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華為汽車圈

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華為汽車圈相關(guān)資訊

曾被譽(yù)為汽車圈的“華為”,如今賣身自救,奇瑞的病根在哪?

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車界

2019-11-19

自主品牌當(dāng)中,我最看重的是奇瑞,作為汽車界的華為,奇瑞確實在很多地方走在其他自主品牌的前面,最早開始自主正向研發(fā)發(fā)動機(jī),最早開始嘗試做高端品...閱讀全文>>

華為“妥協(xié)”了,但余承東爆料的重磅消息,讓汽車圈又“炸”了

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功夫汽車

2023-08-07

8月4日,2023年度的華為開發(fā)者大會正式在東莞開幕。 與以往一樣,依然是華為終端的一把手余承東負(fù)責(zé)開場演講。老余也絲毫不客氣,上來就放出狠...閱讀全文>>

深耕產(chǎn)學(xué)研的奇瑞會成為汽車圈的華為嗎?

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汽車天涯

2020-11-11

對于奇瑞,許多人可能都有一個疑問: 銷量尚未回歸一線,總部所在地蕪湖科研氛圍也比不上北上廣深,但奇瑞為什么總是能拿出“地表最強(qiáng)1.6T”、全...閱讀全文>>

小米運籌帷幄,華為暗度陳倉,入汽車圈的科技企業(yè)現(xiàn)在怎么樣了?

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My車轱轆

2022-12-01

在新四化發(fā)展和消費者需求提高的趨勢下,軟件在產(chǎn)品中的地位在逐漸提高,不少有著互聯(lián)網(wǎng)基因的科技企業(yè)加入到汽車領(lǐng)域。如今,小米、百度都已經(jīng)開始造...閱讀全文>>

華為折疊屏幕圈粉無數(shù),殊不知汽車圈的黑科技也不少

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汽車頭條

2019-02-27

2月24日,華為在MWC大展前夕舉行發(fā)布會,正式推出華為Mate X,折疊屏5G手機(jī)。華為Mate X采用了外折疊屏,折疊時屏幕分為6.6英...閱讀全文>>

賽力斯:華為在汽車圈的“面子工程”何時能盈利?

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禾顏閱車

2024-02-05

【導(dǎo)語:作為華為進(jìn)軍智能電動車領(lǐng)域后最為忠實的伙伴,賽力斯近日發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告,這還是讓很多人略有一些錯愕。為什么在得到華為的全面支持...閱讀全文>>

身為“供應(yīng)商”的華為 頻頻入局汽車圈

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AutoStar

2021-12-27

近日,華為在深圳舉行了以“光影交織,萬物共生”為主題的華為冬季旗艦新品發(fā)布會。而在這場新品發(fā)布會上,除了有華為最新的智能手機(jī)、智能手表等電子...閱讀全文>>

都說奇瑞是汽車圈的華為,可為什么銷量卻起不來

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車界

2019-08-31

談自主品牌,很多人第一想法的就是長城與吉利,作為當(dāng)下最紅辣子雞,長城與吉利確實可圈可點,不管是SUV領(lǐng)域還是轎車領(lǐng)域,都有不輸于合資車企的車...閱讀全文>>

不止鴻蒙上車 華為在汽車圈撒下了一張大網(wǎng)

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郭睿

2021-10-26

我們有幸參觀了位于東莞松山湖的華為終端總部和位于深圳龍崗區(qū)的華為總部部分項目,借此一窺華為在汽車領(lǐng)域宏大版圖的部分內(nèi)容。...閱讀全文>>

手機(jī)支架之爭背后:小米與華為在汽車圈的“頂流”對決

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時代財經(jīng)

2024-04-16

本文來源:時代財經(jīng) 作者:張旭 當(dāng)“遙遙領(lǐng)先”和華為產(chǎn)生強(qiáng)綁定的時候,一度有“大嘴”之稱的余承東卻突然克制起來。 在4月11日的華為鴻蒙生態(tài)...閱讀全文>>