D-MAX?1.9T?手動(dòng)版底盤(pán)好嗎?D-MAX購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?D-MAX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?D-MAX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?D-MAX動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?D-MAX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?D-MAX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?D-MAX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?D-MAX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?D-MAX配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?D-MAX最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元的車(chē)型,D-MAX(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
D-MAX車(chē)頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
D-MAX車(chē)尾給人一種十分炫酷的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
D-MAX內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。
D-MAX配備1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩360?!っ?。
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),D-MAX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。接下來(lái)看下配置,D-MAX標(biāo)配了胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助、牽引力控制,配置表現(xiàn)還過(guò)得去,基本能令人滿(mǎn)意。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
D-MAX?1.9T?手動(dòng)版底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@eason說(shuō)道:“方向盤(pán)用的是液壓助力,調(diào)教的不錯(cuò),但感覺(jué)五十鈴廠(chǎng)家太省油了,只有頂配有電子助力,好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,指向性也不錯(cuò),高速行駛也很穩(wěn)定,定速巡航跑高速省事,使用邏輯簡(jiǎn)單,前盤(pán)后鼓剎車(chē),空載時(shí)剎車(chē)距離為41.5米,還可以,60彎或者過(guò)減速帶底盤(pán)的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平?!?/p>
網(wǎng)友@uefuefu說(shuō)道:“6擋手自一體變速箱配合這款發(fā)動(dòng)機(jī),平順性很好。”
網(wǎng)友@tiggo365說(shuō)道:“因?yàn)檫@輛車(chē)的車(chē)身比較長(zhǎng),所以轉(zhuǎn)彎有些困難?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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