雙渦輪增壓發(fā)動機有什么特點？

雙渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯更小，這類發(fā)動機的馬力也相當大。雙渦輪增壓技術多用于一些6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機，可以減少渦輪遲滯。渦輪增壓車的司機一定要注意渦輪遲滯。渦輪增壓的原理很簡單。這臺發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成。渦輪增壓器的一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪，與排氣渦輪同軸連接。排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連。當發(fā)動機達到必要的轉速時，廢氣有足夠的能量驅動廢氣渦輪旋轉。這時進氣渦輪也會旋轉，讓進氣渦輪壓縮空氣，吹入發(fā)動機氣缸。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加進入發(fā)動機氣缸的空氣量。渦輪遲滯是由渦輪引起的。渦輪機的葉片具有必要的重量，并且葉片的軸承也具有必要的阻力。當然，這需要發(fā)動機達到必要的轉速，這樣廢氣才有足夠的能量驅動渦輪。當發(fā)動機沒有達到這個轉速時，渦輪不會增壓，這就是渦輪滯后的現(xiàn)象。