發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸是什么意思啊,發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸早期表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸是什么意思啊,發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸早期表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)燒缸又稱作發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁于活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范疇內(nèi)呈現(xiàn)顯著的縱向機(jī)械劃痕和刮痕，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生熔著性磨損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)艱難或自行熄火的故障。

導(dǎo)致拉缸的緣由眾多，主要涵蓋以下幾個(gè)方面：

1.柴油機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)時(shí)，氣缸內(nèi)潤(rùn)滑欠佳，活塞與缸套之間出現(xiàn)干摩擦，進(jìn)而造成拉缸；

2.活塞與缸套之間的間距過(guò)小，活塞環(huán)的開(kāi)口間隔過(guò)小，高溫促使活塞及活塞環(huán)迅速膨脹，從而引發(fā)拉缸；

3.活塞銷卡環(huán)磨損掉落，致使活塞銷竄出刮傷缸套；

4.活塞環(huán)斷裂或者積碳過(guò)多，使環(huán)粘結(jié)卡死；

5.冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生故障，冷卻效果不佳致使缸內(nèi)過(guò)熱，從而誘發(fā)拉缸；

6.缸套和曲軸中心線不垂直，連桿彎曲使得活塞緊壓缸壁，從而引起拉缸。

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