇的車多了去了！~~長(zhǎng)得像不像鋒范倒無所謂，外形過得去就可以了，關(guān)鍵是，車型太少了！價(jià)格也太離譜了！~1.5L的沒有手動(dòng)版，這樣將會(huì)流失很大一部分的潛在買主！~1.3L的畢竟動(dòng)力太差了些，開個(gè)空調(diào)就不夠用了！感覺本田也不是想把理念做好，不然不會(huì)弄成現(xiàn)在這個(gè)樣子！當(dāng)然了，本田也不可能把理念做好，不然車又漂亮配置又高，價(jià)格還便宜，鋒范、飛度還有誰去買??？

在1.5L車型上，理念S1并沒有任何手動(dòng)車型可供選擇，僅僅提供了一款5速自動(dòng)擋。1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)來自于飛度(思迪)車型的上一代動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率77kW/5800rpm、峰值扭矩143Nm/4800rpm，實(shí)際驅(qū)動(dòng)這款1058KG車重的小車并不吃力，尤其是起步階段并沒有顯出過分軟弱，只是中段再加速的話就會(huì)稍稍有點(diǎn)力不從心的感覺了。

理念S1 兩種排量采用的是不同的輪胎，1.3L采用的是萬力牌175/65 R14的輪胎，而1.5L 是米其林185/60 R15的輪胎，同時(shí)輪轂造型和材質(zhì)（1.5L為鋁合金輪轂、1.3L為鋼制輪轂）也有所不同，這高低區(qū)別對(duì)待，使得1.3L輪胎成為了很多人詬病的地方。備胎都是非全尺寸配備對(duì)這種價(jià)位的車型來說也很正常。

說實(shí)話，買車前，我也一直在糾結(jié)，深感選車是個(gè)體力活，也是腦力活！最后，經(jīng)過多方考慮，綜合了各種意見，選擇了理念s1。這次去北海，是我家理念的第二次自駕游，因?yàn)槁烦瘫容^遠(yuǎn)，所以更具考驗(yàn)。大家都知道，自駕游主要考驗(yàn)的是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛舒適性還有乘載能力。個(gè)人感覺，這次自駕游中，理念在這三方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，理念用的是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上沒問題，這次長(zhǎng)途駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，加速也還不錯(cuò)；駕駛舒適性方面，理念還有提升的空間。個(gè)人感覺，理念在換擋時(shí)有輕微的頓挫感，速度到110多時(shí)胎噪有點(diǎn)大，配置和內(nèi)飾也比較一般，不過相較與其它同級(jí)別的車，綜合來說已經(jīng)算是不錯(cuò)的；乘載能力上，理念的空間對(duì)于我這個(gè)只有一米七五左右的人來說，還算寬裕。不過，這次出行，最讓我滿意的還是理念510L的后車廂。LP挑挑揀揀了不少東西，甚至還準(zhǔn)備了露營(yíng)用的那種兩人便攜帳篷，都統(tǒng)統(tǒng)都給塞進(jìn)去了。

后備箱是理念S1值得炫耀的地方，內(nèi)部比較規(guī)整，通過我們的測(cè)試得知，其長(zhǎng)度、寬度、高度分別為134cm、101cm、58.5cm，整體容積為510升，這樣的空間足以挑戰(zhàn)一些較小的緊湊車型了，只不過遺憾的是后排座椅不能放倒，影響了后備箱空間的延展性。理念S1的儲(chǔ)物格還是比較豐富的，雖然沒帶阻尼的手套箱空間過偏小，不過加上上層儲(chǔ)物格，總體空間還是要比一般車型大上不少。同時(shí)在中控臺(tái)中間、下層以及手剎處都有可放置手機(jī)、卡片以及錢包的外放式儲(chǔ)物格，此外，前排中央設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架，前排兩邊都有儲(chǔ)物空間，儲(chǔ)物比較方便。只是前排門板儲(chǔ)物格空間過小，礦泉水瓶放不下，實(shí)用性有所下降。相比前排，理念S1的后排儲(chǔ)物空間少了很多，沒有設(shè)計(jì)中央扶手，后門板處和前排后背都沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格，使得后排儲(chǔ)物空間不足，好在前排中央靠后位置設(shè)計(jì)了兩個(gè)杯架彌補(bǔ)了一些不足。

教大家理念s1雨刷養(yǎng)護(hù)方法，一般我們雨刷輕微損壞時(shí)會(huì)掃到一條條的水痕，嚴(yán)重的是掃過還是水紋，遇到這種狀況都會(huì)到汽車百貨或是大賣場(chǎng)購(gòu)買雨刷更換，便宜的一支60幾元貴的一組500元左右，大約3-6個(gè)月會(huì)換一組，現(xiàn)在只要合伙花10元就可以用4年以上。1.到五金行購(gòu)買800號(hào)的水砂紙（一大張約$10）2.我們只需用到約2支手指頭范圍的水砂紙而已3.先將雨刷拆下，用水砂紙沾濕在水中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5次，再用水沖乾凈后裝回雨刷，測(cè)試是否刷的夠不夠乾凈，不夠的話再來一次。它最主要是利用水會(huì)讓雨刷片較為軟化，再利用水砂紙能在水中磨平的特性，將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變形磨平，根據(jù)老板所說它的RV休旅車4年都沒換過雨刷耶，這樣車上準(zhǔn)備一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾凈時(shí)視線不良的問題了.

理念s1舒適性能極好，大燈高低可調(diào)提高適應(yīng)性，車門控制鍵無背景燈，理念S1遠(yuǎn)近燈光照射角度可調(diào)，具有更好的適應(yīng)性，近光燈最遠(yuǎn)的時(shí)候可以看到40米處的樁桶，最低時(shí)僅能看清20米處樁桶，但是亮度非常充足。而理念S1的遠(yuǎn)光燈在最低位置就可以看見60米處的樁桶，效果較好，夜晚對(duì)遠(yuǎn)處路況有比較好的了解。理念S1中控臺(tái)背光燈為橘黃色，比較溫馨，儀表背光燈與指針則都為紅色，比較醒目。而且因?yàn)橥砩峡床磺謇砟頢1儀表盤那奇怪的配色，所以比白天招人喜歡多了，在沒有比較的情況下感覺挺不錯(cuò)。理念S1車門上的控制鍵完全沒有背景燈光，都只能靠摸索來操作。而車內(nèi)照明燈光的安排有些意思，高配車型的車頂閱讀燈與天窗控制鍵都在靠前的控制區(qū)域。而低配版理念S1閱讀燈則位于車頂中間位置。

雖然理念S1的車身參數(shù)不太理想，但是采用了"MM"乘坐空間最大化設(shè)計(jì)理念，使得內(nèi)部空間與其它同級(jí)別車型有所不同。從前排就可以體驗(yàn)到，乘坐175cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好坐姿以后，前排腿部有四指距離，頭部有一拳加一指的空間，對(duì)于小型車來說已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。后排空間也不錯(cuò)，前排座椅不變，175cm的體驗(yàn)者坐入后排腿部有28cm的距離，而頭部有兩指的空間，頭部空間稍微有點(diǎn)不足。值得一提的是由于理念S1 C柱設(shè)計(jì)比較寬，所以個(gè)頭較高的后排乘客在下車時(shí)會(huì)有輕微的磕頭現(xiàn)象，這點(diǎn)值得消費(fèi)者關(guān)注，也希望廠家有所改變。由于沒有配備中央頭枕使得后排乘坐第五名乘客頭部不夠舒適，不過中置油箱設(shè)計(jì)使得腿部空間有一定優(yōu)勢(shì)，中央地板基本是平整的。