自主車企一季度財(cái)報(bào):新舊更迭

近日，A股上市的自主車企們紛紛公布了一季度財(cái)報(bào)，我們選擇了營(yíng)收靠前的5家，與大家共同看看它們?nèi)缃竦那闆r，誰(shuí)在迭，誰(shuí)在漲？上汽集團(tuán)：營(yíng)收超1400億，但還是跌了 上汽集團(tuán)，仍然是A股上市的“車企一哥”。

月23日，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力之一的小鵬 汽車 發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，小鵬 汽車 在第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7549億元，較2021年同期增長(zhǎng)156%，但較2021年第四季度下降了19%。

從4月底長(zhǎng)城汽車發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，公司一季度營(yíng)業(yè)總收入為1216億元，同比下降了413%；公司歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5億元，相比去年同期的73億元凈利潤(rùn)，長(zhǎng)城汽車今年一季度同比下滑了1808%。

近期，國(guó)內(nèi)各大車企相繼披露2020年第一季度財(cái)報(bào)。意料之中，受疫情影響，營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙下滑成為普遍現(xiàn)象。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-3月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體銷量下滑44%至367萬(wàn)輛。

結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，自主盈利能力顯著提升 2023年一季度，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)向好，長(zhǎng)安系品牌汽車銷量和利潤(rùn)均占集團(tuán)總體的85%，成為新的利潤(rùn)支柱。