手動擋踩剎車的時候不一定非要踩離合。發(fā)動機和車輪總是以一定的比例在同步轉動;發(fā)動機的動力通過離合器傳遞給變速箱,變速箱把發(fā)動機的轉速改變(換擋)后傳遞給車輪;每個擋位理論上最低車速便是發(fā)動機怠速時的車速,車速高于這個擋位的怠速車速時不需要踩離合。發(fā)動機和車輪總是以一定的比例在同步轉動;發(fā)動機的動力通過離合器傳遞給變速箱,變速箱把發(fā)動機的轉速改變(換擋)后傳遞給車輪。如1擋發(fā)動機轉4圈車輪轉1圈,掛到2擋后發(fā)動機轉3圈車輪轉1圈,踩下離合器后發(fā)動機與車輪斷開連接,兩者互不干擾,但是沒踩離合器時發(fā)動機的轉速和擋位以及車速都是必須對應。發(fā)動機的轉速是有下限,便是怠速,低于怠速時發(fā)動機很容易熄火。每個擋位理論上最低車速便是發(fā)動機怠速時的車速。當某個擋位下,車速低于這個速度時發(fā)動機容易熄火,在減速時只要當前,車速高于這個擋位的怠速車速時不需要踩離合,當前擋位下踩剎車時只要發(fā)動機轉速不低于怠速就不用踩離合。
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