昂克賽拉技術學堂資訊

F1賽車引擎是最強？壓縮比卻不如馬自達壓燃引擎

壓燃版馬自達3 昂克賽拉和壓燃版馬自達CX-30將要上市，那么內部e-SKYACTIV X發(fā)動機有什么技術亮點呢？ 詳細>>

黑科技上身外觀再進化 全新馬自達3技術解析

2018年11月29日，全新一代馬自達3在美國洛杉磯車展上發(fā)布。新一代的馬自達3不僅繼續(xù)使用魂動外觀設計，并且搭載了全球首款量產的汽油SPCCI火花塞 詳細>>

汽油機也用壓燃 馬自達SKYACTIV-X發(fā)動機

用偏執(zhí)來形容馬自達一點都不為過，特別是在對汽車技術的追求方面。也許外界會對它一根經(jīng)的做法產生質疑，但這些聲音都無法影響馬自達所相信和堅持的，并在最后用 詳細>>

花了8年終領悟操控奧義 昂克賽拉GVC技術

馬自達給人最深的印象就是那悸動人心的魂動之美還有令許多人都贊不絕口的愉悅駕乘體驗，如果刨根到底你還會發(fā)現(xiàn)馬自達在技術研發(fā)領域讓人欽佩的專注程度，無論轉 詳細>>

不辜負衣食父母 看長安馬自達是如何造車的？

“服了，都可以辦個展覽了。”每次在公司停車場看到同事們那七八輛昂克賽拉，我都會有類似的感受。從首提時的眾人圍觀，到現(xiàn)在接近十臺的數(shù)量，昂克賽拉在我們這 詳細>>

底盤難分高低 新思域與昂克賽拉底盤對比

要說最近什么車比較火，可能就要數(shù)新上市的思域了。強勁的動力配置和驚艷的外觀將昂克賽拉主打的優(yōu)勢悉數(shù)挑落馬下。作為緊湊級運動家轎，新思域和昂克賽拉這兩款 詳細>>

比核潛艇和坦克還牛 再論汽車鋼板強度

汽車鋼板，一個鮮有人提及的詞匯，但卻與汽車安全緊密相連。當你問到鍵盤車神時，他們會義正言辭地跟你說：歐美車鋼板好，皮實安全，日韓都不靠譜，尤其是日本車 詳細>>