英格尼斯

Ingenis試駕：1。Ingenis car定位小型SUV，售價129-13.3萬元，車身尺寸3720 x 1660 x 1595mm，軸距2435mm；2.這款車搭載1.2升發(fā)動機，最大功率67kw。

Ingenus的位移如下：1。鈴木Ingenus我提到了“鈴木Ingenus 2017款1.2LCVT豪華版”。鈴木為鈴木Ingenus配備了1.2排量的自然吸氣發(fā)動機，可輸出最大91Ps的馬力；2.由于鈴木Ingenis報價6速無級變速器，齒輪變化是及時的，沒有挫折。油門響應相當及時，可以和右腳溝通。方向盤有手感，轉(zhuǎn)向靈活準確，甚至單手也能輕松完成駕駛動作；3.路感清晰，剎車不滯，高速行駛也不會有輕飄的感覺。0-100公里

日系品牌抵制日貨，愛國者不買賬：1。產(chǎn)品單調(diào)，更新慢，靠天語、羚羊、奧拓、北斗星吃飯。專注于小型車市場，沒有中大型市場的競爭力。品牌影響力低，車標擋不?。?.Ingenis的車頭與簡潔的造型相結合，讓這款車非常有神韻；3.復古風格的前格柵拉長了車頭的寬度，車身側面線條筆直，造型緊湊。C柱散熱的造型增加了動感，尾部面積不大但立體感十足。

鈴木Ingenis不值得購買：1?，F(xiàn)在鈴木賣的最大的車是寬松的SUV Super Vitera和中型凱澤，但是這兩款車價格都不貴，尺寸也沒有達到市場上同級別支流的水平，競爭力極差；2.尺寸最大的車的國產(chǎn)部分——啟悅，也只是一個入門級敞篷車的水平，比朗逸還要??；3.這款車雖然起步價不高，但是從設置上來說確實寒酸。再加上普通的想法，這款車的競爭力不是很強。

Ingenis參數(shù)配置：1。Ingenis car定位小型SUV，售價129-13.3萬元，車身尺寸3720 x 1660 x 1595mm，軸距2435mm；2.這款車搭載1.2升發(fā)動機，最大功率67kw。

英尼斯跑高速挺好的。Ingenis模型：1。Ingenis car定位小型SUV，售價12.9-13.3萬元，車身尺寸3720 x 1660 x 1595mm，軸距2435mm；2.這款車搭載1.2升發(fā)動機，最大功率67kw。

總的來說，Ingenis鈴木還可以，它的小型suv看起來很可愛。Ingenis定位小型SUV，12.9-13.3萬元，車身尺寸372016601595mm，軸距2435mm；2.這款車搭載1.2L發(fā)動機，最大功率67kw。

總的來說Ingenis還可以。小型suv看起來很可愛。代價是：1。Ingenis是一款小型SUV，售價12.9-13.3萬元。其車身尺寸為372016601595mm，軸距為2435mm；2.這款車搭載1.2L發(fā)動機，最大功率67kw。

鈴木Ingenis二手車如果生活好，車況好，價格實惠還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

Ingenus的位移如下：1。鈴木Ingenus我提到了“鈴木Ingenus 2017款1.2LCVT豪華版”。鈴木為鈴木Ingenus配備了1.2排量的自然吸氣發(fā)動機，可輸出最大91Ps的馬力；2.由于鈴木Ingenis報價6速無級變速器，齒輪變化是及時的，沒有挫折。油門響應相當及時，可以和右腳溝通。方向盤有手感，轉(zhuǎn)向靈活準確，甚至單手也能輕松完成駕駛動作；3.路感清晰，剎車不滯，高速行駛也不會有輕飄的感覺。0-100公里

以下是四驅(qū)差速鎖的工作原理：1。差速器工作，方便車輛轉(zhuǎn)彎打滑，出現(xiàn)速差差速鎖觸發(fā)鎖止輪胎獲得動力，脫離困境；2.一般汽車不一定裝差速鎖，主要看用途。只有越野車才會用差速鎖，很多城市SUV都沒有配備；3.至于有多少個差速鎖，一般有幾個差速器。2區(qū)的車有一個差速器，兼職四輪驅(qū)動有兩個差速器(前橋和后輪軸，四驅(qū)的中心因為一般用鋼連接所以不需要差速鎖)。全時四驅(qū)有三個差速器(前后橋，因為全時四驅(qū)的四個車輪在任何情況下都是有動力的，所以轉(zhuǎn)出時不僅有兩個車輪的速度差，還有前后橋的速度差。所以要有中央差速器)，這樣你的問題才能解決。如果有差速器，只能有一輛二區(qū)車，兩輛兼職四驅(qū)車，三輛全時四驅(qū)車。相應的例子有哈弗H5二區(qū)版(選裝差速鎖)、herdsman和奔馳G級。

.鈴木Ingenis是一輛進口車。下面介紹更多關于鈴木Ingenis的信息：1 .鈴木Ingenis擁有獨特的外觀，注重時尚和年輕的風格。在車身造型和配色上極其大膽。2.鈴木Ingenis采用1.2升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大扭矩為91馬力，118牛米，可在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

同級對比 | 對比過雨燕，寶來和維特拉，感覺還是應格尼斯比較適合自己，雖然價格超過預算了，但是自己喜歡，貴一點也是值得的。購車總價 | 廈門裸車12萬，落地價14萬不到。駕駛體驗 | 方向盤圈數(shù)有點多，但是習慣了還是很好的，起步一般，動力比較平順，很不錯。故障吐槽 | 沒有行李架，不如歐美版的好看，而且方向盤太大了，老婆不習慣，喇叭聲音不好聽。

外觀方面，鈴木英格尼斯的個性非常鮮明，造型犀利的前大燈搭配精致的進氣格柵，使整個前臉看起來具有較強的氣勢感。內(nèi)飾方面，英格尼斯采用了上下對等的中控設計，十分規(guī)整、耐看，多功能方向盤設計新穎，關鍵部分采用較多軟性材料，具備了一定的質(zhì)感，動力方面，英格尼斯采用了一臺1.2升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為91馬力，峰值扭矩為118牛米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。

同級對比 | 選車的時候也看了馬自達的CX3，就是太貴了，超出了不少預算。車展看了應格尼斯，感覺不錯，很有個性，正式自己想要的，就選擇了，價格也能接受。購車總價 | 廣西南寧，裸車12.6萬，落地價15萬多一點。內(nèi)飾 | 小小萌萌的，很喜歡，本人喜歡黑色，但是只有一款顏色，是個遺憾。駕駛體驗 | 動力方面比自己想的更好，高速上經(jīng)常超過奔馳寶馬，很過癮，就是方向盤有點大，不過開起來很平順，高速也很穩(wěn)重不飄。

同級對比 | 論品質(zhì)，小車里鈴木還是不錯的，國內(nèi)只有這款，沒有考慮別的。車小，省油，好停車是最主要的。和飛度對比過，但是沒有優(yōu)惠了，就沒有考慮。購車總價 | 北京裸車13.3萬，成交價15萬。空間 | 上班通勤就一個人開，偶爾同事搭個車，外表小巧，但是空間表現(xiàn)還是不錯的。駕駛體驗 | 底盤感覺比飛度扎實，轉(zhuǎn)彎時側傾也不明顯，很有信心高速過彎，動力夠用，主要是車小重量輕，開起來很輕快。

這個車型的話本身的定價就并不算是很高的，所以它的優(yōu)惠力度也比較少了，大部分地區(qū)也就能優(yōu)惠個5000塊錢，而且他的進口車商是比較少的。

鈴木在小型車的造詣還是比較好的，所以它的油耗相對來說還是比較低了，這款車的綜合油耗也就是六個多一點點，具體也要看路況和駕駛習慣。

這兩個配置的相差4000元。其實選擇豪華版的就可以了，豪華導航版的也就只多了一個導航，我認為不值得。現(xiàn)在一般大多數(shù)都使用手機導航比較好。

這個車屬于進口車型，大家都使用全合成機油，可以一年或者是1萬公里保養(yǎng)一次，以先到為準的。普通保養(yǎng)費用價格一般在700元左右。