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汽車負(fù)重油耗

汽車負(fù)重油耗

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：28.98-40.08萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車負(fù)重油耗相關(guān)資訊

車與油的故事(7) 小排量車空載負(fù)重油耗

問答叫獸

2021-12-30

2012年12月，我們發(fā)表了《車與油的故事》系列的第一篇文章:空負(fù)荷和負(fù)載下的油耗對(duì)比。當(dāng)時(shí)我們用一臺(tái)2.5升自然吸氣的豐田凱美瑞，在四種工...閱讀全文>>

昌河鈴木折戟沉沙，還有誰在負(fù)重前行？

昌河鈴木折戟沉沙，還有誰在負(fù)重前行？

汽車頭條

2018-06-21

近日，北汽昌河鈴木對(duì)外宣布鈴木將正式從江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司完全撤資。緊接著，日本權(quán)威媒體又曝出“鈴木將全面退出中國市場(chǎng)”，盡管該消息...閱讀全文>>

911新車登場(chǎng)，保時(shí)捷開演負(fù)重前行

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油門到底

2024-11-16

不斷變化的汽車市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷這樣的傳統(tǒng)豪華汽車制造商并不友好，適應(yīng)與變革成為該品牌需要思考的問題。廣州車展，保時(shí)捷推出新款911 Targa ...閱讀全文>>

輪胎負(fù)重量挑戰(zhàn)賽 輪胎負(fù)重訓(xùn)練

蔡金盛

2023-04-25

富宇輪胎重卡挑戰(zhàn)賽啊？是國內(nèi)的重卡賽事？。富宇輪胎？國內(nèi)品牌么？富宇輪胎重卡挑戰(zhàn)賽是中國首次由多個(gè)品牌的重型卡車廠商參與的比賽項(xiàng)目，開創(chuàng)了中...閱讀全文>>

榮耀與負(fù)重：梅賽德斯-AMG GT 63 Coupé

榮耀與負(fù)重：梅賽德斯-AMG GT 63 Coupé

ams車評(píng)

2024-09-22

從今以后，AMG GT將與SL共生。當(dāng)然也有嚴(yán)重的后果——1.9噸的整備質(zhì)量。不過，各種先進(jìn)技術(shù)對(duì)此的彌補(bǔ)使得這款被認(rèn)為是“沙發(fā)小土豆”的跑...閱讀全文>>

勇敢“負(fù)重逆行者” 江淮星銳馳援在路上

勇敢“負(fù)重逆行者” 江淮星銳馳援在路上

南京01

2020-02-26

疫情前線的勇敢“負(fù)重逆行者”，韓先生和他的江淮星銳馳援在路上...閱讀全文>>

即便Q5L銷量暴漲，奧迪仍需“負(fù)重前行”

即便Q5L銷量暴漲，奧迪仍需“負(fù)重前行”

汽車訪談君

2019-07-24

2018年，對(duì)于奧迪來說應(yīng)該是“五味雜陳”的一年。 那一年，奔馳在銷量上“層層施壓”，連續(xù)多個(gè)月實(shí)現(xiàn)對(duì)奧迪的超越，奧迪不得已開始追趕的腳步，...閱讀全文>>

有輪胎負(fù)重等級(jí)對(duì)照表嗎

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-13

有輪胎負(fù)重等級(jí)對(duì)照表。輪胎承重不需要計(jì)算，通過輪胎承重級(jí)別對(duì)照表就能了解。輪胎承重級(jí)別通常在胎側(cè)規(guī)格參數(shù)適用輪轂尺寸后面，比如“225/45...閱讀全文>>

輪胎的負(fù)重等級(jí)是多少

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-01-07

輪胎的負(fù)重等級(jí)有多種，不同規(guī)格的輪胎其負(fù)重等級(jí)不同。 比如 205/55R16-91V ，載重指數(shù) 91，單個(gè)輪胎最大可承重 615kg。這...閱讀全文>>

車與油的故事(5) 空載/負(fù)重油耗對(duì)比

問答叫獸

2021-12-30

油耗測(cè)試說起車身載荷與油耗的關(guān)系，一般認(rèn)為載荷下的油耗會(huì)高于載荷下的空。車內(nèi)裝載的人/貨物越多，油耗就越高。油耗會(huì)高多少？你有具體的數(shù)字嗎？...閱讀全文>>

雙輪胎負(fù)重加速訓(xùn)練 負(fù)重拖輪胎訓(xùn)練

蔡金盛

2023-07-14

怎樣可以提高短跑,就是50米跑,怎樣可以快速的跑?1、提高頻率練習(xí)：如擊地跑、臺(tái)階跑等。起跑后的加速跑練習(xí)(30米---50米)。加速與放松...閱讀全文>>

第七代天籟負(fù)重前行測(cè)試油耗，這種玩法是有多魔鬼？

第七代天籟負(fù)重前行測(cè)試油耗，這種玩法是有多魔鬼？

李楠說道

2019-08-30

關(guān)于汽車的油耗測(cè)試，怎么玩才好玩？ 東風(fēng)日產(chǎn)天籟，自從導(dǎo)入中國以來，一直憑借著低油耗和舒適性在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)上有著相當(dāng)成功的市場(chǎng)表現(xiàn)。...閱讀全文>>

每一次越野出游都是一次“負(fù)重”前行

每一次越野出游都是一次“負(fù)重”前行

侯憲勇

2021-03-24

茫無邊際的沙漠上，飛馳著一輛火紅色的奔馳G63，火熱而張揚(yáng)，給人以極具沖擊力的暢快感。...閱讀全文>>

奧迪A4L相關(guān)圖片

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2025款 2025款 200萬輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI Bang&Olufsen星夜版32.98萬 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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