叫桿問題多次溝通未果！敷衍了事 大家有過這個(gè)問題嗎？
hahahagsm
2019-05-05 13:58:00
昨天收到北京汽車客服電話，詢問我的X65自動(dòng)精英叫桿聲音的問題，他們居然說讓我去店里洗積碳??！我是2016年2月買的車，2016年5月首次反應(yīng)此問題，當(dāng)時(shí)公里數(shù)不超過3000公里新車。直到現(xiàn)在和北汽進(jìn)行聯(lián)系解決一直未果。不知道新車的時(shí)候就有此故障現(xiàn)象也是積碳問題嗎?。。?？我十分不滿！真能敷衍了事！我的車輛故障現(xiàn)在是這樣的，我所謂的叫桿聲音好比手動(dòng)擋車掛3擋起步一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咯啦咯啦的聲音。要不就好比是手動(dòng)擋5擋開20km/h的聲音。我的65一般是中速自動(dòng)擋升擋的時(shí)候發(fā)出此聲音。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，需要松開油門此聲音才能緩解轉(zhuǎn)速下降到1500-1200左右。有時(shí)使用手動(dòng)模式，因?yàn)樽约嚎刂圃?000-2500左右此問題會緩解，但有時(shí)會手動(dòng)模式時(shí)控制在一個(gè)檔位正常加油行駛，轉(zhuǎn)速會突然下降500轉(zhuǎn)左右。本來這輛車我很喜歡，但這個(gè)故障駕駛起來很難受，而且對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有很大影響。我一直使用中國石化、中國石油（自營）的92或95號汽油加添加劑，2017年全年使用95號汽油加添加劑會好些，此故障現(xiàn)象希望廠家能重視，不要這樣敷衍過去，希望廠家領(lǐng)導(dǎo)能看到這個(gè)問題。給我這個(gè)北汽的忠實(shí)用戶一個(gè)滿意的解決方式。大家有過這個(gè)問題嗎？
-
剛買350 2019-05-05 16:14:42
汽油烷爆值，另外高檔低轉(zhuǎn)速，比如剛升3檔后猛地加大油門，此時(shí)不能馬上提速，這車就這樣，解決不了。不過換95號汽油就會好點(diǎn)，我這車一直這樣。 -
fangyi11 2019-05-05 16:09:42
我的一般是夏天開空調(diào)才出現(xiàn)這種聲音，但是要是加95油，就有明顯改善，上次在高速上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響，抖動(dòng)嚴(yán)重，松油門再加油就沒事了，這個(gè)車太不省心了，也不知道怎么解決 -
魚翅飯否 2019-05-05 15:47:01
我的平路40碼左右和平路70到80碼左右會有三、四秒異響，不是每次出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但也算比較頻繁。上山路坡陡就一直有異響（類似叫桿）喀拉磕拉的響。鎖在一檔開也會響。我經(jīng)常往山里跑，真擔(dān)心哪天就被撂山里了。 -
cjs820615 2019-05-05 15:23:55
樓主，這個(gè)嚴(yán)格來說不是故障，是由于升檔太過積極導(dǎo)致的，據(jù)了解裝配愛信變速箱的多個(gè)車型都有這個(gè)特性，包括君威、鈴木維特拉、傳祺gs8等等，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該多數(shù)是40公里時(shí)速上4檔的時(shí)候發(fā)生，這種卡拉卡拉的聲音被稱為爆震，原因是高檔低轉(zhuǎn)速，是因?yàn)?-4檔齒輪比跳躍較大，動(dòng)力不足影響加速性能導(dǎo)致的。這種情況一般發(fā)生在急加速或上坡等高負(fù)荷狀態(tài)，最好的辦法是手動(dòng)減檔或按下運(yùn)動(dòng)檔保障動(dòng)力，這個(gè)真的不是故障，以前我用過的愛信4速，也是會在2-3檔爬坡時(shí)出現(xiàn)這種情況，但用了十多年也沒有出問題，所以沒必要糾結(jié)的。 -
想睡覺 2019-05-05 14:56:31
因?yàn)槭菧u輪增壓車，所以氣缸內(nèi)溫度過高容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，這也解釋了一般都是外界氣溫高的時(shí)候才會導(dǎo)致叫桿聲，而氣溫低的時(shí)候不會有。再就是65發(fā)生這個(gè)問題時(shí)一般都是加92號汽油，加95號很少發(fā)生這個(gè)問題，所以一到外界溫度高的時(shí)候我都是加95號汽油，這個(gè)問題目前只能這么解決。所以說廠家推薦的燃油標(biāo)準(zhǔn)指的是最低標(biāo)準(zhǔn)，我開的GL8油箱蓋上也是說加92或以上，但是必須得加95號，而且溫度低的時(shí)候加92也會爆震，我感覺一個(gè)2.4自吸比渦輪車還難伺候。 -
一直加92，積碳沒清理過，火花塞換了四極的已經(jīng)跑了50000公里，另外換了個(gè)汽油濾清，點(diǎn)火流暢。前輪換了235輪胎，高速和過彎穩(wěn)一些，油耗也高一點(diǎn)，現(xiàn)在平均油耗11.3，大概550公里一箱油左右。
-
最后的匈奴 2019-05-05 14:23:04
糾正LZ一個(gè)認(rèn)知錯(cuò)誤，首先，新車的積碳積累才是非常嚴(yán)重和快速的，一般情況下，一萬公里以后，不是長期高速低檔下，積碳積累是很緩慢的。還有65這車有個(gè)特性就是在急加速后會有短暫的幾聲卡卡卡的聲音，我的車也也有，后來分析是內(nèi)泄壓的原因造成。LZ提到用了汽油添加劑，不知道什么品牌的，我新車出來一直也用添加劑，一般是2箱紅線在2箱國產(chǎn)的G17，市內(nèi)跑我就加92汽油，出去玩跑高速加95的。LZ描述的問題可以先清洗積碳試試，再就是看看故障碼，檢查下變速箱的電磁閥。我的車原先有2升3，或3降2時(shí)嚴(yán)重的頓挫，在一萬2千公里換了國外某品牌的變速箱油，現(xiàn)在問題狠輕微了，不刻意感受的話，基本上感覺不到頓挫了，LZ也可以試試。LZ描述的問題重點(diǎn)是正常行駛轉(zhuǎn)速會突然降低，我個(gè)人分析發(fā)動(dòng)機(jī)的問題可能不大，有可能是變速箱內(nèi)部齒輪的問題。 -
不客氣哈！我也沒有升級程序，感覺應(yīng)該也解決不了問題，這車如果熟悉了它的脾氣，還算是挺好用的，如果只考慮使用D檔，只能溫柔駕駛了，會失去一些樂趣。這個(gè)問題應(yīng)該是車子的共性，3-4檔如果手動(dòng)的話，我一般要2200-2500轉(zhuǎn)才升檔，動(dòng)力銜接就很好，一般爬坡和需要超車時(shí)使用。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號