奧迪a1用了什么懸架技術(shù),奧迪a1用了什么懸架呢

奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架。麥弗遜懸架作為一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，并且?guī)缀醪徽加冒l(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間無(wú)連接，消除了運(yùn)動(dòng)干涉，提升了駕駛的舒適性和操控性。而扭力梁懸架作為一種非獨(dú)立懸架，雖然其舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小，且能夠擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，因此在小型汽車(chē)中得到了廣泛應(yīng)用。需要注意的是，非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間存在連接，會(huì)有運(yùn)動(dòng)干涉，這也是一些消費(fèi)者對(duì)其持保留意見(jiàn)的原因。