高速車(chē)身抖動(dòng)

上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事 上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事，現(xiàn)在大家基本上都是有車(chē)一族的，車(chē)身高速晃動(dòng)的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足；以下看看上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事及相關(guān)資料。 上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事1 1、汽車(chē)輪胎胎壓過(guò)高: 如果汽車(chē)輪胎的胎壓過(guò)高，車(chē)輛在通過(guò)顛簸路面時(shí)，起飛的程度會(huì)比較大，在高速行駛時(shí)很容易使車(chē)身抖動(dòng)，增加被扎破的概率。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的胎壓在2、5bar左右。 2、汽車(chē)輪胎磨損嚴(yán)重: 如果汽車(chē)輪胎磨損嚴(yán)重，胎面不平整，也會(huì)造成汽車(chē)高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)題。在這種情況下，輪胎應(yīng)該及時(shí)修理或更換。 3、輪胎動(dòng)平衡偏差: 如果車(chē)輛的動(dòng)平衡塊移位或脫落，輪胎就會(huì)失去平衡，導(dǎo)致車(chē)輛高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的癥狀。在這種情況下，應(yīng)檢查并更換車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡重。 4、四輪定位不允許: 如果汽車(chē)換胎后不進(jìn)行四輪定位，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗增加、輪胎磨損嚴(yán)重等問(wèn)題。在這種情況下，有必要再次執(zhí)行四輪定位。 1 、輪胎問(wèn)題。輪胎的主要問(wèn)題是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重。關(guān)于輪胎磨損，我不需要多說(shuō)，大家都知道。在這里，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低，以及四個(gè)輪胎的輪胎壓力差過(guò)大，都會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。 比如正常情況下，前胎壓通常為2、3bar，后胎壓約為2、4bar，如果右前輪胎壓為2、0bar，左后輪胎壓為2、2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)。 2、汽車(chē)需要做動(dòng)平衡或四輪定位。需要注意的是，動(dòng)平衡和四輪定位是兩回事，這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。一般是油或點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了功率。如果其中一個(gè)異常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法抖動(dòng)。我無(wú)法做出準(zhǔn)確的判斷，因?yàn)槲铱床坏秸嬲钠?chē)。建議及時(shí)去4S店或者汽修店，讓機(jī)修工看一看，確定問(wèn)題出在哪里，再進(jìn)行整改。 身體搖晃的解決方案包括: 1、先設(shè)置驅(qū)動(dòng)橋，插上前輪上的安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換高檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到最終擺振速度。如果此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，則是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)前輪和前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)；如果達(dá)到最終測(cè)試擺振速度，汽車(chē)沒(méi)有抖動(dòng)，擺振的'原因是汽車(chē)前軸有故障； 2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯(cuò)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 3、架起前軸，試著轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，檢查車(chē)輪的靜平衡和輪胎是否變形過(guò)大。如有必要，更換好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)； 4、檢查前軸和車(chē)架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡； 5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動(dòng)等。性能不符合的，應(yīng)當(dāng)更換； 6、檢查底盤(pán)是否松動(dòng)，球頭是否老化。 上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事2 1、車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象 故障判定：真故障。 原因分析：車(chē)輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車(chē)速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn);前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng);前輪定位、軸距失準(zhǔn);半軸間隙過(guò)大。首先，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車(chē)輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成全車(chē)抖動(dòng)的主要原因。 其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車(chē)軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過(guò)軟，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車(chē)抖動(dòng)。 再次，半軸間隙過(guò)大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車(chē)抖動(dòng)。以上故障若不及時(shí)排除，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。 2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎 故障判定：真故障。 原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向，后者稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。駕駛者在汽車(chē)轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺(jué)是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過(guò)度轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。 當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上才發(fā)生。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。 故障判定：真故障。 原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低。 在這個(gè)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠(chǎng)進(jìn)行修理。 上高速車(chē)身抖動(dòng)怎么回事3 原因： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大； 2、前論壇氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡； 3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等； 4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)； 5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形； 6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車(chē)架變形。 高速振動(dòng)的診斷與排除： 1、高速振動(dòng)有2種情況，一是隨著車(chē)速的提高振動(dòng)強(qiáng)烈，二是在某一較高車(chē)速時(shí)段出現(xiàn)振動(dòng)，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。判斷時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換高速檔。 使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試振動(dòng)速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動(dòng)速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振動(dòng)的原因系汽車(chē)前橋部分存在故障； 2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整； 3、架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

車(chē)在高速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。解決方法：檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。2.前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡。解決辦法：打氣或者前往4S店換新。3.前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等。解決辦法：4S店修理或換新。4.傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。解決辦法：尋找問(wèn)題所在重新擰緊。5.傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形。解決辦法：4S店換新。6.減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車(chē)架變形。解決辦法：4S店換新。

以下是高速剎車(chē)抖動(dòng)的具體原因：1。制動(dòng)盤(pán)表面不平整：徑向跳動(dòng)過(guò)大。這樣制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸或松或緊，制動(dòng)力時(shí)有變化，導(dǎo)致車(chē)身振動(dòng)，輕踩剎車(chē)一般比較明顯。2.車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大：尤其是前輪定位角不準(zhǔn)，前束過(guò)大。3.胎壓過(guò)高或過(guò)低：胎壓越高，車(chē)速越高，車(chē)身抖動(dòng)越厲害。胎壓太低，車(chē)身會(huì)有跑偏的感覺(jué)。4.輪胎異常磨損：由于車(chē)輪定位或輪輞變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車(chē)身振動(dòng)。

當(dāng)車(chē)輛正常上下行駛到95 km/h時(shí)，整車(chē)抖動(dòng)，車(chē)速降低后這種現(xiàn)象消失。如果上下加速到90 km/h時(shí)又抖動(dòng)，說(shuō)明車(chē)輛底盤(pán)有問(wèn)題。一般原因有：(1)車(chē)輪平衡失準(zhǔn)會(huì)使車(chē)輪滾跳，這是整車(chē)振動(dòng)的一般原因；懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，導(dǎo)致前束值和軸距不重合，鋼板彈簧過(guò)軟，影響車(chē)輛行駛時(shí)的共振，誘發(fā)整車(chē)顫抖；半軸間隙過(guò)大，使后輪在行駛過(guò)程中運(yùn)動(dòng)不規(guī)則，加劇磨損，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，整車(chē)抖動(dòng)。另外，如果胎壓過(guò)高或過(guò)低，胎壓越高，車(chē)速越高，車(chē)身振動(dòng)越劇烈。胎壓過(guò)低，身體會(huì)感覺(jué)不置可否，徘徊不定。以及輪胎異常磨損，在行駛過(guò)程中也會(huì)引起車(chē)身震動(dòng)。如果出現(xiàn)汽車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)顫抖的問(wèn)題，您應(yīng)該立即聯(lián)系4S店或修理廠(chǎng)進(jìn)行檢查和處理，以確保出行安全。

汽車(chē)跑高速車(chē)身抖動(dòng)什么原因 車(chē)跑高速抖動(dòng)怎么回事汽車(chē)跑高速抖動(dòng)的原因是：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；2、輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、輪胎變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲或前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致導(dǎo)致車(chē)架變形。高速方向盤(pán)抖動(dòng)的原因還有輪胎氣壓不一致，同時(shí)還會(huì)引起制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重、長(zhǎng)期行駛會(huì)降低輪胎的使用壽命，容易爆胎且增大油耗。

1.前輪定位角錯(cuò)位，前束過(guò)大；2.前胎壓過(guò)低或因修理等原因?qū)е螺喬ゲ黄胶猓?.前輪輻結(jié)構(gòu)變形或輪胎螺栓數(shù)量不一致；4.變速器控制系統(tǒng)主要零件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力資源不平衡，前橋變形。5.減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致。車(chē)速較高時(shí)，會(huì)發(fā)生擺振，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換入高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪之間達(dá)到最終的擺振速度。如果此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)這種擺振，則是變速器技術(shù)系統(tǒng)引起的擺振。

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻結(jié)構(gòu)變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不符；4、傳動(dòng)控制系統(tǒng)主要零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力資源不平衡、前軸變形。5、減震器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致。在較高車(chē)速時(shí)出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)，可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪之間達(dá)到終試擺震速度，若此時(shí)對(duì)于車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)這種抖動(dòng)，就是傳動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)引起的擺震。

汽車(chē)高速制動(dòng)振動(dòng)的原因及解決方法如下： 1.制動(dòng)盤(pán)表面不平整，徑向跳動(dòng)過(guò)大。制動(dòng)盤(pán)正常磨損后超過(guò)極限厚度，必須更換； 2.車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。行駛到定位升降機(jī)時(shí)，前輪需要停在裝載托盤(pán)中心進(jìn)行預(yù)檢查，包括胎壓、懸掛、底盤(pán)檢查。 然后進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，在四個(gè)車(chē)輪上安裝傳感器，固定方向盤(pán)和剎車(chē)踏板，舉升汽車(chē)，設(shè)置參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。最后，調(diào)整定位。根據(jù)數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差程度調(diào)整各輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)。 3.輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低。把氣放出來(lái)或者去修理廠(chǎng)加油； 4.輪胎異常磨損。去修理廠(chǎng)檢查修理； 5.輪圈變形了。你可以去修理廠(chǎng)買(mǎi)一個(gè)新的輪轂。 制動(dòng)器的維護(hù)方法是： 1.高溫保護(hù)，防止剎車(chē)系統(tǒng)腐蝕，防止剎車(chē)片被高溫表面殺死，消除剎車(chē)片的尖叫； 2.定期更換剎車(chē)油； 3.清潔制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及任何零件的油漬、污垢和摩擦灰塵，保持制動(dòng)盤(pán)散熱良好； 4.定期檢查剎車(chē)片或剎車(chē)蹄的厚度。

高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因； 1.如果前輪定位角未對(duì)準(zhǔn)且前束過(guò)大，則調(diào)整定位角。如果調(diào)整不了，可以去修理廠(chǎng)找專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整。 2.如果前胎氣壓太低或輪胎因修理等原因不平衡。它將在4點(diǎn)鐘在商店被修理。 3.如果前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一，去修理廠(chǎng)修理。 4.如果傳動(dòng)系統(tǒng)的零件松動(dòng)，注意零件的狀況。如果有，擰緊它們。 5.如果傳動(dòng)軸彎曲、不平衡且前橋變形，則更換傳動(dòng)軸。 6.如果減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，車(chē)架變形，找專(zhuān)業(yè)人士檢查，去4s店維修。 高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的解決方案； 1.先架起驅(qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到最終振動(dòng)速度。如果此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，那就是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振動(dòng)。此時(shí)，前軸處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果達(dá)到最終振動(dòng)速度，車(chē)輛沒(méi)有抖動(dòng)，則振動(dòng)是由前軸故障引起的。 2.檢查前輪和前輪的定位角度是否符合要求。如果它們沒(méi)有對(duì)齊，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整。 3.架起前軸試著轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，檢查車(chē)輪的靜平衡和輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可以更換好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

高速車(chē)體晃動(dòng)有五個(gè)原因： 1.制動(dòng)盤(pán)表面不平整，徑向跳動(dòng)大，是制動(dòng)力不均勻或剎車(chē)片位置偏移造成的。 2.車(chē)輛的輪胎壓力過(guò)高。當(dāng)車(chē)輛高速通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，車(chē)輛的震動(dòng)特別大，車(chē)主很容易感覺(jué)到車(chē)身在晃動(dòng)、跑偏。 3.輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡差太多。因?yàn)槟p不均勻或者動(dòng)平衡大，輪胎在高速行駛時(shí)會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題通常是由機(jī)油或點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了車(chē)輛的動(dòng)力。如果其中一個(gè)行駛異常，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法抖動(dòng)。 5.變速器系統(tǒng)部件安裝松動(dòng)。 高速車(chē)體晃動(dòng)的解決方案； 1.更換剎車(chē)片或去4S修理店修理。 2.高速行駛前檢查輪胎氣壓。夏季胎壓不宜過(guò)高，可適當(dāng)降低0.1-0.2bar，冬季胎壓可適當(dāng)升高0.1-0.2bar，不宜超過(guò)2.7bar。 3.如果出現(xiàn)跑偏或輪胎異常磨損，可以采用四輪定位來(lái)解決問(wèn)題?？梢远ㄆ谶M(jìn)行四輪定位，檢查來(lái)車(chē)機(jī)構(gòu)是否正常。 4.去正規(guī)加油站加油。不要使用劣質(zhì)機(jī)油或燃油，這會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。還可以在油箱中加入清潔燃料添加劑，達(dá)到清除積碳的效果。 5.重新安裝變速器系統(tǒng)部件。

高速車(chē)身抖動(dòng)的原因有： 1.輪胎問(wèn)題：主要是胎壓異?；蜉喬ツp嚴(yán)重； (1)胎壓過(guò)高或過(guò)低：四個(gè)輪胎之間的胎壓差過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。比如正常情況下，前胎壓通常是2.3巴。后輪胎氣壓約為2.4巴。如果右前輪的胎壓為2.0 bar，左后輪的胎壓為2.2 bar，由于氣壓的不同，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)； 解決方法：胎壓過(guò)高需要給輪胎放氣，胎壓過(guò)低需要充氣； (2)輪胎磨損嚴(yán)重：由于車(chē)輪定位或車(chē)輪變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車(chē)身振動(dòng)； 解決方法：建議更換輪胎； 2.車(chē)需要做動(dòng)平衡或者四輪定位。注意：動(dòng)平衡和四輪定位是兩回事； (1)動(dòng)平衡：如補(bǔ)胎、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎內(nèi)有大釘子或大石塊等。會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡； 解決方案：重新平衡； (2)四輪定位：車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角錯(cuò)位，前束過(guò)大。這種情況下，加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難控制，晃動(dòng)一般不大，就是開(kāi)起來(lái)別扭； 解決方法：重新做四輪定位； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題； 一般是機(jī)油或者點(diǎn)火引起的。在高速高負(fù)荷的情況下，機(jī)油和點(diǎn)火決定了車(chē)輛的動(dòng)力。其中一個(gè)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖不起來(lái)。 解決方案：你需要去維修店或4S店進(jìn)行維修。

高速制動(dòng)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因有： 1、輪胎動(dòng)平衡失調(diào)； 2.車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障； 3.半軸拉桿球頭磨損松動(dòng)或連接處橡膠套脫落； 4.傳動(dòng)軸變形或傳動(dòng)軸交叉連接處因缺油而松動(dòng)、生銹； 5.制動(dòng)盤(pán)不平； 6.助力皮帶太松或太緊。 高速制動(dòng)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的解決方案是： 1.及時(shí)檢查或更換輪胎； 2.檢查車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)是否有故障； 3.檢查半軸拉桿球頭是否磨損松動(dòng)或連接處橡膠套是否脫落； 4.檢查傳動(dòng)軸是否變形； 5.更換制動(dòng)盤(pán)； 6.調(diào)整助力帶。

跑高速車(chē)身晃動(dòng)的原因是燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足。另一個(gè)是輪胎問(wèn)題，如胎壓過(guò)高或過(guò)低、輪胎異常磨損、輪輞變形、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡、車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也可能導(dǎo)致汽車(chē)高速抖動(dòng)。 跑高速車(chē)身抖動(dòng)的原因胎壓過(guò)高或過(guò)低:如果四個(gè)輪胎的胎壓差過(guò)大，會(huì)造成車(chē)身高速抖動(dòng)。例:正常情況下，前胎壓通常為2.3bar，后胎壓約為2.4bar，如果右前輪胎壓為2.0bar，左后輪胎壓為2.2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)。 汽車(chē)需要做動(dòng)平衡或四輪定位。注意:動(dòng)平衡和四輪定位不同。動(dòng)平衡:輪胎修理后，輪輞變形，輪胎異常磨損，輪胎被大釘子刺穿或夾帶大石塊等。這會(huì)破壞輪胎的動(dòng)平衡。四輪定位:車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。尤其是前輪定位角度不準(zhǔn)確，前束過(guò)大。這種情況下，加速時(shí)，車(chē)輛感覺(jué)難以控制，晃動(dòng)一般不大，也就是開(kāi)起來(lái)比較別扭。

高速下車(chē)身抖動(dòng)的主要原因有:燃油燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足；胎壓差過(guò)大，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也可能導(dǎo)致汽車(chē)高速抖動(dòng)。四個(gè)輪胎胎壓差太大，高速行駛會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。舉例:正常情況下，前胎壓通常為2.3bar，后胎壓約為2.4bar。如果右前胎壓2.0bar，左后胎壓2.2bar，由于氣壓差，輪胎的吸能和減震能力不一致，高速行駛時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)。此外，輪胎磨損嚴(yán)重也會(huì)影響車(chē)輛行駛。由于車(chē)輪定位或輪輞變形，導(dǎo)致輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛過(guò)程中車(chē)身振動(dòng)。

高速車(chē)身抖動(dòng)，涉及的原因非常多。比較常見(jiàn)的有以下幾個(gè)：1、輪胎問(wèn)題。輪胎的問(wèn)題，主要是胎壓異?；蛘咻喬ツp嚴(yán)重。輪胎磨損這個(gè)不需要多說(shuō)了，都知道，這里重點(diǎn)說(shuō)一下胎壓的問(wèn)題。胎壓過(guò)高或過(guò)低，四個(gè)輪胎的胎壓差異過(guò)大，都會(huì)引起高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。舉個(gè)例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

汽車(chē)跑高速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因有很多，包括汽車(chē)輪胎胎壓過(guò)高、汽車(chē)輪胎磨損嚴(yán)重、輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)偏差、四輪定位不準(zhǔn)等，以下具體說(shuō)明。1、汽車(chē)輪胎胎壓過(guò)高：如果汽車(chē)輪胎的胎壓過(guò)高，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)車(chē)輛的起跳程度就會(huì)比較大，高速時(shí)也會(huì)容易使車(chē)身發(fā)抖，增加爆胎的幾率。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的胎壓在2.5bar左右為宜

高速車(chē)身抖動(dòng)的問(wèn)題如下：1、制動(dòng)盤(pán)表面不平：制動(dòng)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量大，因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻或者剎車(chē)片位置偏移所造成。2、胎壓過(guò)高：車(chē)輛胎壓過(guò)高，高速經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)車(chē)輛的抖動(dòng)就特別大，因此車(chē)主容易感覺(jué)到車(chē)身在抖動(dòng)，跑偏。3、輪胎磨損嚴(yán)重：輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡量相差太大，由于磨損不均勻或者動(dòng)平衡量大，在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車(chē)輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中之一出行異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力抖動(dòng)。

以下是高速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)的原因：1。前輪：前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。2.不平衡：前胎壓過(guò)低或因修理等原因?qū)е螺喬ゲ黄胶狻?.數(shù)量：前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一致。4.變形：傳動(dòng)系統(tǒng)零件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前橋變形。5.減震器：減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，導(dǎo)致方向盤(pán)高速抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，在前輪上插上安全塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸換入高檔位，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到擺振速度。如果此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)，就是傳動(dòng)系統(tǒng)引起的擺振。

高速車(chē)身抖動(dòng)的原因如下：1、制動(dòng)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量大，這是由于制動(dòng)力不均勻或者剎車(chē)片位置偏移所造成。2、車(chē)輛胎壓過(guò)高，高速經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)車(chē)輛的抖動(dòng)就特別大，因此車(chē)主容易感覺(jué)到車(chē)身在抖動(dòng)，跑偏。3、輪胎磨損嚴(yán)重，動(dòng)平衡量相差太大，由于磨損不均勻或者動(dòng)平衡量大，在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)是會(huì)跳動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，一般是由于油品或者點(diǎn)火所致，車(chē)輛在高速高負(fù)荷情況下，油品和點(diǎn)火決定了動(dòng)力，如果其中之一出行異常，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力抖動(dòng)。

寶馬5系高速車(chē)體抖動(dòng)的原因如下：1。輪胎問(wèn)題。一般寶馬用的都是防爆輪胎，里面有鋼絲。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，接地輪胎內(nèi)的鋼絲容易凝固，無(wú)法回收，導(dǎo)致輪胎變形，車(chē)身抖動(dòng)。2.胎壓?jiǎn)栴}。四個(gè)輪胎胎壓不平衡，一邊高一邊低，或者胎壓過(guò)高，導(dǎo)致輪轂變形，車(chē)身抖動(dòng)。3.輪轂問(wèn)題。輪轂不圓、變形等。做動(dòng)平衡時(shí)，拆下輪胎，檢查輪轂是否跳動(dòng)。如果是，可能是輪轂變形導(dǎo)致的車(chē)身晃動(dòng)。