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捷豹汽車(chē)跨國(guó)戰(zhàn)略

捷豹汽車(chē)跨國(guó)戰(zhàn)略

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捷豹E-PACE

捷豹E-PACE優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):26.38-32.10萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

捷豹汽車(chē)跨國(guó)戰(zhàn)略相關(guān)資訊

神行者回歸,捷豹路虎和奇瑞汽車(chē)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作

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咸車(chē)

2024-06-20

近日,奇瑞官方宣布,捷豹路虎和奇瑞汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū),雙方擬共同推進(jìn)全新合作模式,強(qiáng)化其合資公司------奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品矩陣。 基...閱讀全文>>

【e汽車(chē)】部分跨國(guó)汽車(chē)公司退出中國(guó)市場(chǎng)倒計(jì)時(shí)

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e汽車(chē)

2023-05-15

三菱辟謠不會(huì)退出中國(guó)、福特宣布在華瘦身、起亞也開(kāi)始輪休制度試圖自救,這些老牌合資的種種動(dòng)作將中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)之激烈擺到了明面上。 當(dāng)前,中國(guó)汽...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】跨國(guó)車(chē)企裁員,吐故納新還是戰(zhàn)略收縮?

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汽車(chē)人傳媒

2021-11-08

全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前處于激烈的動(dòng)蕩時(shí)期,具體到每個(gè)從業(yè)者,都面臨知識(shí)結(jié)構(gòu)和視野的轉(zhuǎn)換要求。新時(shí)代的來(lái)臨,總是意味著殘酷的汰舊迎新。 文/《汽車(chē)...閱讀全文>>

后發(fā)制人 解析跨國(guó)車(chē)企新能源汽車(chē)布局

問(wèn)答叫獸

2021-12-15

日前,奧迪股份公司宣布將投資502億美元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。2020年開(kāi)始在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)各品牌電動(dòng)車(chē)5000萬(wàn)輛,并已簽訂相應(yīng)的電池采購(gòu)合同。消...閱讀全文>>

拐點(diǎn)在眼前, 跨國(guó)汽車(chē)巨頭有點(diǎn)難!

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功夫汽車(chē)

2022-08-07

本周,我們不斷見(jiàn)證著歷史的同時(shí),似乎也愈發(fā)切身感受到汽車(chē)行業(yè)的格局拐點(diǎn),已近在眼前。 首先引起行業(yè)關(guān)注的,自然是乘聯(lián)會(huì)率先拋出的一張“7月新...閱讀全文>>

又一跨國(guó)車(chē)企放緩電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略

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電動(dòng)知家

2023-12-21

電動(dòng)知家消息,在中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼之時(shí),越來(lái)越多外資汽車(chē)品牌卻在放緩電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略。據(jù)外媒報(bào)道,為了避免因?yàn)殇N(xiāo)售增速放緩對(duì)工廠和經(jīng)銷(xiāo)商...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】跨國(guó)車(chē)企:失落與振奮之間

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汽車(chē)人傳媒

2017-12-16

中國(guó)已不再是30年前隨隨便便就掘到金礦的處女地。全世界最激烈車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)、更嚴(yán)格的環(huán)保要求,以及來(lái)自本土車(chē)企的競(jìng)合趨勢(shì),都迫使跨國(guó)公司從技術(shù)產(chǎn)品...閱讀全文>>

跨國(guó)車(chē)企電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略急剎車(chē)的背后:都是成本惹的禍

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禾顏閱車(chē)

2023-11-15

【導(dǎo)語(yǔ):不久前,福特汽車(chē)宣布推遲120億美元的電動(dòng)汽車(chē)投資計(jì)劃,其中包括和 SK On 合作建設(shè)第二家電池工廠,引發(fā)業(yè)界不小的關(guān)注。在特斯拉...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】跨國(guó)車(chē)企:進(jìn)退兩難

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汽車(chē)人傳媒

2023-06-28

無(wú)論燃油車(chē)?yán)麧?rùn)如何,都不能掩蓋新能源產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題??咳加蛙?chē)養(yǎng)新能源業(yè)務(wù),不會(huì)長(zhǎng)期化。 文 /《汽車(chē)人》齊策 2023年馬上過(guò)半,新能...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】從2020到2021,跨國(guó)車(chē)企戰(zhàn)略“打明牌”

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汽車(chē)人傳媒

2021-03-22

在2021年,跨國(guó)車(chē)企打算贏回2020年失落的部分,沒(méi)有太大疑問(wèn)。但要想獲取新動(dòng)力,重拾更多的增長(zhǎng)勢(shì)頭,就必須在高端化、電動(dòng)化方面積累更多的...閱讀全文>>

日本跨國(guó)汽車(chē)制造商 日產(chǎn)汽車(chē)怎么樣

李珠

2022-11-08

說(shuō)到日產(chǎn),很多朋友應(yīng)該會(huì)想到幾款非常經(jīng)典的車(chē)型,比如日產(chǎn)琦君、日產(chǎn)軒逸等等。這些車(chē)型不僅價(jià)格實(shí)惠,設(shè)計(jì)也很吸引人,在家用...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」跨國(guó)車(chē)企裁員,吐故納新還是戰(zhàn)略收縮?

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汽車(chē)人傳媒

2021-11-10

全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前處于激烈的動(dòng)蕩時(shí)期,具體到每個(gè)從業(yè)者,都面臨知識(shí)結(jié)構(gòu)和視野的轉(zhuǎn)換要求。新時(shí)代的來(lái)臨,總是意味著殘酷的汰舊迎新。 文/《汽車(chē)...閱讀全文>>

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