S級AMG

奔馳s級amg敞篷試駕如下：1、奔馳S級AMG是奔馳旗下的一款中型性能轎車，這款車在國內(nèi)的知名度是非常高的，特別是C63；2、一直都是很多年輕人心目中的夢想車型，奔馳S級AMG不僅有著強大的性能；3、并且在外觀和內(nèi)飾的造型方面也有很高的水平，因此這款車的外觀和內(nèi)飾也是一大賣點。

奔馳s級amg二手車能買：1、在動力性能和排放方面樹立了新標準，證明了燃油經(jīng)濟性不必以犧牲其它方面為代價；2、該車型的混合動力驅動系統(tǒng)由一臺動力強勁的六缸汽油發(fā)動機和一臺高扭矩的電動機組成，以經(jīng)濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環(huán)境的影響；3、搭配經(jīng)優(yōu)化的空氣動力學系統(tǒng)、動能回收系統(tǒng)、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎后，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。

奔馳s級amg售價是247.8--329.8萬，具體多少錢建議到當?shù)?S店問問，各地價格不同：1、奔馳S65AMGCabriolet敞篷版采用了奔馳家族式設計，整體造型優(yōu)雅穩(wěn)重；2、頂篷采用軟頂結構，由三層納帕與超細纖維合成材料制成并提供四種不同的顏色可選；3、同時車輛可以在50km\/h以下時，在17秒左右完成頂棚的開或閉，配備了頸肩加熱系統(tǒng)（暖風披風）、電加熱方向盤、電加熱扶手等保證了冬天駕駛一樣有很好的舒適性。

奔馳s級amg油耗還不錯，百公里才9.9--14.8L，磨合期會比較高一些（12L），正常的話（10--11L左右）：1、奔馳S65AMGCabriolet敞篷版采用了奔馳家族式設計，整體造型優(yōu)雅穩(wěn)重；2、頂篷采用軟頂結構，由三層納帕與超細纖維合成材料制成并提供四種不同的顏色可選；3、同時車輛可以在50km\/h以下時，在17秒左右完成頂棚的開或閉，配備了頸肩加熱系統(tǒng)（暖風披風）、電加熱方向盤、電加熱扶手等保證了冬天駕駛一樣有很好的舒適性。

奔馳s級amg套件價格273.88萬：1、在動力方面，新一代S級轎車的傳動系統(tǒng)及先進的混合動力技術，體現(xiàn)了其對澎湃動力及環(huán)保性能的兼顧，尤其是全球首款采用鋰離子電池混合動力驅動技術的豪華量產(chǎn)轎車——S400 HYBRID；2、它以百公里僅8.0升的油耗及每公里僅188克的超低二氧化碳排放量，在搭載汽油發(fā)動機的豪華轎車中贏得“節(jié)油冠軍”及“低排放冠軍”的雙重冠軍美名；3、新一代S級轎車再一次在安全配置上有所突破，全方位呈現(xiàn)了奔馳作為駕駛者理想“智能”座駕所搭載的各種先進安全技術。

奔馳s級amg轎跑試駕：1、AMGC63SCoupe與AMGC63Coupe整體風格協(xié)調統(tǒng)一，細節(jié)之處有了一定的變化，S高性能版本在下進氣口處使用了全黑配色處理，增添運動感；2、車尾部分，新車最明顯的特征就是這套雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，搭配黑色的裝飾板，看上去更富戰(zhàn)斗力；3、內(nèi)飾方面，該車也加入了更加具有運動感的設計，方向盤采用運動化的平底設計，并帶有AMG標識；4、其中控臺采用全黑色設計，并加入類碳纖維的中控面板裝飾。其座椅采用非常立體、非常具有包裹性的一體式運動座椅，使車內(nèi)充滿令人激動的運動氣息。

奔馳的s級amg是有雙門版車型的。奔馳s63 amg有雙門coupe版車型，這款車搭載了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機有612馬力，這款車的性能是非常強勁的。奔馳s級是奔馳旗下外觀最好看，價格最貴，最豪華的車型。s級的coupe版車型外觀非常好看，并且也是很優(yōu)雅的，配備amg的高性能發(fā)動機能讓這款車擁有強大的性能。如果大家對奔馳s級coupe感興趣，可以去當?shù)氐谋捡Y4s店試駕一下。奔馳的s級amg車型動力是很強大的。奔馳s級amg的四門版車型還有s65 amg，這款車搭載了6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，這款發(fā)動機有1000牛米的最大扭矩，這個數(shù)字是相當驚人的，奔馳壓榨發(fā)動機的動力是比較狠的。奔馳的amg系列車型性能是很強的，全世界有無數(shù)車迷都是非常喜歡奔馳的amg系列車型的。s級優(yōu)雅的外觀配上amg性能強勁的發(fā)動機，結果就是兼顧豪華和性能的車型誕生了。s級coupe的外觀很帥，車友們可以去看一下實車。奔馳是一個來自德國的老牌豪華汽車制造廠商，奔馳也發(fā)明了世界上第一輛汽車，奔馳在全世界擁有無數(shù)粉絲。

奔馳s級amg是有轎跑版車型的，但是只有s63 amg才有轎跑版車型，s65 amg是沒有轎跑版車型的。s63 amg使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，s65 amg使用了一款6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。s63 amg的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有612馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從2750轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在5750轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。s65 amg的6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機擁有630馬力和1000牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以從2300轉開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4300轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在4800轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。奔馳s級amg的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以提高車子的操控性。

奔馳s級amg是有轎跑版汽車的，不過只有s63amg才有轎跑版汽車，s65amg是沒有轎跑版汽車的。奔馳s級amg是有轎跑版汽車的，不過只有s63amg才有轎跑版汽車，s65amg是沒有轎跑版汽車的。s63amg使用的是一架40升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，s65amg使用的是一架6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。s63amg的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機具有612馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從2750轉開始就能輸出最大扭矩，而且能夠持續(xù)到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在5750轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速器。s65amg的6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動機具有630馬力和一千牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以從2300轉開始輸出最大扭矩，而且能夠持續(xù)到4300轉每分鐘。這款發(fā)動機可以在4800轉每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7at變速器。奔馳s級amg的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性。

奔馳slsamg搭載6.2LV8發(fā)動機，發(fā)動機型號為159980，進氣方式為自然吸氣。 奔馳slsamg匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率420 kW，最大扭矩650 N/m，百公里加速時間3.8秒，最高時速317km/h。 這臺發(fā)動機，你打開引擎蓋后，會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機設計工程師的名字，這也是AMG的傳統(tǒng)。發(fā)動機周圍的裝飾板由碳纖維制成。 奔馳slsamg的車頭很長，因為不僅是發(fā)動機，連轉向和機構都裝在這里。 奔馳slsamg也有出色的操控性。車頭長1.8米。前懸架和轉向機構放在油箱下面，發(fā)動機車身全部在前懸架后面，使得汽車重心后移，增強了汽車的操控性。 奔馳slsamg是amg的高端產(chǎn)品，外觀優(yōu)雅，動力超強，猶如美女與野獸的結合，價格更高。 奔馳slsamg采用了上翹的鷗翼門，這在量產(chǎn)車中非常少見，提升了該車的高貴氣質。

連日以來，奔馳新一代S級組圖不斷曝光，其離正式發(fā)布的時間也不遠了，據(jù)悉，新一代S級有望在上海車展首發(fā)，而一款S級AMG運動性能版S 350 BlueTEC近日在英國發(fā)布，其售價69995英鎊（折合人民幣約68萬元）。這款奔馳S級AMG運動性能版搭載了包括前、后裙以及側裙的AMG車體套件，20英寸AMG五輻鋁制輪轂，其經(jīng)過涂漆的制動卡鉗代表了其性能版的身份，另外，其還配置有全景天窗以及帶有照明的迎賓踏板。內(nèi)飾方面，全新奔馳S級AMG性能版標配有腳墊、不銹鋼運動踏板、方向盤采用了真皮包裹與木質裝飾相結合，檔次感十足，車內(nèi)的14揚聲器音頻系統(tǒng)、DAB無線電收音機、耳機、遠程遙控、倒車攝像頭、無鑰匙啟動系統(tǒng)以及前座娛樂系統(tǒng)也非常抓人眼球。

奔馳slsamg用的是什么發(fā)動機？奔馳slsamg搭載6.2LV8發(fā)動機，發(fā)動機型號為159980，進氣方式為自然吸氣。奔馳slsamg匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率420 kW，最大扭矩650 N/m，百公里加速時間3.8秒，最高時速317 km/h，這臺發(fā)動機，打開引擎蓋后，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機設計工程師的名字，這也是amg的傳統(tǒng)。發(fā)動機周圍的裝飾板由碳纖維制成。奔馳slsamg的車頭很長，因為它不僅配備了發(fā)動機，這里還配備了轉向和懸掛機構。奔馳slsamg也有出色的操控性。車頭長1.8米。前懸架和轉向機構放在油箱下面，發(fā)動機車身全部在前懸架后面，使汽車重心后移，增強了汽車的操控性。奔馳slsamg是amg的高端產(chǎn)品，外觀優(yōu)雅，動力超強，就像美女與野獸的結合，價格更高。奔馳slsamg采用上翹的鷗翼門，這在量產(chǎn)車中非常少見，提升了該車的高貴氣質。

奔馳S級amg是后驅車型。奔馳S級amg共有三款車型，分別是s63amg、s63amgcoupe和s65amg。s63是四驅，s65是后輪驅動。3s 63mg的長寬高分別為5049mm、1913mm和1420mm，軸距為2945mm；3 s63a mgcoupe的長寬高分別為5044mm、1913mm、1422mm，軸距為2945mm；s65amg的長寬高分別為5262mm、1871mm、1488mm，軸距為3165mm。

奔馳s級amg是后驅，這款車沒有前驅版車型。奔馳s級amg的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架，前后都使用雙叉臂懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。奔馳s級amg有三款車型，分別是s63amg、s63amgcoupe、s65amg。s63是四輪驅動的，s65是后輪驅動的。s65使用了6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，s63使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。s63的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有612馬力的最大功率和900牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5750轉，最大扭矩轉速為每分鐘2750到4500轉。s65的6.0升雙渦輪增壓v12發(fā)動機擁有630馬力的最大功率和1000牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘4800轉，最大扭矩轉速為每分鐘2300到4300轉。

就是沖外觀去的，西裝暴徒【動力表現(xiàn)】v12 六百多匹馬力，無可挑剔【舒適性】舒適性沒話講，咱坐后排的也不知道前排舒不舒服，反正后排舒適性無敵缺點高速公路耗油量低,城市油耗有點兒大。無非整體仍是挺不錯的,外觀外形時尚大氣,回頭率很高內(nèi)飾同級別車里面,內(nèi)飾是最棒了,很有質感,很喜歡。空間還不錯 我一米七五的身高坐里面也不感覺壓抑配置整體來說性價比很不錯了。動力平時上下班,動力夠用,超車也很給力操控指那打那,方向盤很輕。就是過減速帶的時候,有點顛簸,油耗高速油耗低,城市油耗有點大。不過總體還是不錯的,舒適總體來說,還是很不錯的,就是座椅的舒適度一般,包裹性不強。

同級對比 | 在4s店的時候店員還介紹了奔馳s級，試駕的時候發(fā)現(xiàn)s級噪音實在是太大了，不能忍受。購車總價 | 當時的裸車報價是232.38萬，購買完是234.58萬，在天津買的還算劃算?？臻g | 本來買這個車對空間就沒有什么期待，后來發(fā)現(xiàn)還挺好的舒適度也高。駕駛體驗 | 超喜歡這個車的動力，推背感十足。平時駕駛的時候也很舒適。一般同事都會做我的車。

平時給老婆上下班代步用的，一直沒怎么跑市區(qū)。定期都有保養(yǎng)！對于一個有理想的小男人來說，這個真的是夢想啊，不過自己工作就開便宜一點的，對老婆好一點！好好！反正她很滿意～安全性能和舒適度都不用說了，畢竟真金白銀買的??！

同級對比 | 當時買的時候還看了S級，發(fā)現(xiàn)作為豪車S級竟然沒有前排座椅通風。所以我就沒有購買。購車總價 | 我是在濟南看的車，當時的裸車價格是229.88萬，辦完了一共230.15萬。油耗 | 我覺得這個車的油耗還是很正常的，高速平均15個油吧，畢竟馬力大。顏值 | 外觀也是我最喜歡的一點，線條真的是令人陶醉。

對的，不差錢必須65；買不起的我只有流口水的份了。S65是S級里最有性價比的一款，看看國外25-28萬美金的價格而且中規(guī)已經(jīng)滿配了，反觀S63只有15-18萬刀，而且中規(guī)63配置一般。

比預期高，可能是我開車的問題，我的油耗有點偏高。