宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦型底盤(pán)怎么樣?宋PLUS新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?宋PLUS新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?宋PLUS新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?宋PLUS新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?宋PLUS新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?宋PLUS新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?宋PLUS新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?宋PLUS新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?宋PLUS新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?宋PLUS新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款宋PLUS新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
宋PLUS新能源前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
宋PLUS新能源車(chē)尾給人一種十分新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
宋PLUS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。同時(shí),這款車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。
宋PLUS新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率197馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325?!っ祝ば挪烤C合油耗0.9L/100km,工信部純電續(xù)航里程110km。
這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),宋PLUS新能源的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。再看下配置,宋PLUS新能源配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
宋PLUS新能源?2021款 DM-i 110KM 旗艦型底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 DM-i 110KM 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@pearlkay說(shuō)道:“1.5的發(fā)動(dòng)機(jī),正??隙ㄊ遣粔蛴茫秃目隙ǜ?,但是這個(gè)不存在,它有電機(jī),電控,電芯以及電池,反應(yīng)能力是普通車(chē)輛的好幾倍!加速超車(chē)隨叫隨到,這就很好給了我很大的信心,再也不用擔(dān)心別人超我了。換擋沒(méi)有頓挫感,因?yàn)樗龥](méi)有變速箱。只有一個(gè)變速器。你們可以去試試!”
網(wǎng)友@suweiwei0909說(shuō)道:“車(chē)子的操控,加速起步非??欤鍌€(gè)人加速也比較舒服,再一個(gè)跑高速的時(shí)候后期一百碼后面也比較快,加速得勁,上那種大點(diǎn)坡度的地方上去完全沒(méi)問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@eastwoodchen說(shuō)道:“駕駛的時(shí)候我覺(jué)得它的平衡感很不錯(cuò),可能是底盤(pán)比較扎實(shí),所以在路過(guò)減速帶的時(shí)候就沒(méi)有嚴(yán)重的顛簸感,路過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢,也不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)傾,腳踏實(shí)地的感覺(jué)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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