柴油機(jī)氣門(mén)間隙是多少？

熱車(chē)，進(jìn)氣門(mén)間隙0.25，排氣門(mén)間隙0.3 mm，不符合合規(guī)值，調(diào)整。柴油機(jī)冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25 ~ 0.30 mm，排氣門(mén)間隙為0.30 ~ 0.35 mm: 1。柴油機(jī)工作時(shí)，排氣門(mén)溫度高于進(jìn)氣門(mén)溫度，所以排氣間隙必須大于進(jìn)氣門(mén)間隙。2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)隨著溫度升高而膨脹；3.在冷態(tài)下，閥門(mén)與其傳動(dòng)部件之間沒(méi)有間隙或間隙太小。在熱態(tài)下，氣門(mén)及其傳動(dòng)部件熱膨脹導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程和做功沖程漏氣，功率下降。4.為了消除這種現(xiàn)象，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，氣門(mén)與其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹。這個(gè)間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。