空調(diào)費(fèi)油么

開(kāi)空調(diào)是會(huì)費(fèi)油的。

汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作，開(kāi)啟AC鍵后，壓縮機(jī)電離合吸附，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這一過(guò)程需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多功率，也就意味著需要更多汽油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)子油耗升高。據(jù)CCRT油耗測(cè)評(píng)結(jié)果，開(kāi)啟空調(diào)后百公里油耗平均增加2.19L，其中轎車(chē)增加2.37L，SUV/MPV增加2.17L。不過(guò)，空調(diào)對(duì)油耗的影響并非一成不變。不同車(chē)型、車(chē)速、路況都會(huì)使具體的增加量有所不同。比如市區(qū)開(kāi)空調(diào)費(fèi)油多，NEDC工況下市區(qū)開(kāi)車(chē)開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)增加41%；高速開(kāi)空調(diào)費(fèi)油少，高速路段下空調(diào)對(duì)油耗增幅只有5%左右。

由此可見(jiàn)，開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)讓汽車(chē)油耗有所增加。但實(shí)際駕駛中，可通過(guò)一些方法降低空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，如合理使用內(nèi)外循環(huán)等，讓駕駛既能享受舒適溫度，又能盡量減少油耗。