我要提問
#

奇瑞eQ

  • 奇瑞eQ1這款車的落地價(jià)大概多少,月薪4000買得話壓力大嗎

    • 3 回答
    • 2020-06-24
    • 中國電信我不信
    我買這輛車好幾個(gè)月了吧,整體性能都還可以的,這款車也不是特別貴,因?yàn)樗切履茉窜嚕瑖乙仓С仲徺I,買這輛車的話全款買下來,算是亂七八糟的其他費(fèi)用,也就需要7萬左右就夠了。
  • 奇瑞eQ1這款車的舒適度怎么樣啊,尤其是座椅。

    • 2 回答
    • 2020-06-24
    • 秋色物語
    這款車的路感好,對(duì)地面的顛簸過濾的不錯(cuò),過顛簸路面是沒有以前那種激烈的顛簸感,避震也是很舒適的,我經(jīng)常開車上下班,工作了一天感覺特別疲憊,開車回家的時(shí)候也不會(huì)覺得很累。
  • 奇瑞eQ1的安全性怎么樣?安全配置有哪些?

    • 3 回答
    • 2020-06-23
    • 平行世界
    奇瑞eQ1分別配備了主副安全氣囊、另外2018年新款A(yù)BS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)力分配系統(tǒng)等也相對(duì)齊全,上坡輔助為選配,完全能夠滿足用戶的基本需求,安全性ok!期待了很久一款車,應(yīng)該不會(huì)讓人失望。
  • 奇瑞eQ1充滿電可以多遠(yuǎn)?續(xù)航怎么樣?

    • 3 回答
    • 2020-06-23
    • 真的可以
    這款車官方給出的里程是301公里,如果要是開的話需要開空調(diào)、暖風(fēng)等,可能會(huì)相對(duì)來說比較費(fèi)電,里程會(huì)相對(duì)的減少一些,大概270公里左右,總體來說還是很不錯(cuò)的,推薦購買的
  • 奇瑞eQ1續(xù)航怎么樣?一公里需要多少錢電費(fèi)?

    • 2 回答
    • 2020-06-18
    • joking0829
    這款車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的,官方給出的是301 K M實(shí)際可能會(huì)稍微低一些,但是整體的續(xù)航是表現(xiàn)不錯(cuò)的,折合1公里大概也就¥0.2多左右吧。
  • 奇瑞eQ1下周提車,有什么需要注意的?

    • 2 回答
    • 2020-06-17
    • dzf
    提車之后就主要看看外觀是否有刮痕,內(nèi)飾各個(gè)功能,車燈等是否完好,發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常聲響,車胎是否有劃痕或者鼓包,車底是否是干凈的,最后就是各個(gè)證件收據(jù)是否齊全。 關(guān)于買保險(xiǎn)常規(guī)幾個(gè)保上就行,通常新車是一定要在4s店購買的,以后自己購買話就買車損險(xiǎn)第三責(zé)任險(xiǎn)以及不計(jì)免賠,加交強(qiáng)險(xiǎn),基本就差不多了。
  • 奇瑞eQ1的蓄電時(shí)長怎么樣?

    • 3 回答
    • 2020-06-16
    • jadeson1
    不高,今年剛買的,感覺很合適,跑的快點(diǎn),堵車的時(shí)候,就得比平常高點(diǎn),不過,放心,也不是高很多,在接受范圍里,尤其是女司機(jī),接孩子,出去玩,都是不錯(cuò)的選擇,推薦。這車真的很不錯(cuò)。
  • 奇瑞eQ1續(xù)航能力怎么樣?充滿電能跑多久呀?

    • 2 回答
    • 2020-06-16
    • qyy051127
    奇瑞的車子在新能源方面的技術(shù)還是相對(duì)比較成熟的,像這款車的純電續(xù)航官方給出的是301千米,實(shí)際可能在280左右吧,具體要看你實(shí)際的用車情況。
  • 上下班代步買江鈴e100b還是奇瑞eq呀?

    • 1 回答
    • 2020-06-12
    • hansom78
    這倆車都不靠譜!我就這么說吧,電動(dòng)車就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意,根本沒法用。冬天怕冷,夏天怕熱,下雨怕水。就這么個(gè)玩意買回去就是個(gè)爹,快別買了。
  • 上下班通勤用買眾泰云100還是奇瑞eq呢?

    • 1 回答
    • 2020-06-12
    • xu10l7y5
    都不買,我就這么說吧,電動(dòng)車就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意,根本沒法用。冬天怕冷,夏天怕熱,下雨怕水。就這么個(gè)玩意買回去就是個(gè)爹,快別買了。
  • 芝麻和奇瑞eq1哪個(gè)適合上下班代步呢?

    • 1 回答
    • 2020-06-12
    • dmzd
    眾泰芝麻這新能源汽車真心還是換了吧,就眾泰這造車質(zhì)量真心不怎么樣,買回來小毛病不斷。還是建議入手奇瑞eq1,畢竟在質(zhì)量方面有保障一些。
  • 奇瑞eQ1通勤用是買智享型還是智炫型合適???

    • 2 回答
    • 2020-06-15
    • 5200momo
    咱們實(shí)打?qū)嵉卣f,電動(dòng)車目前不是特別的成熟,我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話,我覺得買一個(gè)長續(xù)航里程的智炫型比較好呢。
  • 奇瑞eq1的換擋旋鈕失靈了這是咋回事啊?

    • 1 回答
    • 2020-06-15
    • CYBRDI
    你說的這種情況真的是比較常見了,畢竟新能源汽車電子零部件用的比較多,所以出現(xiàn)故障率的情況也就比較多一些,你這種情況建議去售后維修一下,畢竟新車還在質(zhì)保期內(nèi)。
  • 奇瑞eq和淮柴英致EX1相比哪款性價(jià)比更高一些呢?

    • 2 回答
    • 2020-06-15
    • meterb
    這兩款車子都是純電動(dòng)的小型車。他們呢,定位于上下班通勤,買菜接送孩子。兩者比較相對(duì)來說奇瑞的品牌影響力要更好一些,外觀也更加時(shí)尚一點(diǎn)。英志的車子,比較小眾,目前路上很少見到。個(gè)人建議還是選擇奇瑞。
  • 奔奔ev和奇瑞eq女司機(jī)代步用哪個(gè)好?。?/a>

    • 3 回答
    • 2020-06-11
    • cao3g
    說句實(shí)在話這兩輛車女孩子開的話,個(gè)人覺得都不大合適。畢竟新能源車穩(wěn)定性真的不怎么樣,后期的保值率更是慘不忍睹,這個(gè)價(jià)位可以考慮一下飛度或polo。
  • 家用代步選擇全球鷹k27還是奇瑞eq呢?

    • 1 回答
    • 2020-06-11
    • ncelamps
    讓我選擇的話我肯定會(huì)選擇奇瑞eq,奇瑞現(xiàn)在是自主品牌第一個(gè)自主研發(fā)平臺(tái)架構(gòu)的車企,僅憑這一點(diǎn),奇瑞的車質(zhì)量以及以后的配件的價(jià)格都會(huì)表現(xiàn)得很友好,所以我推薦奇瑞eq。
  • 東風(fēng)風(fēng)神E30這款車和奇瑞eq1哪一個(gè)好?

    • 2 回答
    • 2020-06-10
    • meddocwzs
    這兩個(gè)車型的話還是選擇一款東風(fēng)的比較不錯(cuò),這款車輛在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的也是比較實(shí)誠的,原車的配置上也是帶來了非常豐富的車型的話,油耗基本上也就是5個(gè)左右
  • 知豆d3和奇瑞eq怎么選?

    • 1 回答
    • 2020-06-09
    • CVT18
    這個(gè)家用代步選擇知豆D3也沒有問題的,現(xiàn)在很多城市共享汽車就可以知豆D3,車子小巧,停車也比較方便,續(xù)航里程在315公里,家用代步?jīng)]有問題的。
  • 新特DEV1和奇瑞eq選哪一個(gè)比較好?

    • 3 回答
    • 2020-06-08
    • 優(yōu)秀射手
    車子的質(zhì)量都是差不多的,新特dev1的車子軸距有2415mm,空間還是不錯(cuò)的,電機(jī)最大功率55kw,續(xù)航里程有305公里,最高車速有100km/h,家用還是不錯(cuò)的
  • 電動(dòng)車更換電池竟比買新車貴,如何看待這種情況?

    • 7 回答
    • 2020-03-10
    • MM00123
    電動(dòng)車的銷售量在日漸攀升,但是電動(dòng)車所衍生出來的問題卻層出不窮。例如電動(dòng)車電池問題已經(jīng)讓很多新能源車車主頭疼。電動(dòng)車更換電池竟然會(huì)比一臺(tái)新車的價(jià)格還要高,這就讓消費(fèi)者非常糾結(jié)了。對(duì)于燃油車的車主來說,如果一臺(tái)車型保養(yǎng)得當(dāng)可以行使幾十萬公里。甚至在中間經(jīng)過大修也只是一兩萬元的事。但是燃油車的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,一般的情況下是不需要抬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。但是對(duì)于電動(dòng)車來說,電池的耐用性就十分重要。一般的電動(dòng)車電池都是采用三元鋰電池,而電池經(jīng)過長時(shí)間使用之后必然會(huì)發(fā)生衰減的情況。有可能新車出廠充電僅僅需要兩小時(shí)即可將電池充滿,并且續(xù)航里程可以達(dá)到300到400公里。但是經(jīng)過一段時(shí)間使用之后有可能續(xù)航里程不足兩百公里。這個(gè)時(shí)候車主回4S店進(jìn)行電池的更換卻被告知更換電池的費(fèi)用高達(dá)幾萬元。有可能新車的價(jià)格才7萬多元。但是更換一次電池需要8萬元。這種情況是消費(fèi)者不可以接受的,希望廠商能解決電動(dòng)車電池技術(shù)問題,降低車主用車成本。