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威颯

  • 豐田威颯人機如何啟動

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • 小泉newnew2
    豐田威颯打火啟動后就可以開啟人機啟動。根據(jù)查詢相關公開信息得知，豐田威颯人機交互層面很好用，廣汽豐田威颯搭載了最新的車機系統(tǒng)，并內(nèi)置豐云悅享智行互聯(lián)功能，提供了面容ID識別系統(tǒng)，配合座椅記憶和后視鏡記憶功能，能夠讓車主擁有更好的用車體驗。

  • 豐田威颯新車怎么開最省油

    • 2 回答
    • 2023-05-20
    • 快樂的大小孩
    22款豐田威颯車型有兩種動力單元，一臺是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，綜合油耗5.9L；一臺是搭載2.5L油電混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，綜合油耗4.5L，兩個版本都非常省油，平時開車切勿深踩油門，并且超車或上坡盡量使用S檔即可省油。

  • 豐田威颯車下長坡掛什么擋位最好？

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • ylj0000
    豐田車下長坡時掛什么檔最好？車輛為了安全，在下長坡時掛在五擋或者四擋都可以。車輛下長坡時長時間踩剎車，剎車就會高溫溫度過高，摩擦力會減小剎車，有可能會失靈，導致出現(xiàn)安全事故，掛在四檔或者五檔有發(fā)動機參與制動。安全性更好一些。如果是自動擋的，就掛在D.檔就可以了. 希望能幫到你，請點擊右下方三點，點擊采納，謝謝支持。

  • 威颯2.5l雙擎尊貴版功能怎么調(diào)試

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • vxchjm
    威颯2.5l雙擎尊貴版空調(diào)的使用方法著重維護保養(yǎng)。1、室內(nèi)溫度不可調(diào)得太低，對人體不利，應適當調(diào)節(jié)設定溫度。定期清潔空調(diào)過濾器。2、冬天取暖主要靠地暖、暖氣片等設備，空調(diào)的上座率比較低。從健康的角度來說，空調(diào)在長時間不用后再次開機時進行徹底的清洗，在頻繁使用的季節(jié)，空調(diào)濾網(wǎng)每2-3周清洗一次。3、空調(diào)清洗尋求專業(yè)的空調(diào)清洗公司服務。減少空調(diào)開關的數(shù)量。4、常見的定頻空調(diào)還是變頻空調(diào)，都要避免頻繁切換空調(diào)。5、空調(diào)啟動的時候都是大功率運行，用的電相對更多。6、頻繁開關空調(diào)室內(nèi)溫度會有波動，舒適度很難達到要求

  • 威颯與凌放底盤哪個高

    • 1 回答
    • 2023-05-20
    • 騏騏愛我
    這個凌放車子底盤更好一點。這款車底盤緊湊，高速跑起來非常穩(wěn)，而且車身自重也好一點。整體駕駛舒適性是很好的

  • 威颯三種駕駛模式哪個省油

    • 1 回答
    • 2023-05-19
    • nhwzs
    “威颯”提供了三種駕駛模式，差異主要體現(xiàn)在動力輸出上。其中，ECO模式下車輛動力被“限制”，是為了更省油；但如果你不喜歡“慢半拍”的感覺，可以選擇普通模式，這樣發(fā)動機動力充分被釋放出來，深踩油門發(fā)動機轟鳴聲音進入車艙，但聲音在可控范圍；運動模式下，發(fā)動機介入變得積極，可以用“壓榨”這個詞來形容，輕踩油門動力就會變得澎湃，還能體驗到些許推背感。

  • 豐田威颯磨合期跑多快

    • 1 回答
    • 2023-05-19
    • lkfvmkvlj
    26、新車如何磨合？您好，我來回答您這個問題：1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉(zhuǎn)速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉(zhuǎn)都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉(zhuǎn)速繼續(xù)磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以后進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鐘即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉(zhuǎn)速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉(zhuǎn)為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以后，5000公里以內(nèi)擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

  • 豐田威颯保養(yǎng)周期

    • 1 回答
    • 2023-05-19
    • dl_krd
    威颯的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里,兩者以先到達者為準。手冊內(nèi)規(guī)定車輛的首次保養(yǎng)是在1萬公里或6個月時進行,之后為的保養(yǎng)周期為每1萬公里或6個月進行一次。但是目前在國內(nèi)豐田的全系車型都在執(zhí)行5000公里的保養(yǎng)周期,當然威颯也不能幸免。 豐田威颯機油和機濾的手冊內(nèi)規(guī)定更換周期為每1萬公里或6個月。同時,保養(yǎng)項目表給出了威颯大部分保養(yǎng)項目的內(nèi)容及周期,如:空氣濾芯的更換周期為每4萬公里或18個月,

  • 豐田威颯自動啟停在哪里關閉

    • 1 回答
    • 2023-05-19
    • jichejue
    一般情況下，發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是默認開啟的，關閉只需要按一下按鈕即可。但在下次啟動時，發(fā)動機啟停會再次開啟，只能再次按下按鈕進行關閉。汽車自動啟停系統(tǒng)，通俗的說就是發(fā)動機在工作溫度的前提下，當汽車在臨時停車、等紅燈時，通過某種特定的操作，使發(fā)動機自動熄火，在汽車起步時自動啟動的技術，這個技術的主要目的就是為了降低發(fā)動機在汽車停車時的怠速運轉(zhuǎn)時間，以降低燃油消耗。根據(jù)有關專家測算，這項技術可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。自動啟停有一定的省油效果，但是有些路況卻不是很適用。如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉，如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開著它

  • 威颯自動啟停鍵在哪

    • 1 回答
    • 2023-05-19
    • 鳴鶴子和
    儀表盤下方。豐田威颯是豐田旗下的一款汽車，公司在設計汽車時，為了能夠更好的給用戶提供便利，在儀表盤下方增加了自動啟停鍵，當踩下剎車踏板，按下一鍵啟動鍵，儀表亮起全車電源就會接通。

  • 廣汽豐田威颯正式上市 售21.68萬元起

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 太原嘉年華車友
    易車訊 1月10日，廣汽豐田威颯正式上市，售價區(qū)間21.68-30.38萬元，并將于3月中旬陸續(xù)到店交付。作為廣汽豐田打造的全新中型轎跑SUV，威颯與一汽豐田凌放互為姐妹車型，同樣基于TNGA架構(gòu)打造而來，并提供燃油版與雙擎版兩種動力配置。威颯采用了新家族式設計語言，鋒利的四邊形大燈給人一種不怒自威的感覺，前臉突出的大鼻椎造型看起來和SUPRA有異曲同工之妙，下方的大尺寸亮黑色中網(wǎng)搭配寬大的鍍鉻飾條很好地彰顯了這臺車的運動感。此外，威颯提供了5種車身顏色以供消費者選擇。車身側(cè)面采用了轎跑式的設計風格，車頂線條非常流暢，尤其是到了C柱位置之后，快速向下收縮，因此整車營造出來的視覺效果會更加的時尚。尾部造型非常簡潔，最吸引人的莫過于這條細長的尾燈，看起來有著很強的未來感。威颯的內(nèi)飾設計相當精致，在用料方面，新車采用了大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，配合雙色雙縫線設計，觸感上相當不錯。此外，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示實現(xiàn)了車內(nèi)的三屏聯(lián)動，也營造出很強的科技感。配置方面，包括人臉識別、無線充電、流媒體內(nèi)后視鏡、主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)以及ICS智能雷達帶輔助剎車系統(tǒng)都配備在了新車上。車身尺寸方面，威颯長寬高為4780×1855×1660mm，軸距2690mm。動力部分，基于TNGA-K平臺打造的威颯提供燃油和雙擎混動兩套動力總成。其中燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配CVT變速箱，發(fā)動機最大輸出126kW，峰值扭矩209N·m，部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。雙擎混動版搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，同時還提供E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)版百公里綜合油耗4.5L，四驅(qū)版百公里綜合油耗5.0L。

  • 豐田威颯質(zhì)量怎么樣值得購買嗎適合開長途嗎 豐田威颯越野性能怎樣

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • 溫暖的西北風
    大家好！本文主要是為大家詳細介紹一下《豐田威馳質(zhì)量如何值得購買？是否適合長途駕駛》的核心內(nèi)容以及《豐田威馳的越野性能怎么樣》的相關信息豐田威姿”。希望對您有所幫助。請往下看。23萬買了一輛豐田威馳，開了8700公里。樓主有很多話要說。當今家用車市場上最受歡迎的兩款車型，除了轎車之外，就是SUV。在SUV市場，無論是自主品牌還是合資品牌，都提供了大量的車型供消費者選擇。其中，緊湊型SUV的熱度最高，其次是中型SUV，尤其是對于那些追求大空間和高舒適性的車主來說，中型SUV更符合他們的期待，所以很多品牌都開始做在這個層面下功夫，推出了多款新車型，其中就有這樣一款車型，在與眾多同級別競品車型的較量中展現(xiàn)出了優(yōu)勢，它的名字就是威澤。一輛舒適的SUV應該是什么樣子，LED氛圍燈+四驅(qū)，吸音翼子板，油耗5L。豐田的多款車型在國內(nèi)還是比較受歡迎的，因為豐田不僅有卡羅拉、凱美瑞等熱門車型，在SUV領域還有RAV4榮放、漢蘭達，現(xiàn)在還有卡羅拉瑞放、威馳。 Venza的主角無疑是對乘坐舒適性的特別關注。不僅顏值更高，用料也更多，尤其是NVH方面，比途觀L和漢蘭達要好。雖然定位比漢蘭達便宜，但比途觀L和昂科威還是高了一點，但是和這幾款車型相比，你會覺得在整車質(zhì)量上也是物超所值。坐在威馳車內(nèi)體驗到的高端氛圍，已經(jīng)可以與同級別的豪華品牌車型相媲美。它們都使用了優(yōu)良的吸音材料。雖然它們是看不見摸不著的，但是對于阻隔風噪、胎噪、發(fā)動機噪音的效果非常明顯。對于司機和乘客來說，這是舒適乘坐的基礎。威馳除了在噪音抑制方面優(yōu)于漢蘭達外，還擁有非常高端的內(nèi)飾氛圍。車內(nèi)氛圍燈多達14盞，均為精致的LED光源。夜間點亮后，在氛圍燈的映襯下，內(nèi)飾的真皮包裹和亮色鍍鉻更有質(zhì)感，中控臺的設計感也比漢蘭達和途觀L強，包括12.3-英寸中控臺大屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤，輔以空調(diào)觸摸屏，科技感進一步提升。配置方面，威馳全系標配真皮多功能方向盤，前后排頭部氣囊、膝部氣囊、車道氣囊。駐車輔助、主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航、雨量感應雨刷等，結(jié)合它的價格，基本配置還是比較豐富的。關于威馳的車身尺寸，在中型SUV中，威馳的車身長度確實太過平庸。雖然比途觀L長，但比起漢蘭達還是差了很多。不過考慮到它只是一款5座SUV，其4780mm的車身長度已經(jīng)足夠了。畢竟途觀L的長度只有4733L，而威馳的前后排座椅都相當舒適。前排有加熱通風，后排有靠背角度調(diào)節(jié)，可以適應不同人群。可以說，這才是一臺舒適的SUV該有的樣子。作為一款全新車型，威馳在外觀設計上非常有特色。它的設計風格和豐田以往的SUV不太一樣，尤其是前臉看起來更加精致。漢蘭達看起來厚重大氣，威馳卻走的是時尚精致的路子。全LED光源的銳利前大燈猶如一雙鷹眼，梯形中網(wǎng)搭配黑色格柵猶如一張大嘴。貫穿式尾燈鍍鉻飾條的點綴非常的高級時尚。車身側(cè)面的大象腿非常柔軟，大傾角的D柱輔以流暢的腰線，尾部細長的貫通孔在合資的中型SUV中，外觀Venza的屬于非常高的類型。至于動力部分，Venza搭載了2.0L自吸發(fā)動機版，也有搭載2.5L發(fā)動機的雙擎版。 2.0L和2.5L頂配車型依然是四驅(qū)車型，雙擎版使用的前電機最大扭矩為202牛米，后電機最大扭矩為121牛米。動力參數(shù)確實夠用，其NEDC百公里綜合油耗僅為5L。無論是動力還是油耗，豐田的油電混合動力系統(tǒng)都取得了令人矚目的成績。較小程度上，2.0L和2.5L發(fā)動機的燃油等級均為92號，相比使用95號汽油的途觀L又是一個節(jié)省。威馳的整車品質(zhì)在豐田眾多國產(chǎn)SUV中名列前茅，尤其是內(nèi)飾品質(zhì)。與豪華品牌相比，它帶來了一定程度的隔音效果，以及令人耳目一新的外觀和內(nèi)飾設計。在動力和燃油經(jīng)濟性方面，它也是領導者，但它的定位很高并且缺乏性價比。你怎么看待這件事？以上內(nèi)容就是關于豐田威馳的品質(zhì)，值不值得買？是否適合長途駕駛以及豐田威馳的越野性能。感謝您的支持！

  • 廣汽豐田威颯部分參數(shù)配置曝光 預售22.00萬元起

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • GZPNN
    易車訊 近日，我們從相關渠道獲取到廣汽豐田威颯部分參數(shù)配置。作為廣汽豐田打造的全新中型轎跑SUV，威颯提供燃油版與雙擎版兩種動力配置，此前官方公布的燃油版預售區(qū)間為22.00-27.00萬元，雙擎版預售區(qū)間為25.00-31.00萬元。威颯采用了新家族式設計語言，鋒利的四邊形大燈給人一種不怒自威的感覺，前臉突出的大鼻椎造型看起來和SUPRA有異曲同工之妙，下方的大尺寸亮黑色中網(wǎng)搭配寬大的鍍鉻飾條很好地彰顯了這臺車的運動感。此外，威颯提供了5種車身顏色以供消費者選擇。車身側(cè)面采用了轎跑式的設計風格，車頂線條非常流暢，尤其是到了C柱位置之后，快速向下收縮，因此整車營造出來的視覺效果會更加的時尚。尾部造型非常簡潔，最吸引人的莫過于這條細長的尾燈，看起來有著很強的未來感。威颯的內(nèi)飾設計相當精致，在用料方面，新車采用了大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，配合雙色雙縫線設計，觸感上相當不錯。此外，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示實現(xiàn)了車內(nèi)的三屏聯(lián)動，也營造出很強的科技感。配置方面，包括人臉識別、無線充電、主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、智行安全系統(tǒng)以及ICS智能雷達帶輔助剎車系統(tǒng)都配備在了新車上。車身尺寸方面，威颯的長寬高為4780×1855×1660mm，軸距為2690mm。動力部分，基于TNGA-K平臺打造的威颯提供燃油和雙擎混動兩套動力總成。其中燃油版車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，發(fā)動機最大輸出126kW，部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。混動版車型搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，同時還提供E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)版百公里綜合油耗4.5L，四驅(qū)版百公里綜合油耗5.0L。

  • 2022款威颯2.0l純油動力如何

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 天自在
    2022款豐田威颯,在動力上搭載了2.0L發(fā)動機,匹配了CVT無級變速箱(模擬10擋),發(fā)動機最大輸出功率為171馬力?；靹影鎰t是采用了2.0L+電動機的動力組成,匹配了E-CVT無級變速箱,整體來說還是非常不錯的

  • 威颯哪年上市的

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • liuxy0613
    威颯2022年上市的。根據(jù)查詢相關資料信息顯示，廣汽豐田威颯將于2022年1月10日正式上市，新車定位中型SUV將有燃油版和雙擎版兩種動力形式可選。

  • 豐田威颯科技版將于3月21日上市 配置或?qū)⑻嵘?/a>

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 嘉興MESSI
    易車訊 近日，我們從豐田官方獲悉，威颯科技版將于3月21日上市。新車的造型預計將不會變化，但可能會對配置進行提升。威颯采用了新家族式設計語言，鋒利的四邊形大燈給人一種不怒自威的感覺，前臉突出的大鼻椎造型看起來和SUPRA有異曲同工之妙，下方的大尺寸亮黑色中網(wǎng)搭配寬大的鍍鉻飾條很好地彰顯了這臺車的運動感。車身側(cè)面采用了轎跑式的設計風格，車頂線條非常流暢，尤其是到了C柱位置之后，快速向下收縮，因此整車營造出來的視覺效果會更加的時尚。尾部造型非常簡潔，最吸引人的莫過于這條細長的尾燈，看起來有著很強的未來感。威颯的內(nèi)飾設計相當精致，在用料方面，新車采用了大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹，配合雙色雙縫線設計，觸感上相當不錯。此外，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示實現(xiàn)了車內(nèi)的三屏聯(lián)動，也營造出很強的科技感。動力部分，基于TNGA-K平臺打造的威颯提供燃油和雙擎混動兩套動力總成。其中燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配CVT變速箱，發(fā)動機最大輸出126kW，峰值扭矩209N·m，部分車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。雙擎混動版搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，同時還提供E-FOUR電四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)版百公里綜合油耗4.5L，四驅(qū)版百公里綜合油耗5.0L。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

  • 跨界版的漢蘭達！豐田威颯Venza 2.7L四驅(qū)實拍，豐田最丑的前臉？

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 多拉A熊
    實拍車型： 豐田威颯Venza 2013款 2.7L 四驅(qū) 豪華版 檀香棕外觀， 售價： 34.86萬 豐田在國內(nèi)SUV市場中確實有很齊全的產(chǎn)品線， 從大型SUV普拉多再到中型SUV漢蘭達還有緊湊級SUV的RAV4， 而在現(xiàn)在流行的跨界車型上則顯得薄弱了些， 而威颯這款車型就是SUV+Coupe的造型設計，只是這款車并不成功。 威颯就是那滿大街跑的漢蘭達的兄弟車型， 用的都是一套底盤系統(tǒng)，本質(zhì)上可以說是一款偏向運動風格的漢蘭達， 不過在外觀方面它基本看不出漢蘭達的影子， 因此無論是居家感還是運動感都要比漢蘭達有著本質(zhì)的區(qū)別。 老實說單論空間的話，威颯確實沒有漢蘭達大， 這點主要體現(xiàn)在頭部的空間上。 但要比較兩款車型在內(nèi)飾氛圍和做工表現(xiàn)上， 威颯確實要比國產(chǎn)的漢蘭達要好上一檔，同時座椅的舒適度方面， 威颯并不是漢蘭達坐上去的想睡覺的感覺，而是上去后想好好做個夢。 后排的座椅比前排更加臃腫，尤其是在臀部方面非常厚實柔軟， 整體偏向于提供徹底柔軟舒適的乘坐感受。 座椅造型比較舒展，相信就算是“身寬體胖”的用戶也不會坐得難受。 2.7L直列四缸自然吸氣， 最大功率為135kW(184PS)、峰值扭矩247Nm 對于這款車型，可以看出當時豐田的設計師明顯的要比大眾的精明許多， 至少從外觀上來看威颯完全看不出它和漢蘭達有半毛錢關系， 尤其是車頭流暢的中網(wǎng)和大燈設計，讓人有一種要死不活的感覺。 對于這款車型，你們有哪些印象，有何評價呢？

  • 來自豐田的豪華格調(diào) 試駕廣汽豐田威颯雙擎四驅(qū)版

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 清風凱達
    易車原創(chuàng) 印象中豐田和雷克薩斯雖然同屬一脈，風格卻是兩個極端，如果說雷克薩斯的車型是藝術的豪華，那么豐田就是樸實無華，除了讓人信賴的品質(zhì)，在設計上你真的很難找到亮點。但自從威颯推出，它卻被人譽為“最美豐田車”，憑借高顏值設計和豪華配置成為家族里的輕奢頂流，以至于很多人調(diào)侃說這是“最不像豐田的豐田車”。那么除了設計亮點，這款車開起來是否給人不一樣的感覺呢，畢竟出自與亞洲龍、雷克薩斯ES、NX相同的TNGA-K平臺，各方面表現(xiàn)理應會更出色。所以我們從試駕中尋找答案，看看是否有驚喜。動態(tài)部分雙擎動力更強也更省油雖然威颯對很多人來說還比較陌生，但實際上它已經(jīng)有三代車型的更迭，它是第四代凌放Harrier 的全球版，也可以看做是美版 VENZA的國產(chǎn)版車型。這次試駕的是一臺頂配版的廣汽豐田威颯(至尊版)，搭載了豐田第四代THS II雙擎動力和E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，2.5L混動版發(fā)動機最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，電動機總功率為128kw，總扭矩323N·m。相信大家對這套動力已經(jīng)很熟悉了，和威蘭達等車型一樣，只不過設定略有差異。雙擎車型低速時電機直接驅(qū)動車輛加速，最明顯的感覺就是起步更快；而高速時，發(fā)動機一方面直接驅(qū)動車輪，另外一方面給電機供電，在油電的共同作用下，提速體驗依然比普通燃油版要好很多，可以讓超車變得很輕松。唯一的小缺點是隨著油門的深入，發(fā)動機介入的那一刻，還是能感受到一絲振動。而且駕駛者還可以根據(jù)個人習慣在ECO 、NORMAL、SPORT三種模式間選擇，ECO模式下動力輸出更柔和，比較適合佛系的車主；而我個人比較喜歡在SPORT模式下駕駛，因為更接近電動車的扭矩爆發(fā)感，動力響應更靈敏提速也更快。E-CVT變速箱和普通CVT在感覺上是沒有差別的，不會讓人感受到任何的換擋頓挫，很適合在走走停停的城市中行駛，舒適性完全不同擔心。這時候也能體現(xiàn)出雙擎省油的優(yōu)勢，威颯使用92#汽油，WLTC油耗為5.25L/100km，相比2.0L CVT四驅(qū)燃油版的百公里油耗（6.97L/100km）至少低了一個點。而我們在魔都內(nèi)環(huán)市區(qū)道路開出的實際油耗是5.6L/100km，與工信部油耗相差不大，僅相當于一臺緊湊級轎車的油耗，但威颯是一臺中型SUV，足見豐田這套雙擎混動系統(tǒng)的強大。底盤緊致 駕乘舒適雖然威颯來自豐田TNGA-K 平臺，外觀年輕動感，但它依然是一款定位城市的中型SUV，確保駕乘舒適是它的首要任務。威颯采用前麥弗遜+后E型多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，底盤的調(diào)校也是以舒適為主，在過一些大的減速帶、以及大坑的時候，減振器能夠有效的吸收絕大部分的振動，讓車內(nèi)乘坐更加的舒適。所以它的側(cè)向支撐力肯定沒有轎車好，在加減速以及轉(zhuǎn)彎過程中都能感覺到車身的慣性位移。不過TNGA依然賦予了它低重心的發(fā)動機布局，所以這款車的彎道姿態(tài)依然比很多同級產(chǎn)品表現(xiàn)要好。再加上較為精準的指向，還是有一些駕駛樂趣。方向盤轉(zhuǎn)向手感沒有為了特別照顧女性用戶而把力度設定的較為輕盈，轉(zhuǎn)向力度適中，比一般的轎車穩(wěn)重，還是有點大車的感覺，如果是山道上開久了可能難免會覺得有點累。而在制動上踏板阻尼卻很小，甚至有點新能源車的電子味，腳感不是很清晰。不過長行程踏板踩起來還是很線性也很容易控制的，剎車力度隨著腳的力度逐漸加大，不會出現(xiàn)過于靈敏的剎車點頭現(xiàn)象。值得一提的是威颯的E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動電機設計，可智能實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，即100%前驅(qū)或偏后驅(qū)行駛，實現(xiàn)更精準的操控。但在城市道路中這點優(yōu)勢基本發(fā)揮不出來，所以也沒有體驗到。在NVH方面威颯也下了不少功夫，例如雙層玻璃的應用，極大地削弱了發(fā)動機噪音、外部胎噪、風噪等傳入車內(nèi)，整車的NVH靜謐性堪比一些豪華轎車。比如在車外你能聽到很明顯的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的噪音，而進入車內(nèi)這些聲音基本消失了。靜態(tài)部分外觀年輕動感雖然是凌放的姊妹車，但威颯在設計上感覺更偏年輕運動感，尤其前臉頗有豐田SUPRA和雷克薩斯LFA前臉結(jié)合的感覺，氣質(zhì)出眾。雙 L型鷹眼前大燈均采用LED光源，眼神非常犀利，而藍色的車標logo也表明了其混合動力的身份。車身側(cè)面看起來則很像雷克薩斯NX，擁有經(jīng)典的小溜背、流線造型、圓潤的腰線上揚至尾燈處，動感十足；隆起的輪眉在彰顯優(yōu)雅的同時也不缺乏力量感的體現(xiàn)。輪胎采用東洋TOYO TIRES品牌，規(guī)格225/55 R19，大尺寸的輪胎配合雙色輪圈，顯得時尚而動感。尾部設計較為飽滿，且有層次感，車尾上方的擾流板、貫穿式的狹長尾燈組都緊跟當下潮流趨勢，而外露式的雙邊單出排氣管也彰顯著其運動性能。尺寸方面，威颯車身長寬高分別為4780mm×1855mm×1660mm，軸距2690mm。雖然車長達到了同級主流尺寸，但軸距不占優(yōu)勢。內(nèi)飾豪華 質(zhì)感出眾威颯的內(nèi)飾和外觀一樣有了很大的提升，一改過去豐田黑色大塑料的印象，車內(nèi)大量使用了拼色皮革進行包覆，而且工藝和質(zhì)感也處理得很好，對于豪華感的營造非常到位。img src="" class="imgbord

  • 廣汽豐田威颯的綜合油耗不到6升，駕控感受和性能表現(xiàn)究竟怎么樣？

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • tzk1979
    感受不錯，性能強勁。在豐田的SUV陣容中，緊湊型SUV威蘭達是銷售領導者，而對于多成員家庭來說，漢達也是一款標桿車型。它具有一定的跨界SUV風格，比威蘭達更時尚的氣質(zhì)，更昂貴的材料和配置，以及更高的定價，雙引擎四驅(qū)頂飾的價格超過30萬。所以今天我們將討論雙引擎版本的Vespa，駕駛和控制感覺如何，性能如何呢？動感十足，Vespa和其他豐田車型一樣，有汽油和混合動力版本，我們體驗了雙引擎混合四驅(qū)版本，發(fā)動機和前后驅(qū)動電機的參數(shù)如下，系統(tǒng)的總集成功率為163kW，集成扭矩尚未正式公布（兩輪驅(qū)動版本的總系統(tǒng)功率為160kW），變速器是一種特殊的混合動力E-CVT，驅(qū)動也采用E-FOUR電子四輪驅(qū)動系統(tǒng)，無驅(qū)動軸，后輪由后軸電機直接驅(qū)動的。這款第四代THS II混合動力系統(tǒng)對您來說并不陌生，它由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣燃油發(fā)動機、E-CVT電子無級變速機構(gòu)、電池組和PCU能量控制系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)已應用于凱美瑞、威蘭達、漢達和TNGA-K平臺的其他中高端豐田車型等。關于ECO、NORMAL和SPORT駕駛模式，它們之間的差異僅反映在發(fā)動機干預的不同程度上。在ECO經(jīng)濟模式下，系統(tǒng)將盡可能使用純電，發(fā)動機無需干預，動力更柔和。在運動模式下，輕輕踩下油門時，發(fā)動機將立即喚醒，轉(zhuǎn)速更可能飆升，從而使駕駛更加愉快。該車還提供EV模式按鈕，您可以強制系統(tǒng)進入EV模式，直到發(fā)動機開始發(fā)電時功率降低。當然，如果你突然來到地板上，系統(tǒng)會毫不猶豫地撞擊發(fā)動機以恢復所有動力。就我個人而言，我建議在日常駕駛中直接使用SPORT模式，不要擔心運動模式的油耗會高得多，畢竟，你不是每一只腳都在地板上，對吧？運動模式允許您在節(jié)氣門開度相同的情況下獲得更快速的增壓能力，雙發(fā)動機系統(tǒng)在混合動力車處于運動模式時仍然有效。燃油消耗量不會增加燃油車的消耗量的。

  • 廣汽豐田威颯2022款落地價多少？

    • 1 回答
    • 2023-05-15
    • 471877058
    有。2022年1月11日，2022款豐田威颯正式上市，共推出6款車型，售價21.68-30.38萬元，目前能優(yōu)惠幾千塊錢。豐田威颯基于TNGA-K架構(gòu)平臺打打造，定位豪華sUv。配置方面，2022款豐田威颯配備無線充電、主動專向輔助系統(tǒng)、智能雷達帶隨助利車系統(tǒng)、人臉識別、智行安全系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)、感應式電動尾門等功能。動力方面，2022款豐田威颯搭_2.0L汽油發(fā)動機與2.5L混動系_兩種動力系統(tǒng)，種，2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率126KW，最大扭矩209NM，匹配CVT變速箱。
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