e愛麗舍?2021款 磷酸鐵鋰 手動(dòng)擋 301km底盤怎么樣?e愛麗舍購車手冊(cè)
2021款??e愛麗舍手動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?e愛麗舍外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?e愛麗舍內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?e愛麗舍動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?e愛麗舍配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?e愛麗舍空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?e愛麗舍細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?e愛麗舍排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?e愛麗舍配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在國內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款e愛麗舍(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
e愛麗舍前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡潔之美。
e愛麗舍車尾給人一種非常平和的感覺,尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯(cuò)的。
e愛麗舍內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
e愛麗舍搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率61馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩200牛·米,工信部純電續(xù)航里程301km。
這款車匹配手動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,e愛麗舍的車頭比較素雅,看起來既簡潔又美觀。來到后排,e愛麗舍后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
e愛麗舍?2021款 磷酸鐵鋰 手動(dòng)擋 301km底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 磷酸鐵鋰 手動(dòng)擋 301km針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fishwave4說道:“動(dòng)力方面也沒有讓人失望,開著這臺(tái)車感覺非常有勁兒,尤其是在上坡或者起步的時(shí)候都比較順暢!”
網(wǎng)友@希佳說道:“這臺(tái)車挺好開的,我平時(shí)去上班都會(huì)開它,現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了,正是這臺(tái)車讓我的車技變得越來越好了哈哈!”
網(wǎng)友@smjlhx說道:“操控也沒有讓人失望,很好開的一款小電動(dòng)車,外出很省時(shí),反正挺適合我的,方向盤很靈活好用!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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