邁凱倫

邁凱倫750是手動(dòng)擋車型。邁凱倫750配置的是手動(dòng)擋，傳動(dòng)系統(tǒng)適配7速SSG變速箱。這種配置在超跑領(lǐng)域較為常見，7速SSG變速箱能為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。從動(dòng)力性能上看，它搭載3.8T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率496kW/7100rpm，峰值扭矩700Nm/5000 - 6500rpm，與手動(dòng)擋的搭配相得益彰，讓車輛的動(dòng)力輸出更具可控性。 7速SSG變速箱換擋迅速，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)擋位切換，助力車輛快速達(dá)到高車速，這也符合邁凱倫750作為高性能超跑的定位。而且手動(dòng)擋車型對(duì)于追求駕駛操控感的車主來說更具吸引力，他們可以根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況，自由選擇擋位，感受手動(dòng)換擋帶來的樂趣與激情。 邁凱倫750的手動(dòng)擋配置，結(jié)合其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅為駕駛者提供了出色的性能表現(xiàn)，還帶來了獨(dú)特的駕駛操控體驗(yàn)，是一款極具魅力的超跑車型。

邁凱倫不同車型價(jià)格各異，Artura官方指導(dǎo)價(jià)248.8萬(wàn)起，GT售價(jià)約208.8萬(wàn)元 ，還有其他車型價(jià)格也各有不同。邁凱倫作為知名超跑品牌，旗下眾多車型以卓越性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引著車迷。Artura作為其中一款，官方指導(dǎo)價(jià)在248.8萬(wàn)起，其價(jià)格區(qū)間在238萬(wàn)至278.8萬(wàn)元之間。這一價(jià)格定位，體現(xiàn)了它在品牌產(chǎn)品線中的位置與價(jià)值。而邁凱倫GT售價(jià)約208.8萬(wàn)元，相對(duì)Artura稍低一些，為消費(fèi)者提供了不同的選擇。像曾經(jīng)的邁凱倫720S，價(jià)格在339.8萬(wàn)至405.4萬(wàn)元，展現(xiàn)出高性能超跑的不菲身價(jià)。還有邁凱倫P1，售價(jià)高達(dá)約1260萬(wàn)元，無(wú)疑是品牌中的頂級(jí)之作。這些不同價(jià)位的車型，覆蓋了多個(gè)消費(fèi)層次。從相對(duì)“親民”的GT到千萬(wàn)級(jí)別的P1，邁凱倫以豐富的產(chǎn)品矩陣滿足不同消費(fèi)者對(duì)超跑的追求。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與優(yōu)雅，還是極致速度與激情，都能在邁凱倫的車型中找到適合自己的那一款。

邁凱倫是一家誕生于英國(guó)的超級(jí)跑車與賽車制造商，以高性能、創(chuàng)新設(shè)計(jì)聞名于世。1963 年，由布魯斯·麥克拉倫創(chuàng)建的邁凱倫，最初將精力聚焦于賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。在賽車界，邁凱倫車隊(duì)成績(jī)斐然，活躍于 F1 錦標(biāo)賽、勒芒 24 小時(shí)耐力賽等頂級(jí)賽事，多次斬獲車隊(duì)與車手冠軍榮譽(yù)，書寫了輝煌的篇章。邁凱倫打造的公路跑車同樣令人矚目。像 600LT、720S 和 Senna 等系列車型，憑借高性能、輕量化的特點(diǎn)，成為汽車愛好者夢(mèng)寐以求的座駕。這些跑車采用先進(jìn)材料和前沿技術(shù)，配備強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。此外，邁凱倫積極探索汽車技術(shù)的新領(lǐng)域，引入碳纖維車身技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)，還制定了電動(dòng)化方案。 邁凱倫不僅是高性能汽車的代名詞，更代表著汽車行業(yè)對(duì)速度、科技與創(chuàng)新的不懈追求 。

四川邁凱倫750S的價(jià)格方面，廠商指導(dǎo)價(jià)為348.8萬(wàn)人民幣，其硬頂版（Coupe）在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)約合人民幣225萬(wàn)元 ，敞篷版（Spider）起售價(jià)約合人民幣239萬(wàn)元，也有現(xiàn)車價(jià)格為485萬(wàn)。 邁凱倫750S推出了硬頂版與敞篷版兩種車身形式。不同的版本、配置以及銷售地區(qū)和時(shí)間等因素，都會(huì)對(duì)其最終價(jià)格產(chǎn)生影響。從官方指導(dǎo)價(jià)來看，是348.8萬(wàn)人民幣，這為消費(fèi)者提供了一個(gè)基礎(chǔ)的價(jià)格參考。而在美國(guó)市場(chǎng)，其不同版本有著不同售價(jià)，給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更多選擇。此外，國(guó)內(nèi)有現(xiàn)車價(jià)格達(dá)到485萬(wàn)，或許這臺(tái)現(xiàn)車有著獨(dú)特的配置或其他附加價(jià)值。邁凱倫750S價(jià)格因多種因素存在差異。無(wú)論是官方指導(dǎo)價(jià)、不同市場(chǎng)的售價(jià)，還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)車價(jià)格，都反映出這款車在市場(chǎng)定價(jià)上的多元性。消費(fèi)者在考慮購(gòu)買時(shí)，要綜合多方面因素，權(quán)衡不同價(jià)格背后的配置與服務(wù)等差異 ，才能做出更適合自己的選擇 。

四川邁凱倫MP412C的價(jià)格因新車、二手車以及不同銷售渠道等因素而有所不同新車廠商指導(dǎo)價(jià)在338.00萬(wàn)到403.80萬(wàn)之間經(jīng)銷商報(bào)價(jià)類似二手車報(bào)價(jià)為114.77萬(wàn) 。邁凱倫MP412C作為一款備受矚目的超跑其價(jià)格區(qū)間跨度反映了市場(chǎng)的多樣性。新車的廠商指導(dǎo)價(jià)設(shè)定在一個(gè)相對(duì)明確的范圍這為消費(fèi)者提供了基本的價(jià)格參考。在四川地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)通常也會(huì)在這個(gè)指導(dǎo)價(jià)附近波動(dòng)不過可能會(huì)因具體的促銷活動(dòng)、配置差異等因素有所不同。而二手車市場(chǎng)上由于車輛的使用年限、行駛里程、車況等情況各不相同價(jià)格相對(duì)新車會(huì)有較大幅度的下降114.77萬(wàn)的報(bào)價(jià)體現(xiàn)了二手車價(jià)格的親民性。此外像特殊定制版本的車型在拍賣會(huì)上價(jià)格又會(huì)有獨(dú)特的定價(jià)如劉易斯·漢密爾頓與簡(jiǎn)森·巴頓定制的邁凱倫MP412C超跑起拍價(jià)在103.6萬(wàn)至186.5萬(wàn)元人民幣不等。邁凱倫MP412C在四川的價(jià)格涵蓋多個(gè)層次無(wú)論是追求全新超跑體驗(yàn)的消費(fèi)者還是對(duì)性價(jià)比有要求的買家都能在不同價(jià)格區(qū)間找到合適的選擇。

四川邁凱倫W1的價(jià)格約為1840萬(wàn)人民幣。邁凱倫W1作為一款極具魅力的超級(jí)跑車承載著品牌的卓越追求。它全球限量399輛如此稀缺性也在一定程度上提升了其價(jià)值。該車致敬車神埃默森·菲蒂帕爾迪紀(jì)念相關(guān)奪冠50周年有著特殊的紀(jì)念意義。外觀上它采用全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念主動(dòng)式擾流翼片、Anhedral鷗翼車門等獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅增添了車輛的美感還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足且布局簡(jiǎn)約大氣平底方向盤、全液晶儀表盤和8英寸中控屏等兼具科技感與實(shí)用性。動(dòng)力更是其一大亮點(diǎn)4.0T V8混合動(dòng)力系統(tǒng)能爆發(fā)出1275馬力以及1340N·m扭矩配合8速雙離合變速箱與后驅(qū)布局零百加速僅需2.7秒賽道模式更是能帶來極致的駕駛體驗(yàn)。邁凱倫W1憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能以及稀缺的產(chǎn)量以約1840萬(wàn)人民幣的售價(jià)成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。

奧迪沒有收購(gòu)邁凱倫。此前有外媒報(bào)道稱奧迪全資收購(gòu)邁凱倫集團(tuán)未來計(jì)劃以廠隊(duì)身份進(jìn)入 F1并稱奧迪的第二輪報(bào)價(jià)讓邁凱倫集團(tuán)大股東滿意雙方迅速達(dá)成交易。然而邁凱倫對(duì)此予以否認(rèn)稱相關(guān)報(bào)道完全不準(zhǔn)確公司所有權(quán)結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化。邁凱倫還表示其技術(shù)戰(zhàn)略包括與相關(guān)合作伙伴和供應(yīng)商包括其他汽車制造商進(jìn)行持續(xù)討論和合作但所屬權(quán)結(jié)構(gòu)不變。對(duì)于這一事件持有邁凱倫 42%股份的巴林主權(quán)財(cái)富基金 Mumtalakat 拒絕置評(píng)。雖然此前傳言?shī)W迪收購(gòu)邁凱倫引起眾多汽車愛好者的熱議有人認(rèn)為邁凱倫被收購(gòu)后能有更好發(fā)展但邁凱倫已正式辟謠。所以截至目前奧迪沒有成功收購(gòu)邁凱倫。

邁凱倫天線是邁凱倫汽車上配備的天線。它主要用于攔截高頻率電波以實(shí)現(xiàn)汽車的收音功能。盡管如今汽車收音功能的使用頻率有所降低但對(duì)愛聽廣播節(jié)目的車主而言其保養(yǎng)依然重要。日常保養(yǎng)時(shí)洗車時(shí)順手擦拭天線能讓其表面保持干凈。同時(shí)要常查看天線和車身鈑金的結(jié)合狀況因?yàn)榫o密結(jié)合才能保證良好的收音效果。哪怕有少許銹跡都可能干擾收音所以要及時(shí)清理底座以保持整潔。此外邁凱倫天線還能減少靜電干擾在一定程度上增加開車的舒適性。每次洗車把天線核拉出來擦凈灰塵和臟物并擦干。要讓收音效果出色天線必須與車身鈑金緊密接合所以要定期檢查并清理天線的底座。值得注意的是邁凱倫天線位于汽車的玻璃上是接收無(wú)線電信號(hào)的重要裝置。總之保養(yǎng)好邁凱倫天線能讓您在行車過程中擁有更好的體驗(yàn)。

邁凱倫跑車的標(biāo)志是一只翅膀展開的鷹的圖案由兩片翅膀組成整體以紅色為識(shí)別色紅色寓意激情代表著速度和力量非常簡(jiǎn)潔大方且極具辨識(shí)度常被稱為“跑車之魂的象征”。 這個(gè)標(biāo)志其實(shí)還代表了光束是速度的象征像個(gè)倒過來的對(duì)號(hào)。 邁凱倫汽車標(biāo)志由英文名稱 McLaren 和設(shè)計(jì)中代表速度的抽象光束圖案組合而成。 邁凱倫最早的標(biāo)志設(shè)計(jì)于 1963 年廠徽設(shè)計(jì)為布魯斯麥克拉倫的國(guó)鳥——葛鳥新西蘭的故鄉(xiāng)。 直到 1967 年邁凱輪賽車開始使用橙色這也是其主題色。1997 年邁凱輪用一個(gè)彎月形的設(shè)計(jì)來代表邁凱輪賽車。 邁凱倫是來自英國(guó)的汽車制造廠商旗下有很多超跑比如 540c、570、600lt、720s 等并且還有自己的 f1 車隊(duì)。

邁凱倫的品牌歷史有不少重要節(jié)點(diǎn)。1963 年布魯斯·邁凱倫創(chuàng)立了邁凱倫起初它是專注于賽車制造的小型公司。50 年代中期邁凱倫在家鄉(xiāng)開啟車手生涯1958 年贏得去歐洲參加 F2 比賽的獎(jiǎng)金并迅速成為單座車手22 歲時(shí)在庫(kù)伯上演自己的 F1 處女作。2008 年邁凱倫推出 MP412C 超級(jí)跑車用先進(jìn)的碳纖維強(qiáng)化塑料材料實(shí)現(xiàn)車身輕量化性能達(dá)極致在賽道成績(jī)輝煌。2012 年推出的 P1 超級(jí)跑車在 MP412C 基礎(chǔ)上性能進(jìn)一步提升采用更先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)百公里加速進(jìn) 3 秒以內(nèi)賽道表現(xiàn)出色。此外邁凱倫在技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新除碳纖維材料應(yīng)用還積極探索。總之邁凱倫一路走來以其卓越的創(chuàng)新和出色的表現(xiàn)在汽車界書寫了輝煌篇章。

邁凱倫天線的位置比較多樣化。 通常在前擋風(fēng)玻璃的頂部或附近這樣能保證信號(hào)接收穩(wěn)定高效且不影響車輛外觀。 比如邁凱倫 MP412C 車型左右車門各有一根天線中間扶手箱下方有一根前機(jī)蓋位置也有一根。 但要注意車輛天線的配置可能因車型不同而有所差異。 總之了解邁凱倫天線位置有助于更好地維護(hù)和使用車輛。

邁凱倫敞篷開關(guān)的位置通常有以下幾種情況。部分車型比如邁凱輪 MP412C敞篷開啟按鈕位于擋把后面iDriver 系統(tǒng)的旁邊在左邊扣著不放 3 秒就行。而在工作臺(tái)也有一個(gè)按鈕按下它就能開關(guān)敞篷。另外像邁凱倫 570s 敞篷版車內(nèi)中央控制面板上設(shè)有敞篷關(guān)閉按鈕要關(guān)閉敞篷得先保證車速不超過 10 公里/小時(shí)且車輛處于停車狀態(tài)然后找到這個(gè)按鈕操作即可。對(duì)于邁凱倫的一些車型比如其中控臺(tái)上名為“Active”的按鈕也可能與敞篷開關(guān)有關(guān)。總之不同的邁凱倫敞篷車型其敞篷開關(guān)的位置可能會(huì)有所差異但一般就在擋把后面、iDriver 系統(tǒng)旁邊、工作臺(tái)或者車內(nèi)中央控制面板上。

邁凱倫是一家英國(guó)的豪華跑車品牌由布魯斯·邁凱倫于 1963 年創(chuàng)立總部在英國(guó)渥金。 它是獨(dú)立的跑車制造商不屬于任何汽車集團(tuán)。 邁凱倫在英國(guó)工程和技術(shù)領(lǐng)域聲譽(yù)頗高這得益于其卓越的技術(shù)實(shí)力。 其主營(yíng)高端跑車的開發(fā)、生產(chǎn)及營(yíng)銷運(yùn)動(dòng)跑車系列更是在業(yè)界有著獨(dú)特的稱號(hào)。 作為英國(guó)知名品牌邁凱倫以高性能、奢華的特點(diǎn)聞名。其卓越技術(shù)使其生產(chǎn)的跑車不僅具備出色的速度和操控性能還有著頂級(jí)的內(nèi)飾和配置。 邁凱倫的成功并非偶然獨(dú)立的品牌地位讓其能夠?qū)Ｗ⒂谂苘嚨难邪l(fā)和創(chuàng)新不受其他集團(tuán)的影響和限制。這使得邁凱倫能夠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)不斷推出令人驚艷的跑車產(chǎn)品。 總之邁凱倫是英國(guó)的驕傲是獨(dú)立且強(qiáng)大的豪華跑車制造商以其獨(dú)特的魅力和卓越的品質(zhì)在全球跑車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

邁凱倫塞納的機(jī)械鑰匙相當(dāng)出色。它的設(shè)計(jì)獨(dú)特且精美彰顯著頂級(jí)超跑的奢華與品質(zhì)。其材質(zhì)精良手感舒適制作工藝精湛。在功能方面機(jī)械鑰匙操作便捷響應(yīng)靈敏。按下鑰匙就能輕松解鎖車門啟動(dòng)車輛整個(gè)過程流暢迅速。而且它的穩(wěn)定性很高不易出現(xiàn)故障能夠保障車輛的正常使用。從外觀來看機(jī)械鑰匙的造型與邁凱倫塞納的整體風(fēng)格相契合充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感凸顯了車輛的高端定位。另外市場(chǎng)上也有適配邁凱倫各車型的遙控機(jī)械鑰匙可供選擇。比如適用于 570、720S、540C、600LT 等車型的機(jī)械鑰匙價(jià)格合理品質(zhì)有保障。如果您的機(jī)械鑰匙出現(xiàn)問題需要更換也能較為方便地找到合適的替代品?？傊~凱倫塞納的機(jī)械鑰匙在設(shè)計(jì)、功能和外觀上都表現(xiàn)優(yōu)秀是頂級(jí)超跑配置的典范。

邁凱倫需要充電。比如邁凱倫 P1它的電池位于碳纖維底盤下總重 96 公斤。在純電動(dòng)模式下能行駛 10 公里電池耗盡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)并充電也能通過隨車附帶的插電式充電器充電充滿電需兩個(gè)小時(shí)。其搭載 3.8LV8 雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 542kw最大扭矩 720 牛米電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 132kw最大扭矩 260 牛米還采用了動(dòng)能回收系統(tǒng)行駛中能獲 179 匹額外功率。電池采用先進(jìn)水冷系統(tǒng)保證每個(gè)電池冷卻到相同溫度。邁凱倫全新超級(jí)跑車 Artura 是品牌史上第一款 PHEV 插電式油電混合動(dòng)力車型配備 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)支持 23 公里純電續(xù)航模式集成了邁凱倫在混合動(dòng)力總成工程研發(fā)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和最新成果。

老款奔馳SLR邁凱倫敞篷車鑰匙換電池不同年份的操作方法有別。2014年以后的新車鑰匙背面有按鈕按住它并向前推后蓋鑰匙打開電池在旁邊卡槽注意電池型號(hào)多為3vcr2025換好裝回后蓋。2006年到2013年的先開鑰匙后面撥片取出機(jī)械鑰匙插入撥片位置卡槽后蓋彈出換新電池后蓋復(fù)位。老款的要先開后端撥片取機(jī)械鑰匙插入卡槽側(cè)端按灰色按鈕并用手推后端裂縫出現(xiàn)取出機(jī)械鑰匙再取出后端就能換電池?fù)Q好插回鑰匙支架。奔馳鑰匙電池壽命通常兩年原裝可達(dá)六年。沒電時(shí)點(diǎn)火開關(guān)按下儀表會(huì)顯示換電池按鑰匙鎖車和解鎖鍵燈暗或不亮也得換。總之按這些步驟操作就能順利更換老款奔馳SLR邁凱倫敞篷車鑰匙電池。

邁凱倫塞納的價(jià)格因配置和地區(qū)等因素有所不同。 一般來說國(guó)外售價(jià)約 75 萬(wàn)歐元起步加上選配有些車的價(jià)格在 100 萬(wàn)歐元開外。 在國(guó)內(nèi)其價(jià)格通常在 1100 萬(wàn)以上加上選配可能在 1300 萬(wàn)以上。 例如2024 款邁凱倫塞納兩門兩座硬頂和敞篷跑車 4.0T含稅價(jià)格約 75 萬(wàn)英鎊。 全球限量 500 臺(tái)每臺(tái)的價(jià)格會(huì)因各種因素產(chǎn)生差異。 需要注意的是不同的經(jīng)銷商和市場(chǎng)情況也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。

邁凱倫 570 用的是 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 每個(gè)渦輪負(fù)責(zé)四個(gè)氣缸雙渦輪增壓能減少渦輪遲滯讓動(dòng)力響應(yīng)更快。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 419kw最大扭矩 600 Nm在每分鐘 7500 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率在每分鐘 5000 到 6500 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大扭矩。 采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與之匹配的是 7 速雙離合變速箱換擋干凈利落無(wú)延遲。 邁凱倫 570 的前懸架和后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架這種懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)把叉臂改成兩個(gè)獨(dú)立連桿結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、體積更小、重量更輕能讓車在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎緊貼地面。 作為中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在主副駕駛座椅后面、后橋前面讓汽車前后配重更均勻轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定不會(huì)過度推頭或甩尾。

邁凱倫敞篷的打開方式如下 對(duì)于部分邁凱倫車型敞篷開啟按鈕位于擋把后面iDriver 系統(tǒng)的旁邊在左邊扣著不放 3 秒即可。比如邁凱輪 MP412C在其中控臺(tái)上有一個(gè)名為“Active Dynamics Panel”的電子控制面板上面帶有許多按鈕和旋鈕包括標(biāo)有“Convertible”的按鈕按下該按鈕就能將車頂展開轉(zhuǎn)換為敞篷模式。 但要注意操作時(shí)車輛速度必須低于 19 英里/小時(shí)或 30 公里/小時(shí)且車輛要保持停止?fàn)顟B(tài)。在車頂完全展開前不要啟動(dòng)或移動(dòng)車輛。 另外邁凱倫敞篷打開后駕駛室會(huì)更加明亮和寬敞但車輛重心會(huì)發(fā)生改變轉(zhuǎn)彎和加速時(shí)可能影響性能所以駕駛時(shí)要特別注意。 總之開啟邁凱倫敞篷要嚴(yán)格按照要求操作確保安全。

邁凱倫不同車型的百公里加速時(shí)間有所不同。 邁凱倫 765LT 基于 720S 打造減重 80 千克0100 公里/小時(shí)加速僅 2.8 秒。 邁凱倫 GT 起價(jià) 198.8 萬(wàn)美元百公里加速為 3.2 秒。 Solus GT 配備 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速可在 2.5 秒完成。 2024 款 750S Spider 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速 2.8 秒。 邁凱倫 720S 敞篷版匹配 7 速雙離合變速箱百公里加速僅需 2.9 秒。 總之邁凱倫各車型憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了出色的百公里加速表現(xiàn)。