頭條大神們 我的12款?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速抖動(dòng)是怎么回事？求指教！

題神們都很忙！我來回答這個(gè)問題。因?yàn)榻?jīng)常修福特車，所以對(duì)這個(gè)通病有一些體會(huì)。福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于1998年首次誕生于漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡，隨后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成績(jī)斐然，銷量一度名列前茅。主要得益于福克斯出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和出色的操控性能。無(wú)論排量是1.6L還是1.8L，福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了可變進(jìn)氣歧管，所以可以說發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制幾乎到了極限，所以開?？怂沟臅r(shí)候感覺就像開渦輪增壓器一樣。然而，?？怂购推渌囆鸵粯?，存在進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的問題。尤其是關(guān)于這個(gè)可變進(jìn)氣歧管，也是引起這位朋友反應(yīng)的原因。是積碳。具體來說就是吸氣系統(tǒng)的積碳。進(jìn)氣系統(tǒng)(包括節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管)積碳。當(dāng)這些積碳產(chǎn)生時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就會(huì)產(chǎn)生一定量的積碳。這是由燃料和燃料燃燒的性質(zhì)決定的，高溫下的油氣也會(huì)加速積碳的形成。如果積碳累積到一定程度，就會(huì)影響進(jìn)氣效率，導(dǎo)致各缸進(jìn)氣分配不均勻。特別是在怠速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不是由各種傳感器的信號(hào)控制，而是按照設(shè)定的步驟進(jìn)行噴油和進(jìn)氣。所以在怠速階段，在一定條件下，噴油量受積碳影響，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。針對(duì)這類故障，最簡(jiǎn)單的方法就是清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣系統(tǒng)，可以采用常見的“掛螺栓”的方式，只能解決怠速晃動(dòng)問題，不能從根本上解決積碳問題。要徹底解決問題，最有效徹底的方法就是拆下進(jìn)氣歧管，進(jìn)行全方位的積碳清理。清洗后發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣可以順暢，油耗也可以很好?？傊?，保養(yǎng)對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)不是經(jīng)常換所謂的機(jī)油就能做到的，進(jìn)氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)同樣重要。