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探岳

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20.31萬

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車評(píng)社 | 十年磨一劍,東風(fēng)啟辰星“出鞘”

車評(píng)社 | 十年磨一劍,東風(fēng)啟辰星“出鞘”

車評(píng)社

2020-04-07

行業(yè)觀察 《車評(píng)社》第331期 前言:對(duì)于啟辰星來說,用“十年沉淀,終成一劍”來形容一點(diǎn)也不為過。 因?yàn)?,啟辰星是東風(fēng)啟辰完全自主開發(fā)的一款...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 上半年三連漲,東風(fēng)本田重回快車道

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車評(píng)社

2020-07-08

前言:時(shí)至今日,延遲了一個(gè)月的全國高考終于順利進(jìn)行。其實(shí),對(duì)于汽車行業(yè)而言,今年又何嘗不是一次“高考”呢? 由于受年初疫情的影響,一些生產(chǎn)企...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 捷途汽車,以實(shí)力為自己「正名」!

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車評(píng)社

2021-07-14

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第439期 前言:“在奇瑞今年的高速增長當(dāng)中,貢獻(xiàn)最大的還是捷途--這個(gè)只有34個(gè)月大的‘孩子’,今天我們的路子摸出來了...閱讀全文>>

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購,下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

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車評(píng)社

2021-09-01

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第455期 前言:有些品牌,活著活著就沒了… 8月31日,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會(huì)。會(huì)上...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 低俗營銷只是冰山一角,長安福特陷入「危局」?

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車評(píng)社

2021-05-20

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第431期 前言:炒作也是門技術(shù)活 ,“作”得好了,超了別人;“作”得不好,“毀”了自己。 很明顯,長安福特屬于后者。 ...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 小米「造車」又暫緩了,雷軍到底在等啥?

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車評(píng)社

2021-02-24

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第421期 前言:你喜歡小米嗎? 筆者雖說不是“米粉”,但對(duì)小米的產(chǎn)品卻很感興趣。 說起原因,一是小米產(chǎn)品的性價(jià)比不錯(cuò);...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 2022首屆中國車金域獎(jiǎng)暨年度車評(píng)榜重磅揭曉

車評(píng)社 | 2022首屆中國車金域獎(jiǎng)暨年度車評(píng)榜重磅揭曉

車評(píng)社

2023-01-13

(2023年1月9日北京)“2022首屆中國車金域獎(jiǎng)暨年度車評(píng)榜”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行,經(jīng)過緊張的推薦報(bào)名、專家評(píng)審、網(wǎng)絡(luò)投票及公示等環(huán)節(jié)...閱讀全文>>

車評(píng)社|2021前低后高 ,2022競爭加劇

車評(píng)社|2021前低后高 ,2022競爭加劇

車評(píng)社

2022-01-01

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第505期 前言:今年的最后一次出差,跨過了長江,越過了黃河,與“水”有緣,算是為明年討了個(gè)好彩頭,挺有意義。 而在20...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 東風(fēng)風(fēng)行年銷破30萬,換個(gè)「標(biāo)」就行?

車評(píng)社 | 東風(fēng)風(fēng)行年銷破30萬,換個(gè)「標(biāo)」就行?

車評(píng)社

2021-06-16

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第433期 前言:雖然存在感很低,但是也要努力去演繹最后的倔強(qiáng)。 6月10日,東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)如期舉辦,不僅發(fā)布了...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 上半年三連漲,東風(fēng)本田重回快車道

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車評(píng)社

2020-07-08

前言:時(shí)至今日,延遲了一個(gè)月的全國高考終于順利進(jìn)行。其實(shí),對(duì)于汽車行業(yè)而言,今年又何嘗不是一次“高考”呢? 由于受年初疫情的影響,一些生產(chǎn)企...閱讀全文>>

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購,下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

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車評(píng)社

2021-09-03

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第455期 前言:有些品牌,活著活著就沒了… 8月31日,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會(huì)。會(huì)上...閱讀全文>>

車評(píng)社|“短暫”的成都車展,傳遞了哪些信號(hào)?

車評(píng)社|“短暫”的成都車展,傳遞了哪些信號(hào)?

車評(píng)社

2022-09-02

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:去年,成都車展帶來了1600臺(tái)展車和48萬人次關(guān)注,直接促成了3.7萬輛的新車成交量,四川市場的年銷量在120萬輛...閱讀全文>>

比亞迪正式簽約國際皮劃艇聯(lián)合會(huì)和中國皮劃艇協(xié)會(huì)|車評(píng)社

比亞迪正式簽約國際皮劃艇聯(lián)合會(huì)和中國皮劃艇協(xié)會(huì)|車評(píng)社

車評(píng)社

2024-06-06

6月5日,比亞迪與國際皮劃艇聯(lián)合會(huì)、中國皮劃艇協(xié)會(huì)在深圳共同簽署合作協(xié)議,國際皮劃艇聯(lián)合會(huì)主席托馬斯·科涅茨科,國際皮劃艇聯(lián)合會(huì)秘書長理查德...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 哪吒汽車再放大招,全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度

車評(píng)社 | 哪吒汽車再放大招,全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度

車評(píng)社

2022-11-22

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:2022年,新能源已成為汽車行業(yè)變革的主戰(zhàn)場 ,哪吒汽車絕對(duì)是造車新勢力中的一匹黑馬。它不僅已經(jīng)連續(xù)28個(gè)月同比增...閱讀全文>>

日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田|車評(píng)社

日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田|車評(píng)社

車評(píng)社

2025-01-16

日本汽車進(jìn)口協(xié)會(huì)1月9日公布了2024年國內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量。中國比亞迪同比增長54%,達(dá)到2223輛,首次超過了豐田(2038輛)。這是比亞...閱讀全文>>

車評(píng)社 | “藍(lán)色吉利行動(dòng)”失敗,誰的責(zé)任?

車評(píng)社 | “藍(lán)色吉利行動(dòng)”失敗,誰的責(zé)任?

車評(píng)社

2020-10-18

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第386期:(一)吉利為何干不好新能源汽車? 前言:不得不承認(rèn),藍(lán)色吉利行動(dòng)還是失敗了。 還記得5年前,吉利汽車雄心勃勃...閱讀全文>>

【車評(píng)社】長城汽車上半年共銷售新車518,525輛

【車評(píng)社】長城汽車上半年共銷售新車518,525輛

車評(píng)社

2022-07-08

2333.HK;以下簡稱長城汽車)發(fā)布2022年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月,長城汽車共銷售新車101,186輛,環(huán)比增長26.38%,其中,海外...閱讀全文>>

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