有獎??︱在日常生活中你觸發(fā)過AEB嗎?
??AEB是這幾年智駕測試必備可少的場景,AEB的作用有時候可能會避免一場車禍的誕生??
??在諸多AEB的觸發(fā)場景中,你最擔(dān)心的是哪種場景無法觸發(fā)?在日常生活中你有碰到過AEB的觸發(fā)場景嗎?
歡迎大家參與下方投票??!并「評論或發(fā)布動態(tài)」聊一聊你的看法~
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【活動獎勵】
??針對評論區(qū)用戶抽取 1 名送出「哆啦A夢 1萬毫安充電寶」
??在發(fā)布動態(tài)的用戶中抽取 2 名送出「哆啦A夢 1萬毫安充電寶」
【活動時間】?4月10日~4月20日
??關(guān)于AEB的介紹如下:
???什么是AEB:AEB(Automatic Emergency Braking)?是汽車主動安全系統(tǒng)的核心功能之一,屬于?ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))?的范疇。
工作原理:通過?雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)?等傳感器實(shí)時監(jiān)測車輛前方障礙物(如車輛、行人、自行車等),結(jié)合算法判斷碰撞風(fēng)險。
???觸發(fā)邏輯:當(dāng)系統(tǒng)判定碰撞無法通過駕駛員操作避免時,自動觸發(fā)?緊急制動(部分系統(tǒng)會先發(fā)出警報,若駕駛員未響應(yīng)再介入制動)。
???AEB的核心作用:
1.降低碰撞概率。減少追尾事故(Euro NCAP研究顯示,AEB可降低追尾事故率38%),降低行人/自行車碰撞風(fēng)險(尤其針對“鬼探頭”場景)
2.減輕事故傷害。通過提前制動降低碰撞速度(例如:60km/h→30km/h可減少75%沖擊能量)
3.彌補(bǔ)人為失誤。應(yīng)對駕駛員分心、疲勞或反應(yīng)延遲(平均人類制動反應(yīng)時間約0.7-1.5秒)。
注:本次活動最終解釋權(quán)歸太平洋汽車所有。
??在諸多AEB的觸發(fā)場景中,你最擔(dān)心的是哪種場景無法觸發(fā)?在日常生活中你有碰到過AEB的觸發(fā)場景嗎?
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???什么是AEB:AEB(Automatic Emergency Braking)?是汽車主動安全系統(tǒng)的核心功能之一,屬于?ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))?的范疇。
工作原理:通過?雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)?等傳感器實(shí)時監(jiān)測車輛前方障礙物(如車輛、行人、自行車等),結(jié)合算法判斷碰撞風(fēng)險。
???觸發(fā)邏輯:當(dāng)系統(tǒng)判定碰撞無法通過駕駛員操作避免時,自動觸發(fā)?緊急制動(部分系統(tǒng)會先發(fā)出警報,若駕駛員未響應(yīng)再介入制動)。
???AEB的核心作用:
1.降低碰撞概率。減少追尾事故(Euro NCAP研究顯示,AEB可降低追尾事故率38%),降低行人/自行車碰撞風(fēng)險(尤其針對“鬼探頭”場景)
2.減輕事故傷害。通過提前制動降低碰撞速度(例如:60km/h→30km/h可減少75%沖擊能量)
3.彌補(bǔ)人為失誤。應(yīng)對駕駛員分心、疲勞或反應(yīng)延遲(平均人類制動反應(yīng)時間約0.7-1.5秒)。
注:本次活動最終解釋權(quán)歸太平洋汽車所有。
你最想看到那些AEB測試場景?(多選)
- “鬼探頭”(突然出現(xiàn)的電瓶車/行人)
- 夜間致盲(遠(yuǎn)光燈遇兒童)
- 誤踩油門(剎車誤踩油門)
- 夜間暴雨(低視野遇到障礙物)
- 前方車輛急剎(電瓶車/汽車)
投票
89人已參與
這個是經(jīng)常出現(xiàn)的場景
就是要超人的迅速反應(yīng)速度 這才是智駕應(yīng)該有的功能
aeb的觸發(fā)有條件限制嗎?是百分百的成功嗎?在單位看過試驗(yàn)車并不是100%的成功
在日常生活中,我的車輛也觸發(fā)過AEB主動剎車的功能,主要是在學(xué)校旁邊的時候,小孩子直接側(cè)面跑出來,沒注意的時刻,AEB會主動觸發(fā)!
隨著現(xiàn)在的科技發(fā)展車上的智能化配置也越來越多尤其是主動的安全配置。但是現(xiàn)在前方的車輛突然減速或者是突然出現(xiàn)行人。如果說車主本身并沒有發(fā)現(xiàn)的話,那AEB主動剎車就可能會提醒我們,并且會主動剎車這種功能的話很好的預(yù)防了事故的發(fā)生。
開了2.5萬公里,沒有觸發(fā)過aeb,可能是我開車比較穩(wěn)。
但是觸發(fā)過倒車穿行預(yù)警,這功能也挺實(shí)用,就是小米的太靈敏,可以再優(yōu)化一下
鬼探頭、前方急剎車和夜間行車是危險系數(shù)最高的幾種情況,希望能看到這幾種情況的真是測試。
現(xiàn)在急剎車或者騎電瓶車的,我覺得是屬于比較常見的問題,比較想看到的不止這一個,
AEB作為智能駕駛中的重要安全配置,已經(jīng)在日常生活中發(fā)揮了巨大的作用。但我們也應(yīng)該認(rèn)識到,任何技術(shù)都有其局限性。因此,在享受智能駕駛帶來的便利的同時,我們也需要保持警惕,時刻關(guān)注行車安全。
今天不直播嗎
日常主要用車場景是通勤,目前還沒有碰到過AEB的B觸發(fā)場景!
我最主要的想看到那種鬼探頭的測試場景。
最出名的就是鬼探頭了,所以最想看的也就是這個測試。
我選的場景都想看到相關(guān)的測試
我個人開車也十幾年了,最怕的就是鬼探頭跟晚上的遠(yuǎn)光!有時候晚上遇到對面遠(yuǎn)光燈兩車之間都是盲區(qū)根本看不清楚。如果這個時候可以通過AED智能控制可以說是最安全不過了!不過看過一些測試,這個AED也并不是完全可以主動剎車吧!我看好多車企的也不好用,就看到了沃爾沃家的很厲害!
最可怕的就是鬼探頭了吧,不可阻擋
在城市路,駕駛車輛以較低速度(如低于每小時30公里)在小區(qū)道路行駛時,若有小孩突然從停著的車輛之間跑出來,車輛的AEB系統(tǒng)可能會檢測到前方有行人,從而觸發(fā)自動緊急制動,避免碰撞事故的發(fā)生。
觸發(fā)過,這個功能還是很實(shí)用,雖然很嚇人但還是能避免追尾的情況!
投票中的場景都是我希望AEB能夠解決的。作為一個老司機(jī),在有上述風(fēng)險的情況下,我都會比平時更加謹(jǐn)慎的駕駛,但也難免會有溜號的情況,所以我希望由于我沒有注意到而發(fā)生碰撞危險的時候AEB能幫助我規(guī)避風(fēng)險。
這個aeb有幫助 真的是能幫一下的
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