布加迪

布加迪威龍和威航本質(zhì)是同一款車，主要不同在于名稱，因“威龍”在國內(nèi)被注冊，進入國內(nèi)市場時便稱作“威航”。從命名緣由看，這款車最初稱“威龍”，后因國內(nèi)注冊問題官方改名“威航”，這一變化導致市場稱呼出現(xiàn)混亂，有人將硬頂車型叫做“威龍”，敞篷車型叫做“威航” 。在設計理念和外觀方面，威航整體更偏向現(xiàn)代化，外觀注重展現(xiàn)流線型設計，在細節(jié)處理上更為精致，給人一種優(yōu)雅之感；威龍則更側(cè)重于空氣動力學性能的打造，外觀獨特，充滿力量感與動感。在車身材料上，威航選用更輕量化的碳纖維材料，威龍使用較多鋁合金材料，不同的材料運用使得兩車在性能和駕駛感受上產(chǎn)生了差異。布加迪威龍和威航雖本質(zhì)為同一車型，但在名稱、設計理念、外觀以及車身材料的選擇上存在一定差別，這些差異為消費者帶來了不同的體驗和選擇。

四川布加迪Tourbillon的價格約為2803萬元人民幣至4041萬元人民幣。布加迪Tourbillon基礎版售價460萬美元按現(xiàn)匯率約合3343.3萬元人民幣而選配總額可達96萬美元約合697.7萬元人民幣算上選配最終車價能飆升至556萬美元即約4041萬元人民幣。 同時也有信息表明該車型起售價為380萬歐元折合人民幣約2900萬元還有提到其售價360萬歐元約合人民幣2803萬元。不同的價格數(shù)據(jù)反映出這款超跑在定價和配置選擇上的多樣性。布加迪Tourbillon作為一款限量250臺的超跑本身就極具收藏和觀賞價值。其高昂的價格背后不僅是品牌的魅力更有獨特的設計、頂級的配置以及超強的動力性能等多方面因素支撐。無論是超酷的純機械儀表盤還是能爆發(fā)出1800馬力的動力系統(tǒng)都讓它物有所值成為眾多車迷心中的夢想之車。

布加迪威龍總產(chǎn)量是450輛。其中布加迪威龍Sang Noir車型有12輛布加迪威龍Grand Sport Vitesse限量92輛布加迪威龍Super Sport限量30輛 。布加迪威航于2001年正式投產(chǎn)限產(chǎn)不超過300輛。不過文中關于威航具體生產(chǎn)數(shù)量說法有些出入有提到威航有250臺。布加迪威龍和威航都是汽車工業(yè)的杰作代表了汽車工業(yè)的最高水平和最先進的技術。雖然它們生產(chǎn)數(shù)量有限但每一輛都凝聚著布加迪對于超級跑車性能、奢華和設計的極致追求。無論是威龍相對較多的產(chǎn)量還是威航更為稀缺的數(shù)量都讓它們成為汽車收藏家和車迷心中無比向往的夢幻之車。而且每一款限量車型更是憑借獨特設計和卓越性能成為汽車史上的經(jīng)典之作 。

布加迪威龍 supersport 是一款速度超快的高性能跑車。 它最高時速能達 431 千米每小時百公里加速僅需 2.5 秒2010 年 6 月 26 日正式亮相。 動力上采用升級版 W16 發(fā)動機有更大渦輪增壓器和中冷器馬力增到 1200 匹扭矩達 1500 ?！っ?。 懸掛系統(tǒng)強化了有全新防傾桿和賽車級避震能承受 1.4 倍橫向 G 值操控性更好。 車身用新碳纖維編織技術外面是碳纖維優(yōu)化了空氣動力學像新 NACA 引擎進氣口和嚴密包裹的引擎區(qū)域。 內(nèi)飾大量用碳纖維替代金屬部件減重約 50 千克還不影響乘坐舒適。 總之布加迪威龍 supersport 各方面都很出色無論是動力、懸掛、車身還是內(nèi)飾都展現(xiàn)了頂級跑車的魅力。

16 年生產(chǎn)的布加迪那可是相當出色 就說布加迪 Chiron 2016 款基本型外觀簡直一流。它線條流暢大氣又時尚穩(wěn)重還漂亮開出去回頭率超高特別適合年輕人。前臉采用傳統(tǒng)設計理念特別大氣。整體造型優(yōu)美讓人賞心悅目。 從 2005 年開始生產(chǎn)的布加迪威龍到 2015 年停產(chǎn)十年交付 450 臺。 而新款布加迪從 2016 年生產(chǎn)在斯蒂芬·溫克爾曼領導下5 年就超越威龍 10 年銷量訂單超 450 臺這成績得益于玩限量版策略。 總之16 年生產(chǎn)的布加迪不管是外觀還是銷售成績都讓人稱贊。

二手布加迪威龍的價格可不是個固定數(shù)得看好多方面。像新一點、車況好、里程數(shù)少的大概在 200 萬到 500 萬人民幣。比如 2008 年賣 2500 萬的現(xiàn)在二手價大幅下降十三年車齡沒經(jīng)過磨合期的差不多 530 萬。特殊版本像 Vitssee WRC 周年紀念版原來賣 4300 萬多次轉(zhuǎn)手價格有變化。像在上海的一輛最初落地 3000 萬后來被杭州車主 1800 萬買走?？傊攴菪?、里程少、車況優(yōu)、配置高價格就高些反之就低。而且市場行情也有影響。所以買二手布加迪威龍可得小心一定找靠譜的評估機構(gòu)檢測保證車沒問題。要知道花這么多錢可不能買個鬧心的。

布加迪威航價格高昂原因不少。先進技術和工藝是關鍵像用碳纖維這類輕量化材料車重輕了強度和安全還有保障制造工藝超精密細節(jié)完美。發(fā)動機性能太牛W16 的8.0 升排量四個渦輪增壓器馬力扭矩嚇人研發(fā)制造成本高得很。生產(chǎn)方式特別限量手工制造能按客戶需求個性定制保證質(zhì)量和獨特。設計獨特奢華線條精致車身流線懸浮式尾部好看有收藏價值。保養(yǎng)、輪胎更換、保費等費用也高。動力系統(tǒng)出色16 個汽缸加 4 個渦輪增壓器能四輪驅(qū)動操控好0 到 100 公里加速 2.5 秒最高時速 430 公里安全配置全主動安全系統(tǒng)給駕駛者全方位保障?？傊技拥贤桨鸭夹g、奢華、性能完美融合價格高很正常。

布加迪威航的輪胎參數(shù)那可是相當出色。前輪規(guī)格是 265/30 R20胎寬 265 毫米扁平率 30輪輞直徑 20 英寸。后輪規(guī)格為 365/30 R20胎寬 365 毫米扁平率 30輪輞直徑也是 20 英寸。輪胎是米其林特制的能適應 400 公里/時以上的時速屬于超級防爆胎給駕駛安全帶來極大保障。紅色噴涂的 20 英寸 10 輻輪轂動感十足還能為高負荷的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)散熱。威航系列車型保持著超跑中后輪尺寸最大的紀錄這讓車輛在高速行駛和急剎車時都表現(xiàn)很棒。100 0km/h 制動時間僅 2.3 秒剎車距離僅 31.4 米。而且前后車輪用了胎幅不同的輪胎能減少摩擦阻力保證以后輪驅(qū)動為主的穩(wěn)定性。

布加迪汽車的保養(yǎng)成本確實非常高。機油每 14 個月或 16000 公里就得更換這可不是一筆小費用。剎車系統(tǒng)維護很頻繁要花費不少錢。車輪和輪胎更換頻率高輪胎得用米其林賽車專用的價格特別驚人。各種濾芯和油液更換也價格不菲。機械師的勞動力成本也是額外的一大筆開銷。布加迪 Chiron 保養(yǎng)機油、剎車系統(tǒng)、車輪輪胎、渦輪增壓器、風管冷卻器等都得花錢。日常保養(yǎng)像擋風玻璃清潔、輪胎壓力檢查和換機油這些基本項目也不便宜。布加迪 Veyron 換全車油液、輪胎、輪轂、渦輪增壓器、中冷器、凸輪軸調(diào)節(jié)器、油箱等每一項都需要高額花費。總之布加迪汽車保養(yǎng)成本高是因為它的高性能和高端配置所用的材料和技術都是頂級的保養(yǎng)自然就貴。

布加迪威航標志常見的顏色組合有紅色背景搭配白色的“EB”字體與邊框這展現(xiàn)出激情與高雅凸顯貴族氣質(zhì)。還有黑色“EB”字體代表杰出和勇氣。全新品牌 LOGO 中有充滿活力的布加迪藍。特別車型如國內(nèi)首臺“粉色雙拼”布加迪威航展示獨特色彩搭配。車標底色為紅色代表激情白色字體與邊框象征高雅和貴族氣質(zhì)。黑色 EB 是創(chuàng)始人 Ettore Bugatti 名字縮寫。白色邊框內(nèi)有 60 顆小圓點含義說法不一。

布加迪威龍標志的尺寸是有標準的。創(chuàng)始人 Ettore Bugatti 設計時就制定了嚴格標準涵蓋大小、角度、弧度等。雖說多年來標志大小有變化但總體變化不大。標志呈橢圓型底色為紅色有白色字體與邊框還有黑色的 EB 字體。邊框內(nèi)的 60 顆小紅點含義眾說紛紜。它由 159 克 970 銀打造外包給有 242 年經(jīng)驗的家族企業(yè) Poellath由 20 名工人手工制作大概 10 小時完成。制作中為確保標識中每個單字正確97 銀要經(jīng)歷無數(shù)次千噸重壓使字體浮出平面 2.1 毫米。標志的琺瑯涂層選無毒材料含硅酸鹽礦物和氧化物能促進琺瑯與銀融合呈現(xiàn)獨特 3D 效果且每個標志因手工打造而獨一無二?？傊技拥贤垬酥境叽缬袠藴手谱骶吉毦咛厣?。

布加迪威龍價格昂貴原因不少。技術工藝上用碳纖維這類輕量化材料降低車重又保證強度和安全制造工藝精密。引擎性能牛W16 發(fā)動機8.0 升排量四個渦輪增壓器馬力扭矩巨大研發(fā)制造成本高。限量生產(chǎn)每輛都嚴格手工制造和個性化定制保證獨特高質(zhì)量。品牌價值高歷史悠久還受尊崇能支撐價格。設計獨特奢華流線型車身、懸浮式尾部好看又有市場定位和收藏價值。變速器是 Ricardo 定制 7 速 DSG 雙離合的換擋 0.2 秒。冷卻系統(tǒng)有 10 個冷卻器散熱好。車身材料用高強度鋁合金和碳纖維涉及 F1 賽車和航空航天技術。輪胎米其林定制法國安裝服務收費高。總之品牌價值、性能、手工定制、限量生產(chǎn)、獨特設計這些讓布加迪威龍價格貴

布加迪威航價格高昂主要因為這幾個方面。 技術工藝獨特用碳纖維等輕量化材料減重又保強度安全先進工程技術和精密制造工藝確保高品質(zhì)。 引擎性能卓越W16 排量 8.0 升超級發(fā)動機四個渦輪增壓器馬力扭矩驚人研發(fā)制造成本高。 限量生產(chǎn)每輛都嚴格手工制造和個性定制保證高質(zhì)量獨特性產(chǎn)量少而稀缺。 品牌價值高歷史悠久受尊敬名聲響亮。 獨特設計從精致線條到流線型車身還有奢華內(nèi)飾都追求極致視覺享受收藏價值高。 手工制造精心打磨每年產(chǎn)量極少。 發(fā)動機中置布局提升駕駛和操控性能。 外觀時尚大氣內(nèi)飾豪華舒適碳纖維讓車身輕盈堅固耐用優(yōu)化空氣動力學性能。 綜上布加迪威航是技術和奢華完美融合滿足收藏家和超跑迷對頂級車的追求所以價格高昂

布加迪黑血的外觀設計創(chuàng)新不少。全車以黑色為主調(diào)營造出冷酷神秘氛圍展現(xiàn)獨特個性。傳承了 1930 年經(jīng)典車型 Bugatti Atlantique 57S 的精髓有深厚歷史底蘊和文化內(nèi)涵。大量采用碳纖維材料減輕車重提升性能和科技感。鍍鉻的五幅鋁合金輪轂是亮點增加視覺沖擊力和殺氣。金屬色點綴的散熱格柵融入貴族元素顯高貴。車身流線型設計動感力量感足低飛感強。獨特黑色涂裝更神秘引人注目。精致細節(jié)和獨特造型像大膽進氣口和巨大后擾流板增魅力個性。鍍鉻鋁合金后視鏡、全新鍍鉻合金輪轂美觀實用提升性能和豪華感。車頭發(fā)動機中網(wǎng)和車身金屬飾條鍍鉻處理凸顯高貴氣質(zhì)。

布加迪威航基礎款在中國市場的報價通常在 2500 萬元人民幣。 在國際市場其價格約為 125 萬歐元換算成人民幣大概 1000 萬元左右。但國內(nèi)消費者購買還得承擔高額稅費等實際落地價更高。 布加迪威航有不同細分車型像高性能版在國內(nèi)價格逼近 3500 萬元。 定制款布加迪威航價格因車型、配置及定制內(nèi)容而異。基礎款國內(nèi)指導價約 2500 萬元私人定制版或限量版價格會大幅上漲。 布加迪威航價格高昂一方面因為性能強大搭載 8.0T W16 四渦輪增壓發(fā)動機最大馬力 1200 匹加速 2.7 秒極速超 400 時速。另一方面設計獨特采用航空材料和碳纖維復合材料運用空氣動力學原理車身穩(wěn)定流線型研發(fā)生產(chǎn)耗費大量時間和金錢。

布加迪威龍的內(nèi)飾設計亮點超多首先大量碳纖維材質(zhì)的運用既減輕車重又讓車內(nèi)充滿科技感與運動感。高檔真皮座椅具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能能按駕駛者需求個性化調(diào)整舒適度極高。全液晶儀表盤顯示清晰讓駕駛者能精準掌握車輛狀態(tài)和數(shù)據(jù)。車內(nèi)裝飾精致細節(jié)處理完美盡顯奢華。功能區(qū)域劃分合理操作便捷。配色與燈光搭配講究營造出高端舒適氛圍。儀表板和中控臺連成一體加上鍍鉻合金裝飾條高檔又運動。像布加迪威龍 Sang Noir 的手工縫制全皮革內(nèi)飾以“極端和諧”為主題輕盈的橘子被黑色鋼琴烤漆中控臺抵消視覺效果超贊。總之布加迪威龍的內(nèi)飾設計融合高科技、豪華材質(zhì)、精湛工藝和人性化考量帶來極致駕乘享受。

布加迪威速價格昂貴原因眾多。手工制造產(chǎn)量極低一年就生產(chǎn)幾輛精細打造成本高。中置式發(fā)動機布局讓駕駛性能出色。設計獨特外觀時尚大氣內(nèi)飾豪華舒適大量碳纖維材料使車身輕盈堅固。技術工藝先進用碳纖維等輕量化材料保證強度和安全性還降低車身重量。搭載 W16 排量 8.0 升超級發(fā)動機四個渦輪增壓器馬力扭矩極高研發(fā)制造成本也高。限量生產(chǎn)每輛車嚴格手工制造并提供個性化定制服務保證獨特品質(zhì)。作為歷史悠久的豪華品牌品牌價值和名聲提供價格支撐。不是全車碳纖維還有鈦合金和鋁合金等材料。車輛設計研發(fā)過程漫長要經(jīng)過一系列復雜測試評估工程師工資成本高。還有進出口稅、商家宣傳、車輛豪華配置以及發(fā)燒友熱捧等因素共同造就了布加迪威速的高昂價格。

重慶布加迪威龍的車主身份多樣。像尹喜地作為重慶力帆老總的兒子21歲就跟隨父親打拼事業(yè)他是國內(nèi)第一位擁有布加迪威龍的車主名下豪車眾多。尹喜地喜歡豪車甚至參與汽車研發(fā)。尹喜地在汽車領域的投入和熱愛引人注目。能擁有布加迪威龍這樣的頂級豪車通常意味著車主具備強大的經(jīng)濟實力。這類車主可能是成功的企業(yè)家如尹喜地家族在商業(yè)領域取得顯著成就積累了巨額財富為購買豪車提供了資金支持。還有可能是富二代他們依靠家族的財富和資源滿足自己對豪車的追求。也可能是汽車行業(yè)的專業(yè)人士憑借對汽車的深入了解和熱愛愿意投資頂級豪車。另外一些投資領域的精英通過成功的投資獲得豐厚回報也有能力購買。總之重慶布加迪威龍的車主往往在經(jīng)濟上有雄厚基礎同時對汽車有極高的熱情和追求。

重慶目前沒有專門維修布加迪威龍的店。布加迪威龍作為超級跑車價格極其昂貴保有量少維修保養(yǎng)復雜。在國內(nèi)都沒有布加迪的經(jīng)銷商和 4S 店所以更別說重慶了。如果您的布加迪威龍壞了想要維修有這么幾個辦法。資金充足且不著急的話送回原廠維修是最好的選擇。要是資金不太夠或者著急修理那可以在國內(nèi)找高級的汽車修理廠但要注意這種修理廠維修布加迪威龍可能在技術和配件上不如原廠那么專業(yè)和齊全。國內(nèi)現(xiàn)在也沒有布加迪的官方保養(yǎng)中心所以保養(yǎng)也得把車運到國外的官方保養(yǎng)中心。布加迪保養(yǎng)周期通常是每年一次或每行駛 10000 公里一次具體保養(yǎng)項目和費用因車型而異?？傊畵碛胁技拥贤堖@種豪車維修保養(yǎng)確實是個比較麻煩的事但只要找到合適的解決辦法也能讓愛車保持良好狀態(tài)。

布加迪威龍限量版的保養(yǎng)費用確實很高。先說油液每年都得把車上的機油等所有油液全換了這一項就得花不少錢而且換的時候工作復雜還得拆不少部件人工費用也高。輪胎呢每兩年就得換一次。輪轂不是按年換而是按英里來換的。每個渦輪增壓器、空氣冷卻器、凸輪軸調(diào)節(jié)器這些部件都有各自的更換費用。油箱也得定期換。保險也不便宜像某些車型強制保險和商業(yè)保險都有相應的費用。能耗方面百公里實際油耗是固定的你得按行駛里程和當時的油價去算油費。保養(yǎng)周期是有規(guī)定的還有首次保養(yǎng)的政策也得注意?？傊B(yǎng)一輛布加迪威龍限量版那費用真不是一般人能承受的。