風(fēng)光500這款車怎么樣??？

盡管把競(jìng)品鎖定為了寶駿510，但是風(fēng)光500的銷量恐怕依然不會(huì)樂(lè)觀。無(wú)論從自身產(chǎn)品表現(xiàn)還是市場(chǎng)大環(huán)境抑或是風(fēng)光自身的品牌和口碑來(lái)說(shuō)，風(fēng)光500都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

雖然對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光而言，風(fēng)光500是一款被寄予厚望的車型，盡管它的售價(jià)僅為5.48-7.48萬(wàn)，但是也難以改變目前面臨的窘境，面對(duì)激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)，更是兇多吉少。

配置“寒酸”，5萬(wàn)多的車型只是噱頭

“5萬(wàn)塊”買(mǎi)緊湊前握襲型SUV是風(fēng)光500的一大宣傳點(diǎn)，但細(xì)究之下，這個(gè)5萬(wàn)塊其實(shí)只是個(gè)噱頭。

事實(shí)上，除了價(jià)格低外，風(fēng)光500的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)并不多，也正是因?yàn)閮r(jià)格低廉，進(jìn)而導(dǎo)致了自身產(chǎn)品力的薄弱。無(wú)論是配置、發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，其表現(xiàn)都不盡如人意。

首先從外觀來(lái)看，風(fēng)光500的表現(xiàn)談不上驚艷。碩大的進(jìn)氣格柵和大燈融為一體，表現(xiàn)中規(guī)中矩，車身曲面造型凸顯了力量感，同時(shí)內(nèi)飾上的風(fēng)格則較為運(yùn)動(dòng)，整體看上去質(zhì)感相對(duì)一般，整體風(fēng)格上還是偏老氣的。不過(guò)考慮到價(jià)格因素，這樣的設(shè)計(jì)和顏值也算是物有所值了。

和中規(guī)中矩的外觀相比，配置上的“寒酸”則是風(fēng)光500的一大槽點(diǎn)。稍微看一下配置表就能發(fā)現(xiàn)，不論是5.48萬(wàn)的入門(mén)版車型還是6.78萬(wàn)的中高配車型都沒(méi)有配備和消費(fèi)者生命安全息息相關(guān)的“ESP”，更遑論剎車輔助、牽引力控制等功能了。

拉近距離觀察，更會(huì)發(fā)現(xiàn)5.48萬(wàn)的入門(mén)版車型大概只是個(gè)“噱頭”，沒(méi)有ESP就算了，新車竟然連“倒車?yán)走_(dá)”都省了，同時(shí)輪轂還采用了散熱差、易變型、成本低的鋼制輪圈，當(dāng)然了液晶屏也是沒(méi)有的，著實(shí)寒酸到讓人難以接受。

而從網(wǎng)絡(luò)宣傳上看，5萬(wàn)多的價(jià)格顯然被東風(fēng)風(fēng)光當(dāng)做了“一大賣點(diǎn)”，打著5萬(wàn)塊買(mǎi)“緊湊型SUV”的旗號(hào)，進(jìn)行多方面宣傳。然而去偽存真后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣價(jià)格“廉價(jià)”、配置“寒酸”的5萬(wàn)級(jí)SUV著實(shí)“套路”滿滿。都要2021年了，還在把沒(méi)有中控液晶屏、ESP的入門(mén)車當(dāng)賣點(diǎn)，除了風(fēng)光500恐怕也沒(méi)誰(shuí)了。

眾所周知，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻具備“保命”的作用，在歐美甚至已成為強(qiáng)制性標(biāo)配的配置，而風(fēng)光500的中低配車型都未配備，同時(shí)，入門(mén)級(jí)車型更是寒酸到連中控“液晶屏”都沒(méi)有，這種以“犧牲車輛安全性”為代價(jià)，為了低價(jià)而低價(jià)的產(chǎn)品，除了拉低自身品牌形象外，又有何意義？

靠“廉價(jià)”最多火一時(shí)，風(fēng)光500不值得推薦

事實(shí)上，隨著消費(fèi)者的日益成熟，靠“廉價(jià)”也許能夠?yàn)楫a(chǎn)品帶來(lái)一時(shí)的銷量崛起，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看慧兄其實(shí)并不能維持。對(duì)于這點(diǎn)，風(fēng)光其實(shí)早有領(lǐng)悟。

就拿風(fēng)光曾經(jīng)引以為豪的風(fēng)光580來(lái)說(shuō)皮激，當(dāng)初憑借著低價(jià)格、大空間的賣點(diǎn)而取得了月銷連續(xù)破萬(wàn)的佳績(jī)，彼時(shí)也是最值得買(mǎi)的緊湊型SUV之一。但是隨著上市時(shí)間的增長(zhǎng)，品質(zhì)問(wèn)題的凸顯，其銷量也不斷走低。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，風(fēng)光580累計(jì)銷量不過(guò)2.9萬(wàn)余輛，同比跌幅達(dá)40%以上，可見(jiàn)單有一個(gè)低價(jià)格而沒(méi)有高品質(zhì)，其銷量的火爆是難以為繼的。

存量競(jìng)爭(zhēng)下，東風(fēng)風(fēng)光面臨極大的銷量壓力，其推出風(fēng)光500顯然是為了提振銷量，然而就產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，5萬(wàn)塊的入門(mén)級(jí)車型顯然只是個(gè)噱頭，我甚至懷疑廠家根本不會(huì)對(duì)這款車進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。而唯一值得入手的則是6.88萬(wàn)、7.48萬(wàn)次頂配及頂配車型，但是其質(zhì)量可靠性如何目前并不好說(shuō)。同時(shí)，在這一價(jià)格區(qū)間也已有哈弗M6、遠(yuǎn)景X6、帝豪GS等車型設(shè)下護(hù)城河。品牌明顯不如長(zhǎng)城和吉利的東風(fēng)風(fēng)光想要突破同樣不容易。所以，總的來(lái)看，風(fēng)光500并不值得推薦，其前景也不值得看好。