1、歐藍(lán)德質(zhì)量好賣那么少的原因是車型非常少、內(nèi)飾實在過于老氣。車型非常少 一是三菱在國內(nèi)市場目前的在售的車型非常少,而且一些地區(qū)甚至找不到經(jīng)銷商,不后期的維修、保養(yǎng)也是麻煩事,因此大家對其品牌都不認(rèn)可。
2、總的來說,這款歐藍(lán)德車最大的問題就是質(zhì)量口碑太差,大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德來了。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己,它的處境將變得更加艱難。
3、其實歐藍(lán)德整體來說很均衡,沒有什么不值得買的。如果說有什么缺點的話,那就是0車型的動力有點肉,7座車型的后排空比較短。當(dāng)然,如果這些你都能接受,也可以是你應(yīng)該考慮的“Object ”。
4、因為廠商的宣傳力度不夠。作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型,三菱歐藍(lán)德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn),國產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對進口版原汁原味復(fù)刻,還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化,成為合資7座SUV市場里的獨苗。
5、發(fā)動機故障很多。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,2019年歐藍(lán)德的投訴中,發(fā)動機和變速箱的投訴占比非常大,其中發(fā)動機的問題是爆震氣缸導(dǎo)致的異常抖動和振動,變速箱的問題是頓挫。
6、歐藍(lán)德是全球車型,雖然美國也對歐藍(lán)德進行了碰撞測試,而且成績很不錯,但由于是2014年的車型所以不好做對比。但可以肯定的是,國產(chǎn)歐藍(lán)德明顯是在車身強度上有不足,至于說是國產(chǎn)偷工減料還是本身設(shè)計有問題,就不知道了。