另眼相看 測(cè)試紳寶X55 1.5T自動(dòng)豪華版

動(dòng)力總成介紹：

　　我們都知道SAAB是沒有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，但相比X65搭載的2.0T動(dòng)力，X55這款定位更親民的產(chǎn)品使用小排量渦輪增壓才是最好的選擇，實(shí)際上X55上搭載的這臺(tái)1.5T動(dòng)力來自航天三菱代號(hào)為4A91T，但從參數(shù)表現(xiàn)上來看110千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩在同級(jí)別中還是能夠排的上名次的。

　　與1.5T動(dòng)力匹配的是一臺(tái)CVT變速器，而就變速器來講，它的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性定然會(huì)令人滿意，但與渦輪增壓動(dòng)力搭配會(huì)一定程度上影響動(dòng)力的爆發(fā)，因此對(duì)于它的實(shí)際表現(xiàn)如何我們心里也打出了一個(gè)問號(hào)。另外，CVT變速器只有1.5T動(dòng)力可以選擇，手動(dòng)擋為6速，而1.5L自然吸氣全部匹配的都是5速手動(dòng)，自動(dòng)擋車型的選擇性不多。

　　X55搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一臺(tái)小型渦輪增壓器，但受到CVT變速器的影響渦輪爆發(fā)更早的優(yōu)勢(shì)并沒有全部顯現(xiàn)，因此駕駛這臺(tái)車最大的感受就是平順。當(dāng)然，1.5T動(dòng)力并不會(huì)太過于肉，因?yàn)橛烷T初段調(diào)校的很靈敏，試探一腳油門還會(huì)有些突兀，但一定程度上彌補(bǔ)了初段動(dòng)力輸出的不足，而轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以后渦輪介入應(yīng)對(duì)超車就相當(dāng)輕松了，只是介入時(shí)過于溫和了。

　　事實(shí)上X55在全段的動(dòng)力表現(xiàn)都還不錯(cuò)，2000-4500轉(zhuǎn)的最大扭矩輸出范圍基本上滿足了多部分人對(duì)動(dòng)力的需求，但想要從這里找到運(yùn)動(dòng)感確實(shí)有些困難，不過你可以從別的途徑來獲取，例如底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀的控制調(diào)校。

　　之前我們提到過，紳寶的產(chǎn)品在駕駛風(fēng)格上有著更多的運(yùn)動(dòng)傾向，它底盤和懸掛的調(diào)校都十分緊湊，盡管懸掛有些硬朗，但沒有松散的感覺，所以即便在過濾振動(dòng)方面也比較利落，當(dāng)然后懸掛采用多連桿獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)在同級(jí)別絕對(duì)算是個(gè)亮點(diǎn)。

　　轉(zhuǎn)向調(diào)校足夠靈活，沒有虛量，你可以很精準(zhǔn)的操作這臺(tái)SUV，一點(diǎn)也不笨重，而方向盤緊實(shí)的手感，在打方向時(shí)還能給予一定的回饋，這種表現(xiàn)在很多同級(jí)別產(chǎn)品中確實(shí)少見。