作為城市SUV的開拓者，誕生于1994年的豐田RAV4絕對是一款享譽(yù)全球的產(chǎn)品。自初代發(fā)布至今經(jīng)歷了5代產(chǎn)品，全球銷量也已經(jīng)接近1400萬臺(tái)，在售的第5代RAV4更是曾經(jīng)連續(xù)6年成為全球SUV的銷冠。

第5代RAV4車型

不過，目前在售的第5代RAV4畢竟是2018年發(fā)布的產(chǎn)品，至今已有7年時(shí)間，在很多細(xì)節(jié)上無法滿足當(dāng)今市場的需求。于是，豐田在5月21日于海外率先發(fā)布了第6代RAV4，新車?yán)^續(xù)基于TNGA-K架構(gòu)生產(chǎn)，北美地區(qū)率先上市，晚些時(shí)候會(huì)引入國產(chǎn)。

GR SPORT/Limited/Woodland

在外形部分，全新RAV4提供了3個(gè)版本，按照上圖從左到右分別為GR SPORT、Limited、Woodland，可以理解為運(yùn)動(dòng)版、常規(guī)版、越野版。

首先來看看比較常規(guī)的Limited版本。全新一代RAV4在外形風(fēng)格上依舊延續(xù)了現(xiàn)款比較硬朗、直線條的思路。但在細(xì)節(jié)上，新車的前燈組換成了更符合當(dāng)今豐田品牌潮流的回旋鏢式造型，中網(wǎng)采用與車身同色的蜂窩狀開孔，前包圍還做了運(yùn)動(dòng)化的造型。

在車身側(cè)面，全新RAV4延續(xù)了現(xiàn)款多邊形的輪拱設(shè)計(jì)，車門和車身的線條更加豐富，車窗面積很大，看起來就是一臺(tái)非常經(jīng)典的、傳統(tǒng)燃油SUV。另外，作為一臺(tái)全球化的車型，全新RAV4依舊采用了最簡單直接的手拉式物理門把手，沒有使用任何花里胡哨的隱藏式、或電控式設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長寬高分別為4595/1854/1702mm，軸距2690mm，與現(xiàn)款差別不大，放在2025年的中國市場確實(shí)不算大了。

全新RAV4的車尾看起來精致度有了明顯提升，整個(gè)尾門上半部采用了通體熏黑的設(shè)計(jì)，并且融入了熏黑的尾燈罩，內(nèi)部則是橫向排布的燈條，看起來非常具有精致感。而在尾燈中間，則是豐田的牛頭標(biāo)以及RAV4的車型拼寫。車尾下部，新車采用了大面積的銀色裝飾件包覆，不僅可以平衡尾部視覺，還能起到防刮擦的作用。

就像在售的第5代車型一樣，全新一代RAV4也同樣擁有一個(gè)定位越野風(fēng)格的版本，名為Woodland。在外形上，Woodland版本主要是換用了類似普拉多風(fēng)格的前格柵，車身前后都增加了防刮擦的覆蓋件，輪圈尺寸更小，輪圈花紋更偏向越野風(fēng)格，并且原廠就擁有更粗壯的行李架。

GR SPORT版本

除了常規(guī)版本以及越野版本，這次豐田還出人意料地推出了RAV4的GR SPORT版本。簡單來說，GR SPORT版就是換用了一套運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的套件，整車所有裝飾件采用熏黑設(shè)計(jì)，中網(wǎng)改成了熏黑的四邊形開孔，車尾加入了小尾翼，后杠的銀色護(hù)板也改成了槍灰色，并且造型更加簡單。而且通常來說，GR SPORT版本都會(huì)是整個(gè)車系的頂配，所以在配置上應(yīng)該也是最高的。

說到配置，就不得不說全新RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。由于三個(gè)版本的內(nèi)飾只是在配置、配色、材質(zhì)上有區(qū)別，所以我們這里就以最常規(guī)的Limited版本為例了。

從整體造型來說，全新RAV4的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)變化不算太大，在很多功能區(qū)排布上與現(xiàn)款是基本一致的。比如中間懸浮式的中控大屏，以及副駕前方非常實(shí)用的儲(chǔ)物格，都與現(xiàn)款車型沒太大變化。

而在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，全新RAV4將原本隱藏在遮光罩內(nèi)部的儀表屏變成了更符合當(dāng)下潮流的外露式設(shè)計(jì)，并且在中控臺(tái)上方增加了一條環(huán)抱式的線條，與門板相融合，一下子就讓車輛看起來不再具有年代感。

儀表屏尺寸為12.3英寸，中控屏則為12.9英寸，顯示效果看起來比現(xiàn)款更加細(xì)膩。在功能性上，新車的車機(jī)采用了豐田軟件子公司W(wǎng)oven by Toyota開發(fā)的Arene OS系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)在體驗(yàn)上更加緊跟時(shí)代。同時(shí)，車輛也具備CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。從官圖上看，全新RAV4保留了物理的音量旋鈕和空調(diào)控制按鍵，并且所有的出風(fēng)口也是物理手動(dòng)調(diào)節(jié)，符合其全球車的定位。在輔助駕駛部分，新車將搭載TSS 4.0系統(tǒng)，除了常規(guī)的L2，還支持打燈變道功能。

在中控臺(tái)區(qū)域，全新RAV4采用了上下雙側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，上層帶有手機(jī)無線充電功能，下層兩側(cè)則布置了兩個(gè)Type-C電源以及其它的功能按鍵，再搭配副駕前方的貫穿式儲(chǔ)物格，前排的儲(chǔ)物能力是非常不錯(cuò)的。

在中央扶手內(nèi)，全新RAV4似乎提供了車載冰箱功能，但是否是由壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)暫時(shí)未知。如果未來的國產(chǎn)RAV4也能提供車載冰箱，那的確是提升競爭力的一大核心。

動(dòng)力方面，全新一代RAV4在北美市場取消了2.5L純?nèi)加蛣?dòng)力，全系“上電”，提供2.5L混動(dòng)和2.5L插混可選。其中，常規(guī)外形版本僅提供2.5L混動(dòng)，前驅(qū)版226馬力，四驅(qū)版236馬力。越野版則標(biāo)配2.5L混動(dòng)四驅(qū)，并且提供2.5L插混四驅(qū)版本，最大功率320馬力，搭配22.7kWh電池，純電續(xù)航可以超過100km。運(yùn)動(dòng)版則是選項(xiàng)最豐富的，提供了混動(dòng)前驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)、插混四驅(qū)三個(gè)版本。

對于中國市場來說，考慮到購買豐田RAV4的用戶普遍以中年為主，對于混動(dòng)系統(tǒng)的接受度或許不是100%，所以我們認(rèn)為未來國產(chǎn)的全新一代RAV4將會(huì)保留2.0L+CVT的動(dòng)力組合，并且增加凱美瑞同款的2.0L混動(dòng)來降低門檻，同時(shí)提供2.5L混動(dòng)以及2.5L插混等動(dòng)力選項(xiàng)。

總體來看，全新RAV4在設(shè)計(jì)上更加新潮，內(nèi)飾時(shí)尚度有了一定提升，再加上豐田在全球市場優(yōu)良的口碑，熱銷絕對不是問題。但對于中國市場來說，豐田RAV4面臨的競爭壓力還是很大的，除了其它品牌的各種競品，豐田自己也有鉑智3X、bZ5這樣的新能源車型。雖然現(xiàn)款RAV4銷量依舊不錯(cuò)，但某種意義上也是靠終端優(yōu)惠才能維持住的。如果全新一代RAV4還想在國內(nèi)延續(xù)輝煌，那么在國產(chǎn)時(shí)還得多傾聽中方的意見，多為中國用戶做出改變才行。