馬自達CX-5發(fā)動機

馬自達CX-5，搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，自然吸氣，缸內(nèi)直噴，全鋁。是發(fā)動機里油、氣、電的混合體，可能導致頻繁熄火的因素很多。我個人建議去4S店或者專業(yè)的汽車修理廠進行處理，借助掃描槍讀取相應系統(tǒng)的故障碼和數(shù)據(jù)流，借助維修手冊排除故障。

哪款發(fā)動機比馬自達CX-5好，cx4和馬自達CX-5的區(qū)別，CX4的優(yōu)點:手動版，外觀時尚，后排座椅好，后備箱空空間大，動力反應好。缺點:噪音大，緊急避讓的感覺不如3008，途觀之類的，不要和轎車比。而且視野真的不比這車差。抬高座椅頭，窗戶小，反正手放在窗戶邊上感覺不到。確實這車車窗太小，腰線和引擎蓋線太高。但你也可以把它想象成坐在坦克里的感覺，一種安全感的優(yōu)勢。要看，控制阿特茲；空之間通過CX-5；外觀應該還過得去:cx-4。我記得馳藍天技術是13年在中國市場采用的，到現(xiàn)在已經(jīng)三年了。這項技術并不是新開發(fā)的發(fā)動機，而是在原有發(fā)動機設計的基礎上，對活塞進排氣和ecu數(shù)據(jù)的新調整。所以這個小改動不會造成發(fā)動機重大缺陷，反而會逐漸改善和提高性能。至于mx5搭載的2.0 2.5自吸發(fā)動機，已經(jīng)在各種車型上使用多年，使用起來完全安全。

馬自達-5發(fā)動機的產(chǎn)地、型號、功率，CX-4和CX-5都采用了相同的2.5L 6AT動力組合，整體參數(shù)也非常接近。CX-4的最大功率是192馬力，CX-5是196馬力，兩者的峰值扭矩都是252N

放水螺絲位于水箱底部。建議更換原廠的防凍液。

好的 新司機

你們早上爬起來就跑個試試，轉速穩(wěn)定了低速走幾分鐘

這種問題可能是燃油泵故障導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

目前收到了不少這款車發(fā)動機熄火的問題，據(jù)多位車主反映是汽油泵問題導致的。

據(jù)了解該問題可能燃油泵存在故障，目前已接到相關問題投訴，建議您盡快到4S店檢測維修并通過投訴。

您的這種情況有可能是傳感器松動導致的，建議您及時去檢修。

目前收到部分CX-5車主投訴這款車的熄火問題。有部分車主反饋極有可能是這款車汽油泵出現(xiàn)了問題。不過這款車發(fā)動機目前還未有共性問題出現(xiàn)。

需要到店進行一下管理程序升級，店里給的回復是版本過低，需刷廠家發(fā)的代碼

有可能是節(jié)氣門臟了，最好是到4S店去仔細檢查一下。

發(fā)動機故障燈亮，但駕駛沒有出現(xiàn)異常，可能只是某個傳感器故障了，可以暫時繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，盡快到4S維修。

我也有同感，之前一直95，現(xiàn)在92故障燈這段時間沒有出來呢

咱們這個車水溫傳感器在哪

節(jié)氣門問題。

正常的

都這樣，冷車轉速高

一般輕微塑料味是正常的！畢竟那么多膠！那么多的塑料！機艙內(nèi)多少都有點