如何使用powershift？

由于短時間內(nèi)頻繁換擋，執(zhí)行器和離合器片的溫度必然升高，最終導(dǎo)致報警甚至損壞。這也是干式雙離合變速箱的缺點(diǎn)。如果有離合器，必然會有離合器磨損的問題。而且作為自動換擋的雙離合變速箱，這種控制執(zhí)行器和離合器片在特殊情況下頻繁換擋，散熱和使用壽命都是問題。但是在國內(nèi)復(fù)雜多變的路況下，如何保證干式雙離合變速箱能夠少故障或者不故障？其實(shí)廠家的解決辦法無非就是升級軟件，讓換擋控制電腦更智能，或者推遲換擋時間等等。其實(shí)最重要的是司機(jī)是否知道如何正確操作這個東西。干式離合器變速箱有其不可避免的設(shè)計缺陷，單靠軟件升級是治標(biāo)不治本的。作為用戶，正確使用驅(qū)動程序也至關(guān)重要。其實(shí)我們國家很多汽車司機(jī)只知道開車，很多人不知道汽車的一些工作原理和一些易損件的使用壽命。甚至很多人都不知道什么時候更換機(jī)油濾清器的壽命，更不知道什么剎車片，剎車盤，輪胎，剎車油，助力油，防凍液，雨刮片等等。在車上換很多東西需要多長時間，多少里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？如何使用powershift: 1。第一項(xiàng)任務(wù)是權(quán)力轉(zhuǎn)移。顧名思義，變速器中有兩套離合器，換擋時可以切換工作，無縫銜接。換擋速度快時，平順性突出，同時還能降低油耗。變速器的工作原理和結(jié)構(gòu)我就不說了。網(wǎng)上有很多相關(guān)信息。朋友可以自己看。我想說的是，無論是DSG還是PS6，頻繁換擋，兩組離合器頻繁工作，肯定會加劇離合器的磨損。PS6的換擋機(jī)構(gòu)由電腦調(diào)節(jié)，由電機(jī)執(zhí)行，DSG由電腦調(diào)節(jié)液壓驅(qū)動。3.作為一個干電換擋，我覺得問題是如何保證散熱好。