日本汽車安全帶企業(yè)
日本汽車安全帶企業(yè)
福睿斯
日本汽車安全帶企業(yè)相關(guān)資訊
蔡金盛
2022-12-08
出行安全問題一直是大家非常關(guān)心的問題，也是大家非常關(guān)心的問題。今天，小編汽車需要給你簡單介紹一下關(guān)于汽車安全帶的問題。汽車安全帶有哪些規(guī)定？...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-31
1，汽車安全帶扣尺寸是多少 通常外形尺寸的寬度在50mm左右，長度根據(jù)設(shè)計(jì)在50~70mm，內(nèi)孔尺寸一般在30左右。其實(shí)很簡單，拿個(gè)尺子找...閱讀全文>>
為了幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型！本田在日本讓兩千員工提前退休
智車派
2021-08-09
此前，本田汽車宣布：2021財(cái)年（截至2022年3月）的合并凈利潤（國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）有增長趨勢(shì)，主要原因是在美國等海外市場(chǎng)銷售不錯(cuò)，但是整體汽...閱讀全文>>
三家日本企業(yè)將不再贊助奧運(yùn)會(huì)，其中有豐田汽車和普利司通
天和Auto
2024-10-04
近日，豐田、松下和普利司通宣布不再延長奧林匹克全球合作伙伴（TOP）協(xié)議。 其中豐田和松下的贊助合約截止日期是2024年12月末，普利司通也...閱讀全文>>
中國汽車報(bào)
2023-05-23
又一家日本企業(yè)曝出大規(guī)模造假丑聞，這次是日本第三大汽車零部件廠商，也是日立和本田組建的零部件合資企業(yè)——日立安斯泰莫（Astemo）。 5月...閱讀全文>>
車大師
2018-05-23
愛信精機(jī)與國內(nèi)兩家自主整車廠分別展開合資以后似乎并沒有停下來。5月15日，由日本九家整車企和兩家變速器公司被愛信聯(lián)合起來，組建了"汽車動(dòng)力傳...閱讀全文>>
中國臺(tái)灣企業(yè)臺(tái)積電在日本建廠獲批
路遙馬力說
2021-12-22
日前，從相關(guān)渠道了解到，中國臺(tái)灣企業(yè)臺(tái)積電在日本新建芯片工廠的計(jì)劃已獲得日本方面的批準(zhǔn)，新工廠將生產(chǎn)用于汽車、相機(jī)圖像傳感器和其他產(chǎn)品的芯片...閱讀全文>>
日本23家企業(yè)投100億日元研發(fā)全固態(tài)鋰電池
蔡金盛
2023-01-18
日本美國新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)近日宣布，包括豐田、本田、日產(chǎn)和松下在內(nèi)的23家汽車、電池和材料公司，以及包括京都大學(xué)和日本理化學(xué)研究所在...閱讀全文>>
路遙馬力說
2022-06-27
近期，日本百年企業(yè)三菱電機(jī)接連被曝出質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假等違規(guī)丑聞。6月22日，該公司又被曝出其生產(chǎn)的大樓控制設(shè)備沒有進(jìn)行法律規(guī)定的相關(guān)測(cè)試。該公司...閱讀全文>>
日本安全帶企業(yè)數(shù)據(jù)造假，國產(chǎn)特斯拉將出口歐洲
蜀錦傳媒
2020-10-21
行業(yè)方面：均勝汽車安全系統(tǒng) (JSS)正在針對(duì)日本Hikone（彥根）織帶生產(chǎn)工廠的織帶測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告的數(shù)據(jù)失實(shí)問題進(jìn)行調(diào)查；特斯拉將向歐洲國...閱讀全文>>
李珠
2024-08-30
區(qū)區(qū)一根小小的安全帶，在危急時(shí)刻竟能挽救生命。故而，熟練掌握安全帶的正確系法極為重要。調(diào)節(jié)安全帶的位置乃是首要之事。運(yùn)用安全帶的第一步即為調(diào)...閱讀全文>>
汽車安全帶拉不動(dòng)解決辦法,汽車安全帶拉不動(dòng)解決方法
lizhu
2024-07-04
汽車安全帶拉不動(dòng)解決辦法,汽車安全帶拉不動(dòng)解決方法當(dāng)汽車安全帶出現(xiàn)卡滯或難以拉動(dòng)的情況時(shí)，需更換整套安全帶組件。安全帶是現(xiàn)代汽車不可或缺的安...閱讀全文>>
安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，“日本制造”再添丑聞？
馬拉車市
2020-10-26
近年來，隨著不斷被爆出的丑聞，“日本制造”已逐漸走下神壇。 不可否認(rèn)，日本是汽車工業(yè)強(qiáng)國，我們熟知的汽車品牌就有豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木...閱讀全文>>
無敵改裝車
2020-11-23
三菱汽車隸屬于日本三菱集團(tuán)，1970年從三菱重工獨(dú)立后又于2004年回歸三菱集團(tuán)。最初以“MMC三菱汽車”作為品牌的商標(biāo)，而從上世紀(jì)九十年代...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-02-11
幾天前，豐田和松下的合資公司Prime Planet Energy&Solutions表示，為了擊敗來自中國的競爭對(duì)手，該公司正在努力提高效...閱讀全文>>
多少說
2023-08-25
人挪活樹挪死。 在中國喜歡到處蹦跶，包括跳槽，跳槽對(duì)于中國員工來說也是家常便飯，兩三年一條甚至一年兩跳都是常見的事情。 但是日本則不同，大多...閱讀全文>>
【汽車人】業(yè)精于一 ，一生萬物——參觀兩個(gè)日本企業(yè)的感想
汽車人傳媒
2019-06-20
對(duì)中國企業(yè)來說，百年生存與發(fā)展的最大挑戰(zhàn)，也許不是途中遇到的艱難困苦，而是把持住內(nèi)心的躁動(dòng)，無視外部的誘惑，深耕于自身領(lǐng)域。 文/《汽車人》...閱讀全文>>
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