汽車(chē)玻璃市場(chǎng)現(xiàn)狀

汽車(chē)玻璃市場(chǎng)目前供過(guò)于求，但規(guī)模自 2020 年起持續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)且速度加快，整體呈寡頭壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局。

汽車(chē)玻璃作為汽車(chē)車(chē)身附件的重要部分，其市場(chǎng)受汽車(chē)產(chǎn)量和保有量的影響顯著。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量先降后升，保有量卻持續(xù)增長(zhǎng)，這使得汽車(chē)玻璃的產(chǎn)需也隨之波動(dòng)，當(dāng)前呈現(xiàn)供過(guò)于求的狀態(tài)。不過(guò)，值得關(guān)注的是，自 2020 年開(kāi)始，汽車(chē)玻璃市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)速度不斷加快。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，全球汽車(chē)玻璃行業(yè)集中度較高，呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。國(guó)際前四大企業(yè)旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班的市場(chǎng)份額合計(jì)超過(guò) 75%。在國(guó)內(nèi)，福耀玻璃占據(jù)超 60%的市場(chǎng)份額，成為行業(yè)領(lǐng)軍者，而旭硝子等其他三家國(guó)際企業(yè)占比約 25%，此外還有信義玻璃等本土企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。

汽車(chē)玻璃市場(chǎng)雖有供過(guò)于求的情況，但在規(guī)模增長(zhǎng)與寡頭壟斷格局下，各企業(yè)也在不斷尋求發(fā)展與突破，未來(lái)充滿(mǎn)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 。