君越隔音

28t高速環(huán)境隔音（風(fēng)燥路躁）并不好城市低速還是沒(méi)問(wèn)題的。駕駛層面，挺舒適的，時(shí)速表竟然是270封頂，提車一直都是用數(shù)字儀表盤(pán)，哪天閑著無(wú)事，換成常規(guī)儀表板才知道的，時(shí)速120啥很安逸，如果不開(kāi)定速巡航，跑超速是經(jīng)常的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)28t上了2000轉(zhuǎn)是有動(dòng)靜傳進(jìn)來(lái)，不過(guò)說(shuō)不上有多吵實(shí)話說(shuō)這個(gè)車跑高速，僅僅是跟03款的老君威對(duì)比，新車竟然只比15年的老車，在環(huán)境隔音上好那么一點(diǎn)點(diǎn)，確實(shí)挺失望的。就是不知道現(xiàn)在的b級(jí)車是不是為了減重，降價(jià)，隔音相關(guān)做的是不是都差了。

別克君越的隔音是值得肯定的。關(guān)閉車門(mén)瞬間，靜止?fàn)顟B(tài)能夠?qū)⒊藛T與外界環(huán)境完全隔絕，即便行人呼喊聲也難以打擾車內(nèi)靜謐。駛?cè)氤鞘新范?，相比懸掛系統(tǒng)干脆利落的工作聲所營(yíng)造出的高檔豪華車般厚重感，車廂內(nèi)靜若潭水氣氛與周車輛穿梭之景形成鮮明反差。雖然尖銳鳴笛聲會(huì)傳至車內(nèi)，但偶然聲響經(jīng)過(guò)衰減，不會(huì)驚擾車內(nèi)人員，駛?cè)敫咚俾范?，?dòng)靜之間的反差會(huì)進(jìn)一步放大，不過(guò)得益于該車僅有0.29的風(fēng)阻系數(shù)，即便車速達(dá)到120km/h限速時(shí)，稀疏的風(fēng)噪聲透過(guò)前排雙層隔音玻璃，傳入耳中的寥寥無(wú)幾。下面是通用別克新君越隔音效果對(duì)比圖：