古典與運(yùn)動(dòng)的對決 林肯大陸對比寶馬5系
2019-12-24 23:53:12
作者:秦子鈞
空間:兩車各有優(yōu)勢
在扶手的尺寸上,兩車均屬于極為厚實(shí)的類型,支撐程度都不會(huì)令人失望。而唯一值得吐槽的是,寶馬5系的扶手在功能性上實(shí)在太差了,而且對于兩邊座椅的銜接做得有些差,容易令后排乘客有略微“硌腰”感。
機(jī)械造詣對比
林肯大陸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出241PS、386N·m的動(dòng)力,與寶馬5系的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)類似,對低功率5系堪稱“碾壓”。同時(shí),盡管匹配的6AT變速箱,聽起來檔位數(shù)少于5系的8AT,但實(shí)際的順滑感還是令人欲罷不能,在日常駕駛中完全不拖后腿。
值得一提的是,盡管大陸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著較大的輸出功率,但依舊能適應(yīng)92號汽油,相比95號汽油起步的5系,無形中降低了車主的養(yǎng)車成本。
在底盤構(gòu)造上,林肯大陸采用了前麥弗遜-后多連桿的懸掛設(shè)定,并在擺臂上大面積使用了鋁合金材質(zhì),有效地降低了簧下質(zhì)量,提升了懸掛系統(tǒng)的貼地性;而寶馬5系則采用了前雙叉臂-后多連桿的懸架系統(tǒng),并采用了鋁合金副車架,但在擺臂上依舊選用了傳統(tǒng)的鋼材,有些令人摸不著頭腦。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
相關(guān)閱讀
點(diǎn)擊加載更多
網(wǎng)友還關(guān)注的車系
換一批
寶馬車型
寶馬5系車問答