寶馬1系(進(jìn)口)?2015款 120i 領(lǐng)先型油耗怎么樣?寶馬1系(進(jìn)口)購車手冊

　　毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，當(dāng)然這對于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉顯得頗具青春的感覺，配合雙腎式格柵，整體看起來非常年輕。

　　該車車身長寬高4341/1765/1458mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了運(yùn)動的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬1系的車側(cè)彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì)，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。寶馬1系的車尾采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進(jìn)口)?2015款 120i 領(lǐng)先型油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 120i 領(lǐng)先型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@往事ァ說道：“剛開始提車的時(shí)候油耗還偏高 點(diǎn)，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經(jīng)很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當(dāng)然夏天不開空調(diào)估計(jì)會更低點(diǎn)，已經(jīng)很滿足了?！?/p>

網(wǎng)友@眼或心說道：“將真的，這車性價(jià)比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當(dāng)初是想買mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結(jié)果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時(shí)我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實(shí)），這時(shí)銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當(dāng)時(shí)想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強(qiáng)？這銷售就說，不買沒關(guān)系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發(fā)動機(jī)的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發(fā)動機(jī)有點(diǎn)問題，這絕對是真實(shí)感覺，銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發(fā)現(xiàn)動力源源不斷！我當(dāng)時(shí)都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動機(jī)，很肉，這個車完全顛覆我對發(fā)動機(jī)的認(rèn)識，原來人們所說的動力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速，我才從意識過來已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習(xí)慣了，這個有點(diǎn)太精準(zhǔn)，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度，正合適。當(dāng)我很滿意動力和操控的時(shí)候，銷售給我調(diào)了個設(shè)置，“運(yùn)動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當(dāng)時(shí)車頭輕輕上揚(yáng)，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學(xué)車以來體驗(yàn)到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么?；氐降昀镂揖桶衍嚩ㄏ聛砹恕蚁敫嬖V你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配LED大燈！只有倒車?yán)走_(dá)，沒有車頭雷達(dá)，也沒有倒車影像，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航，沒有標(biāo)配定速巡航………”

網(wǎng)友@余映寒說道：“油耗差不多就是6.5L.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）