雙離合變速箱與at自動(dòng)變速箱的區(qū)別

一般來(lái)說(shuō)，干式雙離合簡(jiǎn)化了一些液壓系統(tǒng)的操作，成本較低，而濕式雙離合結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。AT變速箱是傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，它的特點(diǎn)是各個(gè)檔位的連接都很平順。一般來(lái)說(shuō)，擋位越多越省油，換擋也越平順。

自動(dòng)變速箱因?yàn)楦采w面廣，使用量大，所以體驗(yàn)很好。而且有些6AT變速箱的流暢性和耐用性都很出色。但是，自動(dòng)變速箱的液力變矩器會(huì)損失傳遞力，機(jī)械效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。雙離合和at變速器的區(qū)別：1。

與動(dòng)力換擋中的AT自動(dòng)變速箱相比：總的來(lái)說(shuō)，AT變速器的優(yōu)勢(shì)是可靠性相對(duì)較高。畢竟經(jīng)過(guò)幾十年的汽車(chē)發(fā)展歷史，AT變速器在每個(gè)企業(yè)都有很深的資本，可靠性和耐用性基本都不錯(cuò)；但是，AT變速器也有很多缺點(diǎn)。

應(yīng)該說(shuō)雙離合變速器的設(shè)計(jì)理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。對(duì)自動(dòng)變速箱（DCT可以看成是自動(dòng)變速箱的一種）的要求，無(wú)非是平順性，加速性和油耗三方面。