我要提問

羚羊高速100 時(shí)有個(gè)小坡加油感覺無力？

寶馬530i 2019-04-18 15:08:00

羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高速時(shí)有個(gè)小坡加油門感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有明顯提升，并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很悶響，稍微松點(diǎn)油門感覺動(dòng)力突然有了，感覺加大油門把發(fā)動(dòng)機(jī)悶死了的感覺，這是正?，F(xiàn)象嗎?

4個(gè)回答
  • 十六筆劃 2019-04-18 15:44:44
    外混合燃料式汽油機(jī)松點(diǎn)油門，說明轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量適應(yīng)了新的匹配。松點(diǎn)油門，車速就會立刻下降，再重新加油門轉(zhuǎn)速和動(dòng)力又有所提升是對的。這一點(diǎn)所謂的提升和動(dòng)力。也是在新的速度下產(chǎn)生。如不及時(shí)換檔。這也就是瞬間消失的事。這就是缸外制備混合氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。換成柴油機(jī)就沒有這個(gè)現(xiàn)象你自己如果把發(fā)動(dòng)機(jī)這一章節(jié)徹底研究清楚了，這個(gè)問題不難解釋。你說的這個(gè)現(xiàn)象，也可以自己深入體會和觀察。
    0有用 0踩 回復(fù)
  • 十六筆劃 2019-04-18 15:38:39
    一般的說：油門增加，車速會增加。但是油門穩(wěn)定在某個(gè)范圍時(shí)，如果行駛阻力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)難以克服行駛阻力，勢必造成轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速下降了，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)吸入的混合氣也就減少。這樣轉(zhuǎn)速和扭矩同時(shí)減小。如果不去設(shè)法減小阻力或者增大扭矩。勢必會使這種衰減現(xiàn)象越演越烈。直至熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線是在發(fā)動(dòng)機(jī)最好的工作狀態(tài)下能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率的情況下測出來的發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線。
    0有用 0踩 回復(fù)
  • 十六筆劃 2019-04-18 15:37:52
    不是有變速箱嗎？可以換檔?。『唵蔚恼f：作為普通的汽油車，當(dāng)在某個(gè)固定檔位，并且動(dòng)力達(dá)到相對的極限時(shí)，就算你再加大油門，動(dòng)力不但不會增加，反而會降低，如果這個(gè)時(shí)候稍微收回油門或重新加大。動(dòng)力才會再次有所提升，這是缸外制作混合氣的汽油機(jī)特性所決定的。一句話：你的感覺是對的。
    0有用 0踩 回復(fù)
  • 寶馬530i 2019-04-18 15:15:57
    李老師，這是什么原因呢？我的理解是當(dāng)速度穩(wěn)定在固定速度，我加大油門扭矩會增加，而車速會增加，發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線也是這樣的走勢啊！
    0有用 0踩 回復(fù)
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問答