純電動(dòng)奧迪Q2L e-tron不值得買。這是市場(chǎng)給出的答案。如今,不僅汽車在不斷改進(jìn),消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的要求也在不斷提高。大眾與奧迪Q2L e-tron價(jià)格相同。 ID3和比亞迪宋PLUS EV,在價(jià)格差不多的情況下,Q2L e-tron除了品牌加持,幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。電機(jī)功率比別人弱,續(xù)航比別人差,空間比別人小,慢充時(shí)間還要長(zhǎng)。長(zhǎng)達(dá)17 小時(shí)。
對(duì)于奧迪Q2L e-tron來(lái)說(shuō),最致命的問(wèn)題在于它不是純電動(dòng)平臺(tái),而是燃油車平臺(tái),也就是俗稱的“油改電”。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的眼光更敏銳了。汽車的知識(shí)儲(chǔ)備也更加豐富。在他們眼里,“油改電”無(wú)非是為了節(jié)省成本。把燃油車的三大件直接換成純電動(dòng)車的三大件,就成了純電動(dòng)車。
目前,奧迪Q2L e-tron車主抱怨最多的就是續(xù)航達(dá)標(biāo)率。標(biāo)定續(xù)航為325公里,實(shí)際續(xù)航只有250公里。冬天充滿電只能跑160公里??梢赃x擇純電動(dòng)汽車。從Q2L e-tron的銷量可以看出,即使18萬(wàn)元就能買到一款豪華品牌車型,也依然無(wú)法引起消費(fèi)者的興趣。