VGV U70

四川VGV U70的報價為7.79 11.89萬不同版本和座位數(shù)的車型價格有差異。VGV U70作為一款備受關注的車型其價格區(qū)間涵蓋多個版本為消費者提供了豐富選擇。其中2021款1.5T手動優(yōu)享版5座指導價7.79萬6座和7座指導價均為7.99萬。手動優(yōu)悅版5座指導價8.79萬6座和7座指導價8.99萬。手動優(yōu)尊版5座指導價9.49萬6座和7座指導價9.69萬。自動優(yōu)悅版5座指導價9.79萬6座和7座指導價9.99萬。自動優(yōu)尊版5座指導價10.69萬6座和7座指導價10.89萬。自動優(yōu)耀版5座指導價11.69萬6座和7座指導價11.89萬。2020款1.5T自動智享精英導航版7座指導價則為9.69萬。 不同版本的VGV U70價格不同消費者可以根據(jù)自己的預算和需求在眾多版本中挑選出最適合自己的車型以獲得心儀的駕乘體驗。

你好指罩慶，謝邀。很高興回答你的問題。根據(jù)中國重汽VG-VU70車型的官方資料，其車窗升降系統(tǒng)具悶緩備防夾功能。此唯握外，該車型還配備了電動門鎖、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）等安全裝置。

? ? SUV車型已在中國市場持續(xù)火了10年，但大多數(shù)跑上的SUV都是緊湊的水平。例如，國內(nèi)銷冠哈弗H6和長安CS75PLUS，購買SUV當然更大更舒適。特別是當家庭成員更多時，中型大型7座 SUV可是剛需，所以近年來出現(xiàn)了許多中型SUV產(chǎn)品，而國內(nèi)中等SUV價格吉利豪越非常親民。在資金并不充裕的情況下，就能享受大塊頭SUV的樂趣。最近一款掛著中國重汽的車標國內(nèi)大7座 SUV亮相。事實上，這個新宣布的車型是中國重型VGVU70。聽著名稱可能會讓很多人感到陌生，事實上，這個產(chǎn)品基于以前產(chǎn)生的濰柴U70轉(zhuǎn)型，它被規(guī)劃到中國重汽集團，所以掛了重氣車標。尺寸定位中型SUV級別，車總長度為4825mm，寬度為1870mm，軸距達到2800毫米，對標豐田漢蘭達的中型SUV標準，尺寸沒有劣勢。基本還是原來濰柴設計語言，只有前臉換了更大的進氣中網(wǎng)，雙側(cè)LED矩陣前燈。身體側(cè)面C柱后大三角形窗口。安裝三排座位時可以讓最后一排乘客不拘束，車輛末尾的中國重氣車標車并不是特別難看。然而，排氣管的位置看起來不那么協(xié)調(diào)。這次換上中國重汽后，整車的動力總成改變了，除了繼續(xù)使用老款車型的1.5t渦輪增壓發(fā)動機外，還申報了一款新發(fā)動機。新動力總成代碼是HY4C20B，來自江蘇蜂巢易創(chuàng)動力公司，實際上是長城汽車的動力公司，這款發(fā)動機是第三代長城2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為165馬力，比原裝為1.5發(fā)動機好很多，拉這臺SUV足夠綽綽有余，并且不會在有小馬拉大車的感覺了。該車型會有5/6/7座三種座椅，其實6座椅型更符合大多數(shù)家庭更符合2 + 2 + 2個座位布局非常舒適。作為入門中型的SUV車內(nèi)配置還是不錯的，至少不太明顯廉價感，特別是穿孔皮革座椅織物非常舒適。要知道老款濰柴U70起步僅為6.99萬元。改為中國重氣后，2.0T版本的車型價格預計會貴不少，但毫無疑問還會走親民路線的，最終定價應該會控制在10萬上下，這樣在中型SUV市場就有優(yōu)勢了。

2020年10月12號提的車手自一體，到今天跑了一萬多公里！電瓶都換了兩個！后車窗打開后異響聲大！后備箱有時候打不開！唯一好的是空間大，后排放倒后平躺進去沒問題，本人身高180！動力方面還行！其他基本沒啥了就是小毛病太多了，光電瓶就換了兩個！希望廠家能好好改善！

說實話這車不怎么行，首先小問題太多，小問題就不一一說了，目前半年多一點，一萬5公里。掛檔就很難掛了，4s檢查說是操作桿壞了，要換，而且還沒貨，目前還不知道什么時候到貨，而且系統(tǒng)又說要升級。不升級還沒事，一升級打火都打不著，又要換什么ctv還是什么來的，搞的現(xiàn)在車也沒得開，而且4s店也少，開去修等了幾個小時沒搞好，突然說搞不好了，總的來說就是不怎么好，問題太多了

最滿意的就是外觀好看，特別像哈弗H6，但是比哈弗H6長，畢竟是中型suv7座，對比了現(xiàn)代ix35，哈弗m6，覺得現(xiàn)代價格比較高，哈弗m6內(nèi)飾沒有濰柴u70舒服，發(fā)動機還有陡坡緩降，上坡輔助，電子手剎，發(fā)動機東安三菱，還比較信的過，動力代步夠用，油耗不怎么高，7.6左右吧，用料還比較滿意，空間舒服，一家人出行一點也不擠，最不滿意就是引擎蓋好薄，發(fā)動機啟動抖動看的到，還有就是售后服務比較少，品牌知名度不高，希望多多提升，最后祝濰柴汽車越來越好??

濰柴U70使用的技術都比較老舊，看起來不像是一輛剛剛上市的新車。動力不夠精致，在加速的時候，發(fā)動機的響應慢半拍，踩下油門之后需要等待1秒以上的時間，動力才能輸出；轉(zhuǎn)向和底盤表現(xiàn)也較為生澀，轉(zhuǎn)向的虛位明顯，方向盤能反饋的路面信息也很模糊，底盤整體比較生硬，在激烈駕駛時，車身姿態(tài)不能很好地保證；與同級別車型相比，濰柴U70的優(yōu)勢在于價格更低，空間也不錯，但整體質(zhì)感較差，細節(jié)做工也不行；總體不太推薦購買。