雪鐵龍C3-XR

除此之外，C3-XR雖然采用了后扭力梁式非獨立懸架，可開著有一些操控好感，底盤扎實，跑高速很穩(wěn)，這和車身框架用料足有著直接的關(guān)系。在配置方面，個人感覺C3-XR還是不錯的。C3-XR更年輕，更時尚，但不能說哪個好哪個不好，因為這取決于個人的喜好。具體情況如下：2019款雪鐵龍C3-XR于2019年3月14日上市，由東風雪鐵龍制造，定位為小型SUV。價格雪鐵龍C3-XR價格相對實惠，48-179萬元不等，4S店有1萬元左右的優(yōu)惠。雖然實際成交價還是沒有我們國產(chǎn)SUV劃算，但是比其他品牌的合資小型SUV便宜很多。本田XR-V會更貴。所以車企們對這個細分市場也格外的重視，推出了眾多車型。本田XR-V、豐田C-HR、大眾途鎧都算是該級別的配置較為豐富的選手。作為法系品牌的代表之一雪鐵龍，也在2014年推出了C3-XR車型，目前在售的車款已經(jīng)到了2019款。

雪鐵龍c3xr的動力系統(tǒng)搭載的是2T渦輪增壓發(fā)動機，采用直列三缸結(jié)構(gòu)，缸體采用鋁合金材質(zhì)。這款發(fā)動機最大輸出功率85kW（116HP），峰值扭矩190nm，動力性能滿足日常城市通勤需求，實測油耗非常經(jīng)濟。雪鐵龍c3xr搭載2T渦輪增壓發(fā)動機和6L自然吸氣發(fā)動機。動力方面，這款車推出了兩款動力車，分別搭載2T渦輪增壓發(fā)動機和6L自然吸氣發(fā)動機。其中2T渦輪增壓發(fā)動機還包括高功率版和低功率版。雪鐵龍C3-XR的動力系統(tǒng)搭載的是2T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列三缸結(jié)構(gòu)，缸體采用鋁合金材質(zhì)。這款發(fā)動機最大輸出功率85千瓦，峰值扭矩190牛米，動力性能滿足日常城市通勤需求，實測油耗非常經(jīng)濟。雪鐵龍c3xr6發(fā)動機其最大功率可以達到123千瓦，而且缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)的應(yīng)用，使燃燒更迅速、更充分，耐用。

雪鐵龍c3xr是b級車型，其屬于小型suv，車身尺寸是：長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距為2655mm，前輪距為1509mm，后輪距為1486mm，油箱容積為53l，行李箱容積為420l，整備質(zhì)量為1220kg。雪鐵龍c3-xr是不屬于b級車的，不過車子還是挺不錯的。C3-XR是東風雪鐵龍旗下唯一一款SUV?！癈”代表雪鐵龍“Citroen”，數(shù)字“3”則表示車型等級，而“XR”代表著X-Road（未知之路），意味著對未知的探索和向往，既是永無止境的科技探索，更是對自由美好生活的不懈追求。

1、...空調(diào)原地怠速時制冷一般，開起來效果可以的。注意開空調(diào)前記得先開窗通風換氣，風扇單獨打開吹一下，不燙了再開空調(diào)，一來散熱，二來排毒（真的是排毒），之后跑起來不燥熱了就可以關(guān)窗了，溫度降下來了記得打開內(nèi)循環(huán)。2、具體原因如下：過熱保護：系統(tǒng)缺氟后，長時間運行；系統(tǒng)有堵（冰堵或臟堵），長時間運行；環(huán)境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置損壞。3、雪鐵龍c3xr冬天空調(diào)按AC鍵可打開。開冷風開AC鍵，開熱風關(guān)閉AC鍵。開空調(diào)要注意是否按下AC鍵。4、因為汽車啟動后，大約10幾分鐘后，水溫升至正常溫度，此時才可以開啟暖風，.將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán) 調(diào)到暖風模式，不要開啟空調(diào)，不要開啟AC開關(guān))因為暖風是利用汽車自身的熱循環(huán)。5、貌似那個調(diào)溫度的上下按了沒用的嘛，還是一樣冷！ 上海這邊不開AC，自然風已經(jīng)是熱風了！ 不要太冷很簡單，最簡單的只開一格，再使用外循環(huán)。6、檢查一下門窗，天窗是否關(guān)好，關(guān)好的情況下，那你把內(nèi)循環(huán)打開，關(guān)閉風道。

1、您好： 可以加裝導(dǎo)航，北京地區(qū)汽配城價格在3000元左右。 希望可以幫助到您，如有疑問請登錄百車寶問答找我。2、按一下東風雪鐵龍c3-xr位于中控臺下方的導(dǎo)航儀的電源按鍵，就可以使用導(dǎo)航儀了。3、你寫的這些都沒有什么原不原廠的，原車是沒有的。穩(wěn)定的才是第一，裝導(dǎo)航一般都配個倒車影像的，一套從一千多到幾千都有，不同牌子不同價格。行車記錄儀幾百到上千都有同理，這個建議別裝太便宜的。4、c3xr2019越享版原車自帶屏幕和主機，可以去4s點加裝導(dǎo)航模塊。c3xr2019越享版前臉的策劃比較的潮流，進氣格柵應(yīng)用了大量的鍍鉻材質(zhì)，車尾稍微收斂，給人一種低調(diào)奢華的感覺，扇葉形的輪圈相當漂亮，看上去就像一朵花。

1、雪鐵龍C3-XR2020款是一款雪鐵龍旗下的小型SUV，其官方指導(dǎo)價為108900元-118900元。我們以雪鐵龍C3-XR的頂配2020款C-Series潮享版為例，據(jù)了解，目前在武漢市最高優(yōu)惠幅度為20000元左右，所以這款車的終端價格為98900元。2、來看看大家關(guān)心的落地價，雪鐵龍C3-XR的頂配2020款C-Series潮享版的官方指導(dǎo)價為118900元，目前德陽市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12322元，再加上商業(yè)保險5646元，最終的全款落地價為136868元。3、落地價格在112357元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要29130元才可落地，月供為2153元。4、價格方面，雪鐵龍C3-XR的頂配2020款C-Series潮享版的官方指導(dǎo)價為118900元，目前宿遷市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12122元，再加上商業(yè)保險5646元，最終的全款落地價為136668元。

雪鐵龍C3-XR是東風雪鐵龍生產(chǎn)的一款車，售價88-118萬元，略低于本田賓至。賓至和雪鐵龍C3-XR哪個更好哪個車更值得入手內(nèi)部零件C3-XR內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，簡化復(fù)雜的設(shè)計風格成為時尚的代名詞。建議買 雪鐵龍6T 發(fā)動機版本。C3 還是 小型SUV 中體積最大的?？臻g相對也會大些；標致雪鐵龍的6T 是與 寶馬合研的。是最大亮點。發(fā)動機 1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)就達到最大扭距245牛每米，一直到4500轉(zhuǎn)才開始衰減。外觀看個人喜好，發(fā)動機皮實耐用，油耗稍高。小日本的發(fā)動機技術(shù)比較先進，車身較輕，省油。低速行駛時對行人有一定的保護作用。 C3-XR只有6和6T的，但本田繽智有8車型。得看你的價格區(qū)間在哪里。 C3XR低配 變速器用的是4AT，不怎么厚道。不做推薦。 但是如果你預(yù)算足夠，買6AT版本的配置，這車還是不錯的。 繽智對后排成年乘員的保護不太厚道，但是其他方面都挺不錯的。納智捷U6配置高，性價比好。智跑的優(yōu)勢是質(zhì)量比較穩(wěn)定。如果想要選省心點的，還是選智跑吧。

1、除了正常保養(yǎng)，換也就換些易耗損件，養(yǎng)護費用不高。車子油耗綜合7個左右每百公里。個人特別中意這款雪鐵龍C3-XR的外觀造型，時光荏苒，不，時光如白駒過隙...不不，時光就是在指縫間不經(jīng)意溜走。2、說下感受吧： 油耗：這個是每個車友都關(guān)心的問題，土豪除外，郊區(qū)偶爾去、城市里面走一走，堵車也常有，所以油耗甚至有時9個油，只要路況好，不要怕油高！目前平均8個油左右。3、車子目前行駛了八萬多公里，整體使用下來沒什么大毛病，正常的日常保養(yǎng)，品質(zhì)還是比較不錯，雪鐵龍的品質(zhì)的確不錯。4、年3月提車，C3-XR？6L自鋒，快四年時間了，當初做的小生意成熟了，本人成熟了，小3也在它的崗位上車盡其用，盡職盡責，一次也沒有在路上拋錨過。在這里還是非常感謝我的愛車。這次保養(yǎng)吧。5、雪鐵龍C3-XR維修保養(yǎng)的周期 大家都很關(guān)心雪鐵龍C3-XR的維護。

1、福特翼博個性十足的側(cè)開門后備廂，好像只有豪車才會有的構(gòu)造設(shè)計。雪鐵龍C3-XR單從外形看豪華感由內(nèi)的散發(fā)。各有各的優(yōu)勢，試駕一下，親自感受一下再做決定。2、福特翼搏和 雪鐵龍c3xr相比，個人認為福特翼搏好一些，車子維修保養(yǎng)便利性方面福特翼搏更有優(yōu)勢一些。3、肯定是后者好，前者就是嘉年華的地盤，改的車身。中控內(nèi)飾都和嘉年華差不多。后者買的話建議買2T那款，特省油，動力也不錯。

1、看動力有沒有問題，動力有問題就發(fā)動機故障，別開了，動力沒問題，可能是油品問題，還有就是ABS問題，我上次就遇到了，上坡是會車，方向打死，猛加油，可能輪子打滑。ABS報警引起誤報發(fā)動機故障，建議你最好去4s店檢測下。2、這個發(fā)動機的故障燈亮，提示就是電控系統(tǒng)有問題，需要用電腦檢查一下故障碼，根據(jù)故障碼的含義，查找問題比較方便，所以說這個也完全可以用電腦去檢測一下。3、這屬于正常情況。發(fā)動機行車電腦有檢測功能，同時也有自動修復(fù)功能。有些故障碼能自動修復(fù)，可以不用理會，如果多次出現(xiàn)就需要重視了。了解汽車技術(shù)。

我的16年買的 我的前兩個月出現(xiàn)如此故障，先是abs故障，接著出現(xiàn)變速箱故障提示，最后再出現(xiàn)發(fā)動機故障提示。線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點檢查?？磩恿τ袥]有問題，動力有問題就發(fā)動機故障，別開了，動力沒問題，可能是油品問題，還有就是ABS問題，我上次就遇到了，上坡是會車，方向打死，猛加油，可能輪子打滑。ABS報警引起誤報發(fā)動機故障，建議你最好去4s店檢測下。其次，也可能是因為ABS車速傳感器或者ABS泵內(nèi)部出現(xiàn)故障，需要到4S店進行檢修。 ESP系統(tǒng)涉及到的傳感器很多，所以一般故障原因都是出在傳感器上面，可能是接線頭松脫傳感器功能失效、也有可能是誤報等等。

雪鐵龍C3 XR 6L車型一般車子加注92號或者93號汽油的情況下一般該車的綜合油耗基本在五角錢左右一公里。雪鐵龍c3xr綜合油耗是在9個左右，還可以接受：外形上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更加有美感，不多線條就把雪鐵龍的前臉打造的非常有層次感，如果是頂配的話，兩列LED日間行車燈更是提升整車的擋次感。對于雪鐵龍這款車型來說，他的油耗相對來說，還是比較經(jīng)濟的，不算很耗油，當然看你選擇什么排量，正常的小排量車型油耗還是比較理想的。過幾天13個，12個，11個，一個月后變成X，再后來穩(wěn)定到7左右。每天市內(nèi)20公里。跑不起來，就算磨合期比較長吧。首保才跑了4300公里。國慶節(jié)上高速，400公里，下了高速看了一眼液晶屏，綜合油耗3。供參考。雪鐵龍c3xr油耗為1L/100km。C3-XR基于概念車C-XR打造而來，并采用雪鐵龍家族的ARTECH設(shè)計語言。雙橫輻式鍍鉻進氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性。

1、手自一體變速器。15年雪鐵龍c3xr自動擋配備六速手自一體變速器，與6THP發(fā)動機完美匹配，滿足不同駕駛需求。手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。2、愛信6速雙離合變速器(也稱為ETG6型號)。根據(jù)太平洋汽車官網(wǎng)上顯示的消息，雪鐵龍C3-XR車型搭載的是愛信6速雙離合變速器(也稱為ETG6)，這是由法國愛信集團開發(fā)生產(chǎn)的變速器。3、傳動系統(tǒng)方面：6L車型匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，2T車型匹配的是6擋手自一體變速箱和6擋雙離合變速箱。4、L自然吸氣發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩150 Nm。傳動系統(tǒng)方面，6L車匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，2T車匹配6速手自一體變速箱和6速動力換擋。5、L車型匹配5手動或4速自動變速箱，6THP車型匹配6速手自一體自動變速箱。

雪鐵龍C3-XR是東風雪鐵龍生產(chǎn)的一款車，售價88-118萬元，略低于本田賓至。賓至和雪鐵龍C3-XR哪個更好哪個車更值得入手內(nèi)部零件C3-XR內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，簡化復(fù)雜的設(shè)計風格成為時尚的代名詞。配置方面?zhèn)€人感覺C3-XR還是不錯的。C3-XR更年輕時尚。建議買 雪鐵龍6T 發(fā)動機版本。C3 還是 小型SUV 中體積最大的?？臻g相對也會大些；標致雪鐵龍的6T 是與 寶馬合研的。是最大亮點。

首先，官方推薦的C3-XR保養(yǎng)周期是每7500公里保養(yǎng)一次，機油和濾清器每次更換，空氣、空調(diào)和汽油濾清器、剎車油和火花塞每3萬公里更換一次，手動變速箱油每6萬公里更換一次。我們在磨合期限的兩千五百公里之內(nèi)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定要嚴格控制起來，不要超過發(fā)動機的負荷，我的建議是最好不要超過2500轉(zhuǎn)，這樣汽車的車輪速度就沒問題。首保是3個月或3000公里進行首保。首保以后普通機油3個月或5000公里保養(yǎng)一次，半合成機油6個月或8000公里保養(yǎng)一次，全合成機油1年或1萬公里保養(yǎng)一次。這個一般看保養(yǎng)手冊上就可以了，正常的話那是半年時間或者五千公里去首保就可以啦。正常更換機油和機油濾芯。

1、雪鐵龍c3xr買6。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，雪鐵龍c3xr買6可以提高動力方面，使動力更足，提高使用壽命。2、缺點就是沒有后座出風口，現(xiàn)在還沒用到空調(diào)，其他的還好：外形上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更加有美感，不多線條就把雪鐵龍的前臉打造的非常有層次感，如果是頂配的話，兩列LED日間行車燈更是提升整車的擋次感。3、T是新款，差別在于帶渦輪增壓，更省油。更重要的是這是6AT變速。6L的還TM用的4AT。。而現(xiàn)在因為雪鐵龍車賣的不怎么好，優(yōu)惠很大應(yīng)該。一般優(yōu)惠一萬五到兩萬。4、東風雪鐵龍c3xr2T的好，2T的動力參數(shù)比6自吸高出很多，功率扭矩全面勝出，而且還更省油。動力好，又省油，好處全占了。汽車的安全性有一個非常重要的參數(shù)，被很多人忽視，就是——動力。

但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。#最不滿意 動力表現(xiàn)會比較一般，不過作為代步用也能接受，還有就是新車異味會比較大。#選車理由 買這款車首先是因為它的外觀，對于我來說很有吸引力，尤其是他車身的顏色比較小眾，整體外觀設(shè)計感還是很強的。之后，該車將會在今年的12月正式上市。 雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設(shè)計。新車大燈與進氣格柵融合，采用了雙幅式鍍鉻飾條設(shè)計的前進氣格柵。

直到2018款的上市，本質(zhì)上才算的上是一次真正意義上的改款。對于2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。愛麗舍的底盤，這個也許有點冤枉，emp1本來就是小型車平臺。但是價格11w-，高配也在13-14w往上，為什么不上emp2的標致408。6t的動力對我有點不需要，也許很多人喜歡，這個小車2t或8l就很充沛了。這款車配備了后擾流板，上面安裝有高位剎車燈，尾燈內(nèi)的燈帶很有個性，與前大燈相呼應(yīng)。我們還可以看到，新車采用的是單邊共兩出的排氣形式，在底部同樣采用了銀色的防擦護板。另外，雪鐵龍C3-XR還配備了全景天窗。作為東風雪鐵龍的首款SUV車型，更是雪鐵龍旗下的全球車型，C3-XR不管是外在還是內(nèi)在就極具實力，簡約個性的外觀、豐富實用的配置以及強勁的動力，都讓它的個性更加全面。東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖，這款車基于C-XR概念車打造，將會在今年10月份開幕的巴黎車展上正式亮相。之后，該車將會在今年的12月正式上市。

1、目前國六版雪鐵龍C3-XR只有2T車型可選，我對這款車的評價就是省油、務(wù)實、好開。2、我覺得值得購買。對于家庭不是很寬裕的人來說，這是不錯的選擇。而且我還可以給大家推薦兩款車：長安CS55和陸風逍遙。小型SUV在城市和郊區(qū)都很漂亮，合適且便宜，因此您應(yīng)該考慮每輛100，000元左右的長安CS55和陸風逍遙。3、指導(dǎo)價：179-159萬元 東風本田XR-V一直在小型SUV市場很火爆，其主要還是本田車所代表的就是質(zhì)量靠譜、省油省心，因此當有這樣一種前提在內(nèi)心扎根之時，對弈本田車的看法自然就多了幾分好感。4、基于此，我們把范圍進一步縮小，將視野聚焦在了奔騰T55和長安歐尚X5的身上。二者的起售價均在10萬以內(nèi)，把門檻降到了最低。奔騰T55，售價59-49萬元 前臉給人一種干凈、簡潔的感覺。

1、東風雪鐵龍c3xr的質(zhì)量還是非常不錯的。總的來說，雪鐵龍c3xr車型并不理想，但質(zhì)量還是非常的不錯。外觀上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更漂亮，雪鐵龍的前臉層次感很強，線條很少。2、款雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾也進行了重新調(diào)整，整體變得更加簡潔。其中原廠空可調(diào)出風口和車內(nèi)較厚的中控臺都變得更薄更輕。該車中控臺上部采用真皮面料包裹，中部加入了鍍鉻飾條和銀色飾板，有效提升了內(nèi)飾的層次感。3、雪鐵龍c3xr優(yōu)點是操控出色，缺點是性價比不高。雪鐵龍C3-XR新穎動感的外觀讓人大飽眼福，整車的設(shè)計格調(diào)在以往的基礎(chǔ)上更加現(xiàn)代化。4、雪鐵龍c3xr還是挺不錯的。作為東風雪鐵龍旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展理念，是雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分。5、動力非常好，平時超車、爬坡都比較舒服。不用擔心這款車的動力問題。舒適性同級別的2655MM的超長軸距，對于長腿歐巴來說，不會感到擁擠。走進新C3-XR，你會感到明亮、溫暖和舒適。