帕拉丁老司機(jī)說(shuō)說(shuō)途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題？

看到論壇很多人都在說(shuō)動(dòng)力問(wèn)題，有的人說(shuō)動(dòng)力小了，有的說(shuō)動(dòng)力夠了，作為一個(gè)開了幾年帕拉丁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人說(shuō)句良心話，就看你的用車環(huán)境吧，帕拉丁的發(fā)動(dòng)機(jī)也小是2.4的自然吸氣的，日常使用夠，但是，在滿載的時(shí)候爬特別陡的大坡的確很困難，我開帕拉丁3年半，只有兩次爬大坡的時(shí)候遇到過(guò)困難，現(xiàn)在想起來(lái)身上冒冷汗，手動(dòng)擋爬大坡用一檔還需要油門到底，但是，在彎道上必須減速，減速后進(jìn)彎就是陡坡，這時(shí)候車子差點(diǎn)熄火，這是什么概念？后面就是萬(wàn)丈深淵，當(dāng)時(shí)要不是用半離合蹭了兩下，可能就真的沒(méi)有我今天發(fā)帖了。所以，作為越野車，動(dòng)力夠不夠，只有長(zhǎng)期在山區(qū)跑的駕駛員最有發(fā)言權(quán)，不能用城市路況，和那種普通的山路去做比較。論壇這么多帖子都是說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)明這款車的潛在用戶還是比較多，真的要解決途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力問(wèn)題，也不是什么難事，廠家為了滿足那些對(duì)動(dòng)力有需求的用戶，可以用日產(chǎn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)解決，日產(chǎn)本身有套3.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)加上7AT用上去，為高端用戶準(zhǔn)備，或者說(shuō)對(duì)使用環(huán)境惡劣，經(jīng)常需要滿載還去上高山下溪流的用戶應(yīng)該夠用了，這樣，覺(jué)得2.5夠了的，就買2.5的，覺(jué)得動(dòng)力小的就買3.5的，一切問(wèn)題迎刃而解。