陽(yáng)光加油跳槍后為什么還能繼續(xù)加？

只有汽油馬上要溢出來(lái)才真正的叫滿了。但真要加到這種程序，可以想象一下，擰上油箱蓋一旦不是很緊會(huì)不會(huì)流出一部分，在不同的地方開(kāi)車會(huì)不會(huì)不安全，上在上坡下坡顛簸中行車會(huì)不會(huì)不安全等等問(wèn)題，這還是小事，汽車加滿了，天氣熱的時(shí)候膨脹怎么辦？油箱壓力過(guò)大怎么辦？其實(shí)這些問(wèn)題早就在設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候被考慮好了。油箱上面有碳罐吸收汽油蒸氣，碳罐就是一個(gè)填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸氣并二次利用的裝置。汽油是極易揮發(fā)的，油箱內(nèi)的壓力會(huì)隨著揮發(fā)越來(lái)越大，為了不至于造成危險(xiǎn)，早前人們把油箱蓋做成泄壓閥形式的，當(dāng)郵箱內(nèi)壓力超過(guò)一定值后泄壓閥打開(kāi)，汽油蒸汽直接被排放到大氣中。在汽油貴如金的現(xiàn)在看來(lái)這貌似是一種赤裸裸的浪費(fèi)行為，況且對(duì)環(huán)境也是無(wú)益的。于是后來(lái)出現(xiàn)了汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP），這碳罐就是該系統(tǒng)中的重要組件。再說(shuō)回來(lái)，說(shuō)一說(shuō)跳槍的問(wèn)題，加油槍端口都設(shè)置有一個(gè)感應(yīng)器，一旦這個(gè)感應(yīng)器接觸到油面時(shí)，加油槍就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，這個(gè)動(dòng)作就形成了“跳槍”，也就是停止繼續(xù)加油。而油槍都是斜向下插入加油的，這就是為什么跳槍后還能再加一些油的原因。一般跳槍就相當(dāng)于加滿了。