爆震傳感器

1爆震傳感器的分類爆震傳感器也有很多種。常見的有兩種：壓電式和瓷伸縮式。其中壓電諧振傳感器應(yīng)用最為廣泛，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的上部，利用壓電效應(yīng)將爆震時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)化為信號(hào)電壓。當(dāng)爆震發(fā)生時(shí)的振動(dòng)頻率(約6000Hz)與壓電效應(yīng)傳感器本身的固有頻率一致時(shí)，就會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。此時(shí)傳感器會(huì)輸出一個(gè)非常高的爆震信號(hào)電壓給ECU，ECU會(huì)及時(shí)修正點(diǎn)火時(shí)間，避免爆震。爆震傳感器是一種交流信號(hào)發(fā)生器，但它與大多數(shù)其他汽車交流信號(hào)發(fā)生器有很大不同。磁電式曲軸、凸輪軸位置傳感器等除了檢測轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速和位置外，還檢測振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感知機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，可以產(chǎn)生交流電壓)。爆震傳感器放置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或氣缸的不同位置。當(dāng)振動(dòng)或氣缸爆震發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個(gè)小的電壓峰值，氣缸爆震或振動(dòng)越大。爆震傳感器主峰值越大。高頻意味著爆震或氣缸爆震，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)用于測量5到15 kHz范圍內(nèi)的頻率。當(dāng)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接收到這些頻率時(shí)，計(jì)算機(jī)將重新校正點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震。爆震傳感器通常非常耐用。所以傳感器只會(huì)因?yàn)樽陨砉收隙鴵p壞。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，產(chǎn)生頻率為1-10KHZ的壓力波。壓力波傳遞到氣缸體，使金屬顆粒產(chǎn)生振動(dòng)加速度。加速計(jì)爆震傳感器通過測量氣缸體表面的振動(dòng)加速度來檢測爆震壓力的強(qiáng)度。點(diǎn)火時(shí)間早是爆震的主要原因之一。因?yàn)橐蟀l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率，為了在不損失發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況下避免爆震，安裝了爆震傳感器，使電控裝置自動(dòng)調(diào)節(jié)電點(diǎn)火時(shí)間。