關(guān)于皇冠底盤?。。。。。?/h1>
wushanyizhan
2019-05-07 08:44:00
wushanyizhan
2019-05-07 08:44:00
昨天試駕了頂配，感覺底盤還是比較穩(wěn)的，想買運(yùn)動(dòng)，之前聽說頂配的底盤和運(yùn)動(dòng)的差距很大，是這樣嗎？求高手指點(diǎn)，另據(jù)說皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤技術(shù)已經(jīng)十來年了，13代開始的，是這樣嗎？？
8個(gè)回答
-
大龍99 2019-05-07 11:02:31
買來自己開，動(dòng)力、行駛感，A6強(qiáng)；買來主要用于商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)，A6也強(qiáng)一些；買來為了乘坐，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排標(biāo)配的配置好一些，但A6的后排空間更好一點(diǎn)；用起來省心，皇冠好 -
觀海潮科1.8 2019-05-07 10:45:10
皇冠的底盤有啥好擔(dān)心的，絕對優(yōu)秀的表現(xiàn)，這是豐田的頭牌轎車，頂配就多了個(gè)自適應(yīng)懸掛，就是電子懸掛，舒適性肯定會(huì)高一點(diǎn)。 -
自然保護(hù)區(qū) 2019-05-07 10:39:34
基本是這么個(gè)情況，過一般不平的路況會(huì)感覺黃瓜避震軟，過大坑或者較大的障礙物會(huì)感覺硬，估計(jì)是黃瓜的避震沖程分了2段不同的調(diào)教。這種也不是說不好，該舒適時(shí)舒適，該運(yùn)動(dòng)的時(shí)候也能硬的起來，但是大多數(shù)人可能對這種不一致性感覺到奇怪 -
程康2 2019-05-07 10:17:17
寶馬的駕駛感受是同價(jià)位其它車型比不了的，進(jìn)口1系都牛逼得很?；使诘鸟{駛和乘坐感受就像兩個(gè)車子，十多年前說年輕人開皇冠容易被認(rèn)為是司機(jī)，現(xiàn)在我想說開皇冠真的就司機(jī)一個(gè) -
tgbstqh 2019-05-07 09:53:30
你說的A6的3.0T運(yùn)動(dòng)，就是45TFSI，除了3.0V6帶機(jī)械增壓和quattro四驅(qū)這兩好東西，配置上就是丐中丐，要啥沒啥，所以不能這么比 -
slapeng 2019-05-07 09:39:03
LZ我家里之前也是丐版銳志換的18皇冠運(yùn)動(dòng)我常開IS200t。如果與銳志比皇冠的底盤完全不是一個(gè)檔次很穩(wěn)路好的時(shí)候有種開船的感覺。避震就有點(diǎn)奇怪了。軟但是感覺硬，坐起來很舒服，但是過坑或者大減速帶，你會(huì)感受到其實(shí)懸掛本質(zhì)是硬的。有種皇冠沒有運(yùn)動(dòng)功底又想運(yùn)動(dòng)取向的想法。和開過的車比，開我會(huì)開寶馬5或者IS絕對不想開皇冠，沒操控又大。坐我只想坐皇冠，很安靜舒服，整車的隔音和穩(wěn)定程度，感覺比640還要好一點(diǎn)。之前在4S坐過ES300H和S90，ES300h隔音和底盤比不上皇冠。S90的底盤挺扎實(shí)的 -
對然后也有人不喜歡皇冠那種和船一樣的晃動(dòng)我覺得還挺舒服的哈哈。要說缺乏高級(jí)感不如說底盤避震缺乏德味吧，或許日系這個(gè)價(jià)位就是這個(gè)感覺呢
-
我覺得差距非常大。上一代5系我可以在市區(qū)里開得很靈活皇冠就只能四平八穩(wěn)開。不過價(jià)位在那也確實(shí)沒話說。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)